Pinpoint-тэсты тармазной сістэмы

A1: ДАРОЖНАЕ ВЫПРАБАВАННЕ АЎТАМАБІЛЯ

1 Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля і задзейнічайце педаль тормазу.

• Адбываецца звод або зрушэнне аўтамабіля?

→ Так

Перайдзіце да A2

→ Не

Аўтамабіль спраўны.

A2: Праверка ціску ў шынах

1 Праверце на наяўнасць празмернага зносу шын і няправільнага ціску ў шынах

• Шыны ў добрым стане?

→ Так

Калі аўтамабіль абсталяваны заднімі барабаннымі тормазамі, Перайдзіце да A3

Калі аўтамабіль абсталяваны заднімі дыскавымі тормазамі, Перайдзіце да A4

→ Не

Адрэгулюйце ціск у шынах або УСТАНАВІЦЕ новыя шыны пры наяўнасці празмернага зносу. Праверце правільнасць працы сістэмы.

A3: Агляд тармазных калодак і накладак

1 Праверце тармазныя калодкі і накладкі, звяртаючы ўвагу на наяўнасць кансістэнтнай змазкі або вадкасці на накладках і прыкметы зносу.

• Прысутнічаюць якія-небудзь няспраўнасці?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новыя тармазныя калодкі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-02. Праверце правільнасць працы сістэмы. ВЫКАННІЦЕ ДАРОЖНАЕ ВЫПРАБАВАННЕ (калі неабходна).

→ Не

Перайдзіце да A4

A4: ПРАВЕРКА СУПАОРТАЎ

1 Праверце поршні і шпількі суппортаў, звяртаючы ўвагу на сляды дэфармацыі, працёку або закліноўвання. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-03 / 206-04.

• Поршні і шплінты суппортаў дыскавых тармазоў дэфармаваны, працякаюць ці заядаюць?

→ Так

Пры неабходнасці адрамантуйце або ўстанавіце новыя поршні або шпількі. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Перайдзіце да A5

A5: Агляд тармазных дыскаў

1 Праверце тармазныя дыскі на наяўнасць празмернага зносу або пашкоджанняў.

• Маецца празмерны знос ці пашкоджанні?

→ Так

Пры неабходнасці адрамантуйце або ўстанавіце новыя тармазныя дыскі. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Перайдзіце да A6

A6: АГЛЯД ПАДШЫПНІКАЎ ПЕРАДНІХ КОЛЕС

1 Праверце падшыпнікі пярэдніх колаў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-00.

• Падшыпнікі колаў спраўныя?

→ Так

Перайдзіце да A7

→ Не

УСТАНАВІЦЕ новыя падшыпнікі колаў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01. Праверце правільнасць працы сістэмы.

A7: ПРАВЕРКА ВУГЛОЎ УСТАНОЎКІ КОЛЕС

1 Праверце куты ўстаноўкі колаў аўтамабіля. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-00.

• Куты ўстаноўкі колаў адпавядае спецыфікацыі?

→ Так

Аўтамабіль спраўны.

→ Не

Пры неабходнасці выканайце рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-00.

УВАГА: Кантрольная лямпа сістэмы тармазоў ўключаецца прыблізна на пяць секунд пры ўключэнні запальвання, а затым згасае.

B1: ПРЭВЕРКА ЧЫРВОНАЙ КАНТРОЛЬНАЙ ЛАМПЫ СІСТЭМЫ ТАРМОЗАЎ

1 Вядзіце становішча ON.

• Чырвоная кантрольная лямпа сістэмы тармазоў уключана?

→ Так

Калі аўтамабіль абсталяваны сістэмай ABS, Перайдзіце да B2 Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТА B . Калі аўтамабіль не абсталяваны сістэмай ABS, Перайдзіце да B3 Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТУ B

→ Не

Аўтамабіль спраўны.

B2: ПРАВЕРКА СІСТЭМЫ ABS

1 Увядзіце становішча OFF.

2 Адлучыце дыягнастычны інструмент. FDS2000

3 Выкарыстоўваючы WDS, выканайце дыягнастычную праверку ABS.

• Выяўлены якія-небудзь няспраўнасці ў сістэме ABS?

→ Так

Пры неабходнасці адрамантуйце або ўстанавіце новыя элементы. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-09A / 206-09B / 206-09C.

→ Не

Перайдзіце да B3 Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТА B

B3: ПРАВЕРКА СТАЯНОЧНАГА ТОРМАЗА

1 Праверце, ці цалкам адпушчаны стаяначны тормаз.

• Чырвоная кантрольная лямпа сістэмы тармазоў выключаецца?

→ Так

Аўтамабіль спраўны.

→ Не

Перайдзіце да B5 Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТА B

B4: ПРАВЕРКА ЭЛЕКТРЫЧНАГА ЛАНЦУГА пераключальніка стаянкавага тормазу на наяўнасць кароткага замыкання на « МАСУ »

1 Адлучыце C930 перамыкача стаяначнага тормазу.

• Чырвоная кантрольная лямпа сістэмы тармазоў выключаецца?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы перамыкач стаяначнага тормазу. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Перайдзіце да B5 Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТА B

B5: ПРАВЕРКА ЎЗРОЎНЯ ГАЛЬМОВАЙ ВАДКІ

1 Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку гідрапрывада тармазоў.

• Узровень тармазной вадкасці ў бачку гідрапрывада тармазоў знаходзіцца на адзнацы MAX?

→ Так

Перайдзіце да B6 Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТА B

→ Не

Даліце тармазную вадкасць у бачок гідрапрывада тармазоў да адзнакі MAX.

B6: ПРАВЕРКА ЭЛЕКТРЫЧНАГА ЛАНЦУГА пераключальніка ўзроўню тармазной вадкасці на наяўнасць кароткага замыкання на « МАСУ »

1 Адлучыце C810 перамыкача ўзроўню тармазной вадкасці.

• Чырвоная кантрольная лямпа сістэмы тармазоў выключаецца?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы перамыкач ўзроўню тармазной вадкасці. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Перайдзіце да B4 Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТА B

B7: ПРАВЕРКА ЭЛЕКТРЫЧНАГА Ланцуга 31S - GC6 (ЧОРНА-ЖОВТЫ) НА НАЯЎНІЦТВА кароткага замыкання на "МАСУ"

1 Увядзіце становішча OFF.

2 Адлучыце C809 шчытка прыбораў.

3 Вымерайце супраціў паміж загваздкай 20 раздыма С809 шчытка прыбораў, электрычнага ланцуга 31S-GC6 (чорна-жоўтай), і "масай".

• Супраціў перавышае 10 000 Ом?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы шчыток прыбораў. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

АТРАМАНТУЙЦЕ электрычны ланцуг 31S-GC6 (чорна-жоўты). Праверце правільнасць працы сістэмы.

C1: ДАРОЖНАЕ ВЫПРАБАВАННЕ АЎТАМАБІЛЯ

1 Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля ў дыяпазоне хуткасцяў 40-80 км/г (25-50 міль у гадзіну) без задзейнічання тармазоў.

• Вібрацыя прысутнічае?

→ Так

Праверце на наяўнасць шумоў, вібрацыі і трасяніны. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-04. Пры неабходнасці Паўтарыце дарожнае выпрабаванне.

→ Не

Перайдзіце да C2

C2: Праверка на наяўнасць ВІБРАЦЫІ ў задніх тормазах

УВАГА: Уключыце стояночный тормаз.

1 Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля ў дыяпазоне хуткасцяў 40-80 км/ч (25-50 міль у гадзіну), прыкладваючы сярэдні высілак толькі да рычага стояночного тормазы.

• Вібрацыя прысутнічае?

→ Так

Праверце тармазныя дыскі або тармазныя барабаны задніх тармазоў на наяўнасць празмернага зносу або расколін. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-04 / 206-02.

→ Не

Перайдзіце да C3

C3: ПРАВЕРКА НА НАЯЎНЫЯ ВІБРАЦЫІ Ў ПЕРАДНІХ ТОРМАЗАХ

1 Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля ў дыяпазоне хуткасцяў 40-80 км/ч (25-50 міль у гадзіну), прыкладваючы лёгкі і сярэдні высілак да педалі тормазу.

• Вібрацыя прысутнічае?

→ Так

Праверце тармазныя дыскі пярэдніх тармазоў на наяўнасць празмернага зносу або расколін. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-03. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Аўтамабіль спраўны.

D1: ПРАВЕРКА ЎСІЛЛЯ, ЯКІЯ ПРИКЛАДВАЮЦЦА ДА ПЕДАЛІ ТОРМАЗА

1 Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля і задзейнічайце педаль тормазу.

• Высілак, якое прыкладаецца да педалі тормазу, у норме?

→ Так

Аўтамабіль спраўны.

→ Не

Перайдзіце да D2

D2: ПРАВЕРКА ЎЗРОЎНЯ ГАЛЬМОВАЙ ВАДКІ

1 Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку гідрапрывада тармазоў

• Узровень тармазной вадкасці адпавядае спецыфікацыі?

→ Так

Перайдзіце да D3

→ Не

Праверце ўшчыльненні бачка гідрапрывада тармазоў. Звернецеся да гл. "Праверка галоўнага тармазнога цыліндру", прадстаўленай у гэтым раздзеле. Далейце тармазную вадкасць і выдаліце паветра з сістэмы тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Пад ціскам .За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Звычайнае наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы. Пры неабходнасці Паўтарыце дарожнае выпрабаванне.

D3: ПРАВЕРКА ВЫСАТЫ ПЕДАЛІ ТОРМАЗА - ПАВЫШЭННЕ ЦІску Ў СІСТЭМЕ

1 Хутка націсніце на педаль тормазу пяць разоў.

• Вышыня педалі тормазу павялічваецца і затым утрымліваецца на новым узроўні?

→ Так

Выдаліце Паветра з сістэмы тармазоў. Звернецеся да гл. «Выдаленне паветра з сістэмы тармазоў», прадстаўленай у гэтым раздзеле. Праверце байпасны контур у цыліндры. Пры неабходнасці Паўтарыце дарожнае выпрабаванне.

→ Не

Перайдзіце да D4

D4: ПРАВЕРКА СІСТЭМЫ ТАРМОЗАЎ НА НАЯЎНЫЯ ПРАЦЁЧКІ

1 Праверце наяўнасць вонкавых працёкаў у сістэме тармазоў.

• Працёкі выяўленыя?

→ Так

Пры неабходнасці адрамантуйце, дадаць тармазную вадкасць і выдаліце паветра з сістэмы тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - пад ціскам наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы. Пры неабходнасці Паўтарыце дарожнае выпрабаванне.

→ Не

Перайдзіце да D5

D5: Праверце байпасны кантур у цыліндры.

1 Праверце наяўнасць байпасавання ў галоўным тармазным цыліндры. Звернецеся да гл. "Праверка галоўнага тармазнога цыліндру", прадстаўленай у гэтым раздзеле

• Якія-небудзь няспраўнасці выяўлены?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы галоўны тармазны цыліндр, ДОЛИТЕ тармазную вадкасць і Выдаліце Паветра з сістэмы тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Пад ціскам .За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Звычайнае наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Сістэма спраўная.

E1: ДАРОЖНАЕ ВЫПРАБАВАННЕ - ПРАВЕРКА ПРАЦЫ ПЕДАЛІ ТОРМАЗУ

1 Праверце, ці ўзнікае такі стан пры фактычнай спробе прыпынку шляхам націску на педаль тормазу ў які рухаецца аўтамабілі.

• Стан узнікае падчас руху аўтамабіля?

→ Так

Перайдзіце да E2

→ Не

Перайдзіце да E3

E2: Праверка на наяўнасць працёкаў у СІСТЭМЕ ТАЛЬМІЎ

1 Праверце наяўнасць вонкавых працёкаў у сістэме тармазоў.

• У сістэме тармазоў ёсць вонкавыя працёкі?

→ Так

Пры неабходнасці адрамантуйце. Дадайце тармазную вадкасць і выдаліце паветра з сістэмы тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Пад ціскам наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Перайдзіце да E3

E3: ПРАВЕРКА БАЙПАСНАГА КАНАЛА ГАЛОЎНАГА ГАЛЬМОВАГА ЦЫЛІНДРУ

1 Праверце перапускны канал галоўнага тармазнога цыліндру. Звернецеся да гл. "Праверка галоўнага тармазнога цыліндру", прадстаўленай у гэтым раздзеле.

• Якія-небудзь няспраўнасці выяўлены?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы галоўны тармазны цыліндр, ДОЛИТЕ тармазную вадкасць і Выдаліце Паветра з сістэмы тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Пад ціскам .За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Звычайнае наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Сістэма спраўная.

F1: Праверка на наяўнасць "мяккасці" педалі

1 Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля і задзейнічайце педаль тормазу.

• Высілак задзейнічання педалі тормазу ў норме?

→ Так

Аўтамабіль спраўны.

→ Не

Перайдзіце да F2

F2: Праверка запасу ходу педалі тормазу

УВАГА: Можа адчувацца падвышаны супраціў, якое нагадвае ўпор педалі ў падлогу.

1 Рухавік на халастым ходу.

2 Злёгку націсніце на педаль тормазу тры ці чатыры разы.

3 Пачакайце 15 секунд для аднаўлення вакууму.

4 Націскайце на педаль тормазу да моманту спынення яе перасоўвання ўніз ці павелічэнні супраціву перасоўванню педалі

5 Утрымлівайце педаль тормазу націснутай, павялічваючы частату кручэння рухавіка да 2000 аб/мін.

6 Адпусціце педаль акселератара.

• Педаль тормазу перамяшчаецца ўніз пры звароце частаты кручэння рухавіка да ўзроўню халастога ходу?

→ Так

Перайдзіце да F3

→ Не

Праверце падачу вакууму на вакуумны ўзмацняльнік тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-07.

F3: ПРАВЕРКА ЎЗРОЎНЯ ГАЛЬМОВАЙ ВАДКІ

1 Праверце ўзровень працоўнай вадкасці ў бачку гідрапрвада тармазоў.

• Узровень тармазной вадкасці адпавядае спецыфікацыі?

→ Так

Выдаліце Паветра з сістэмы тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Пад ціскам наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Праверце ўшчыльненні бачка гідрапрывада тармазоў. Звернецеся да гл. "Галоўны тармазны цыліндр", прадстаўленай у гэтым раздзеле. Далейце тармазную вадкасць і выдаліце паветра з сістэмы тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Пад ціскам .За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Звычайнае наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы. Пры неабходнасці Паўтарыце дарожнае выпрабаванне.

G1: ПРАВЕРКА БЛАКАВАННЯ ТАРМОЎ

1 Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля і прыкладзеце лёгкі высілак да педалі тормазу.

• Адбываецца блакаванне задніх тармазоў?

→ Так

Перайдзіце да G2 Перайдзіце да PINPOINT-Тэст G

→ Не

Аўтамабіль спраўны.

G2: АГЛЯД Тармазных калодак

1 Агледзіце тармазныя калодкі на наяўнасць кансістэнтнай змазкі або тармазной вадкасці на накладках, наяўнасць зносу, пашкоджанняў, правільнасць усталёўкі, правільнасць памераў і тыпу.

• Якія-небудзь няспраўнасці выяўлены?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новыя тармазныя калодкі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-02 / 206-04.

Праверце правільнасць працы сістэмы. Пры неабходнасці Паўтарыце дарожнае выпрабаванне.

→ Не

Аўтамабіль спраўны

H1: ДАРОЖНАЕ ВЫПРАБАВАННЕ НА ДАРОГЕ З шурпатым пакрыццём

1 Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля ў складаных умовах руху.

2 Павольна задзейнічайце педаль тормазу.

• Тормазы спраўныя?

→ Так

Аўтамабіль спраўны.

→ Не

Перайдзіце да H2

H2: ПРАВЕРКА ПАДШЫПНІКАЎ КОЛЕС

1 Праверце ўстаноўку падшыпнікаў пярэдніх колаў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01.

• Пасадка падшыпнікаў перадпакояў колаў няшчыльная?

→ Так

Калі падшыпнік пярэдняга кола пашкоджаны, устанавіце новы. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Праверце рознасць таўшчыні тармазных дыскаў пярэдніх тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-03.

I1: ДАРОЖНАЕ ВЫПРАБАВАННЕ АЎТАМАБІЛЯ

1 Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля і задзейнічайце тормазы.

• Тормазы функцыянуюць спраўна?

→ Так

Аўтамабіль спраўны.

→ Не

АГЛЯДЗІЦЕ асобныя колавыя цыліндры або тармазныя суппорты і пры неабходнасці УСТАНАВІЦЕ новыя колавыя цыліндры або тармазныя суппорты. Перайдзіце да I2

I2: Праверка вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў

1 Праверце рэгуляванне і працоўны ход штурхача вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-07.

• Штурхач спраўны?

→ Так

Аўтамабіль спраўны.

→ Не

УСТАНАВІЦЕ новы вакуумны ўзмацняльнік тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-07. Праверце правільнасць працы сістэмы.

J1: Праверка вакууму

1 Адлучыце вакуумны шланг ад вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.

2 Падлучыце вакуумны тэстар/прыбор для праверкі герметычнасці да вакуумнага шлангу.

3 Вядзіце становішча START.

4 Запусціце рухавік і дайце яму дасягнуць нармальнай працоўнай тэмпературы.

5 Вызначыце ціск вакууму.

• Ціск вакууму складае 40/05 кпа?

→ Так

Перайдзіце да J2

→ Не

ЗНАЙДЗІЦЕ і СУСТРЫНІЦЕ прычыну нізкага вакууму. Праверце правільнасць працы сістэмы.

J2: АГЛЯД СІСТЭМЫ

1 Увядзіце становішча OFF.

2 Падлучыце вакуумны шланг.

3 Агледзіце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў, гумовую ўтулку і ўсе элементы вакуумнай сістэмы, зважаючы на наяўнасць расколін, адтулін, ненадзейнасці злучэнняў ці адсутнасць заціскаў/ хамутоў.

4 Пяць разоў націсніце на педаль тормазу для выдалення вакууму. Выцісніце педаль тормазу і ўтрымлівайце яе ў націснутым становішчы.

• Педаль тормазу перамяшчаецца ўніз пры запуску рухавіка?

→ Так

Вакуумная сістэма спраўная.

→ Не

Перайдзіце да J3

J3: Праверка зваротнага клапана вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў

1 Праверце зваротны клапан вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў. Звернецеся да гл. "Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў", прадстаўленай у гэтым раздзеле.

• Зваротны клапан вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў спраўны?

→ Так

Праверце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў. Звернецеся да гл. "Праверка вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў», прадстаўленай у гэтым раздзеле. Пры неабходнасці УСТАНАВІЦЕ новы вакуумны ўзмацняльнік тармазоў. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

УСТАНАВІЦЕ новы зваротны клапан вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў. Праверце правільнасць працы сістэмы.

K1: ПРАВЕРКА ЗВАРОТНАГА ХОДУ ПЕДАЛІ ТОРМАЗУ

1 Запусціце рухавік з высокай частатой кручэння ў рэжыме халастога ходу, адначасова з гэтым некалькі разоў задзейнічаўшы педаль тормазу.

2 Адцягніце педаль тормазу назад з намаганнем, прыблізна роўным 44.5 Н.

3 Адпусціце педаль тормазу і вымерайце адлегласць да гумовай накладкай для ног кіроўцы.

4 З намаганнем выцісніце педаль тормазу.

5 Адпусціце педаль тормазу і вымерайце адлегласць паміж педаллю тормазу і гумовай накладкай для ног кіроўцы. Педаль тормазу павінна вярнуцца ў зыходнае становішча.

• Педаль тормазу вяртаецца ў зыходнае становішча?

→ Так

Аўтамабіль спраўны.

→ Не

Аўтамабілі, вырабленыя аж да 01.1999 г. Перайдзіце да K2 Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 01.1999 г. Перайдзіце да K3

K2: ПРАВЕРКА ЗАЯДАННЯ ПЕДАЛІ ТОРМАЗА

1 Праверце педаль тормазу і пераканайцеся ў тым, што педаль тормазу перамяшчаецца свабодна.

• Педаль тормазу перамяшчаецца свабодна?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы вакуумны ўзмацняльнік тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-07. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Адрамантуйце або УСТАНАВІЦЕ новы кранштэйны педалі тормазу. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-06. Праверце правільнасць працы сістэмы.

K3: ПРАВЕРКА ЗАЯДАННЯ ПЕДАЛІ ТОРМАЗА

1 Праверце педаль тормазу і пераканайцеся ў тым, што педаль тормазу перамяшчаецца свабодна.

• Педаль тормазу перамяшчаецца свабодна?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы вакуумны ўзмацняльнік тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-07. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Перайдзіце да K4

K4: Праверка рычажнога механізму педалі тормазу

1 Праверце на наяўнасць зазору паміж педаллю тормазу і рычагом звароту педалі тормазу.

• Ці маецца зазор паміж педаллю тормазу і рычагом звароту педалі тормазу.

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы кранштэйны педалі тормазу. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-06. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Выверце становішча кранштэйна педалі тормазу і рычага вяртання педалі тормазу. Праверце правільнасць працы сістэмы.