Az üzemanyag-ellátó rendszer legfontosabb szerkezeti elemei (Focus Turnier 1)

            0

Üzemanyag szivattyú: a Ford Focus üzemanyagtartályába elektromos meghajtású üzemanyag-adagoló szivattyú van beépítve. A szivattyú és az üzemanyagszint-érzékelő egyetlen egységet alkot. A szivattyúházban található túlnyomásos szelep lehetővé teszi, hogy a felesleges üzemanyag és gázok visszatérjenek az üzemanyagtartályba. A szelep a "benzinnyomást" a megfelelő szinten tartja a befecskendező rendszerben, még akkor is, ha a gyújtás ki van kapcsolva.

Üzemanyag-szivattyú az üzemanyagtartályban Focus benzinmotoroknál

Üzemanyag-szivattyú az üzemanyagtartályban Focus benzinmotoroknál


Üzemanyagszűrő: benzin- és dízelmotorokban ugyanúgy kell beszerelni az üzemanyag-befecskendező rendszer előtt. Megszűri az üzemanyagban lévő folyékony és szilárd ballasztanyagokat.

Szénszűrő: a motortérbe szerelve összeköti az üzemanyagtartályból érkező üzemanyaggőzöket. Amikor a motor jár, kinyílik a mágnesszelep - ekkor a megkötött gőzök elkerülhetetlenül bejutnak a szívórendszerbe a szénszűrőből, és friss gázzal keverednek.

Üzemanyaggőz-elnyelő rendszer: 1 - szellőzőcső az üzemanyagtartályból; 2 - aktív szénszűrő; 3 -…

Üzemanyaggőz-elnyelő rendszer: 1 - szellőzőcső az üzemanyagtartályból; 2 - aktív szénszűrő; 3 - hengerfej; 4 - szívócső; 5 - mágnesszelep a rendszer vezérléséhez.


[További információkért kérjük, látogassa meg a megadott weboldalt FORDBOOK.RU]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪