Найважнейшыя канструктыўныя вузлы сістэмы падачы паліва

            0

Паліўная помпа: у Ford Focus працуе паліўны які падае помпа з электрапрывадам, усталяваны ў паліўным бакс. Помпа і датчык узроўня паліва складаюць адзіны блок. Клапан падвышанага ціску ў корпусе помпы дазваляе вярнуцца лішкам пададзенага паліва і газаў у паліўны бак. Клапан утрымлівае ціск бензіну ў сістэме ўпырску на належным узроўні нават пры выключаным запальванні.



Паліўная помпа ў паліўным баку ў бензінавых рухавіках Focus


Паліўны фільтр: у бензінавых і дызельных рухавіках аднолькава ўсталяваны перад сістэмай упырску паліва. Ён фільтруе вадкія і цвёрдыя баластныя рэчывы ў паліве.

Вугальны фільтр: усталяваны ў рухальным адсеку, звязвае паліўныя пары, якія паступаюць з паліўнага бака. Пры працавальным рухавіку адчыняецца электрамагнітны клапан тады звязаныя пары непазбежна пападаюць з вугальнага фільтра ў сістэму ўсмоктвання і змешваюцца са свежым газам.



Сістэма паглынання паліўных пар: 1 - вентыляцыйная трубка ад паліўнага бака; 2 - фільтр з актываванага вугалю; 3 - галоўка блока цыліндраў; 4 - впускной калектар; 5 - электрамагнітны клапан для кіравання сістэмай.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1