Премахване, проверка и монтиране на инжектори

Възможни признаци на повреда на инжектора:

• трудно стартиране на двигателя;
• нестабилна работа на двигателя;
• спрете двигателя на празен ход;
• повишена скорост на празен ход;
• двигателят не развива пълна мощност, недостатъчно ускорение на двигателя;
• подръпвания и пропадания на двигателя, когато колата се движи;
• увеличен разход на гориво;
• повишено съдържание на CO и CH в отработените газове;
• подгряване поради изтичане на инжектори.

Ще ви трябва автотестер.

1. Свалете горивната релса (вижте Премахване и монтиране на горивната релса).



2. Извадете …



3….и извадете инжекторите от отворите в горивната шина.

4. Проверете съпротивлението на намотката на инжектора, като свържете сондите на автотестера към клемите на намотката. Съпротивлението на добър инжектор трябва да бъде 12 & ndash; 13 ома. Ако съпротивлението на намотката не е правилно, сменете инжектора, тъй като е непоправим.

СЪВЕТ: С известна степен на точност работата на инжектора може да бъде тествана чрез захранване на батерията към инжектора с помощта на две дължини на изолиран проводник. В момента на свързване на проводниците трябва да се чуе отчетливо щракване.

ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете инжектора за херметичност и формата на пръсканата горивна струя в специализирани сервизи, тъй като такава проверка директно върху автомобила е много опасна от пожар. С известна степен на точност можете да проверите херметичността на дюзата, като спуснете нейния пулверизатор в контейнер с керосин и подадете сгъстен въздух под налягане от 3 бара към дюзата на дюзата. При работеща дюза въздухът не трябва да излиза през пулверизатора.

5. Не забравяйте да смените о-пръстените всеки път, когато сваляте инжекторите.

6. Ако монтирате старите инжектори, внимателно измийте дюзите им с разтворител или препарат за почистване на карбуратори.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не е позволено измиването на дюзите чрез потапяне в почистващ състав, в противен случай ще настъпи повреда на електрическите им части.

7. Монтирайте дюзите в обратния ред на отстраняване. Смажете О-пръстените с двигателно масло, преди да монтирате инжекторите.

8. Монтирайте инжекторите в горивната релса и релсата на всмукателната тръба, свържете тръбопровода към релсата, стартирайте двигателя и проверете херметичността на връзката на тръбопровода и уплътненията на дюзите.