Премахване и монтиране на елементи от инжекционната система

Премахване и монтиране на въздушния филтър

Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Разхлабете скобата и отстранете въздуховода, свързващ въздушния филтър с дебитомера. Отстранете POS сензора и неговото уплътнение от горния капак на въздушния филтър. Развийте шестте винта Phillips, закрепващи измервателя на въздушния поток, но не го отстранявайте. Развийте захващащия винт и отстранете горивния филтър. Развийте двете гайки, закрепващи корпуса на въздушния филтър, както и винта на долното му закрепване към вътрешния панел на крилото. Отстранете маркуча за всмукване на въздух, прикрепен към дъното на щита. Преместете горния капак на филтъра настрани, свалете разходомера за въздух и го преместете настрани, свалете горния капак и филтърния елемент. Отстранете въздушния филтър. Почистете филтъра преди монтаж. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.

ЗАБЕЛЕЖКА: От средата на септември 1980 г. колите, произведени в Sarlouis (Suffix SL), имат 3 mm разстояние между въздушния филтър и термостата.

Премахване и монтиране на дозатора за гориво

Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Поставете парцал под фитинга на маркуча от контролния регулатор на налягането, освободете го, за да освободите налягането в системата. Изключете всички горивопроводи от дозатора-разпределител (Фиг. 2.114). Развийте трите монтажни болта и го отстранете като комплект с измервателя на въздушния поток. Почистете свързващите повърхности и фитингите преди монтажа. Инсталирайте и фиксирайте модула на регулатора на сместа между разходомера за въздух и дозатора-разпределител. Свържете всички маркучи към дозатора, като инсталирате нови шайби от всяка страна на фитинга. Избягвайте прекомерната сила при затягане на фитингите. Свържете отрицателния кабел на акумулатора. Проверете налягането на горивото и оборотите на двигателя на празен ход.


СВАЛЯНЕ И МОНТИРАНЕ НА РЕГУЛАТОРА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАЛЯГАНЕТО
Изключете отрицателния кабел от акумулаторната батерия и конекторния блок 1 (фиг. 2.115) на регулатора. Поставете парцал под фитингите на горивопровода, освободете налягането и отстранете тези горивопроводи. Разхлабете двата винта с вътрешен шестостен и отстранете регулатора на пилотното налягане. Преди монтаж избършете свързващите повърхности и фитингите. Поставете отново регулатора и го закрепете с два болта, нанесете уплътнител върху главите на винтовете. Поставете две нови шайби в краищата на тръбопроводите, една за фитинга, една за винта. Избягвайте прекомерната сила при затягане на фитингите. Свържете съединителния блок и отрицателния кабел на батерията.

Демонтаж и монтаж на стартова дюза
Изключете отрицателния проводник от акумулатора и съединителния блок 1 (фиг. 2.116).



Разкачете съединението и тръбата за подаване на гориво, като предварително сте освободили налягането на горивото. Развийте двата винта 2, закрепващи инжектора, и го извадете. Избършете свързващите повърхности преди монтажа. Поставете ново уплътнение, затегнете монтажните винтове на дюзата и нанесете уплътнител върху тях. В края на тръбопровода монтирайте две нови шайби, една за фитинга, една за винта. Не използвайте прекомерна сила, когато затягате фитинга. Свържете съединителния блок и отрицателния кабел на батерията. Стартирайте двигателя и проверете горивната система за течове.

Премахване и монтиране на спомагателния въздушен клапан

Изключете отрицателния проводник от акумулатора, съединителния блок 3 (фиг. 2.117) и двата маркуча от вентила.



Разхлабете двата винта с вътрешен шестостен и свалете вентила. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Нанесете уплътнител върху винтовете.

Премахване и монтиране на горивни инжектори

Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Развийте фитингите за подаване на гориво към инжекторите. Разхлабете винтовете, закрепващи държачите, и отстранете инжекторите. Почистете всички фитинги, проверете позицията на уплътненията на дюзите, монтирайте дюзите и ги закрепете с държачи. Свържете горивопроводите и батерията.

Премахване и монтиране на горивните тръбопроводи на инжектора

Гъвкавите маркучи на инжекторите са свързани с метални тръби чрез съединители, които не трябва да се разглобяват. В допълнение, на части от превозни средства XR 3i, монтажните накрайници са свързани към пластмасови гъвкави маркучи със специални съединители, чието разглобяване също е забранено. Преди да премахнете горивните тръбопроводи за високо налягане, изключете отрицателния кабел на акумулатора и разкачете горивните тръбопроводи от инжекторите, след това ги разкачете от дозатора и свалете горивните тръбопроводи като комплект. Почистете добре фитингите преди монтажа. Проверете дали тръбопроводите за гориво не са прегънати или повредени. Монтирайте в реда, обратен на отстраняването, като използвате две нови уплътнения на всеки фитинг, не прилагайте прекомерна сила при затягане. Свържете отрицателните проводници към батерията.

Премахване и монтиране на горивна помпа

Поставете колата върху наблюдателна дупка или асансьор. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Поставете парцал под фитинг 4 (фиг. 2.114) на горивната линия от регулатора на контролното налягане и освободете налягането в системата. разхлабване на фитинга. Затегнете маркуча за подаване на гориво към горивната помпа със скоба, така че горивото да не изтече в резервоара след разединяване на горивопровода и за да не се повреди горивопроводът. Поставете контейнер под фитинга за подаване на гориво, отстранете скобата и горивопровода. Запечатайте отвора на горивопровода. Разкачете двата съединителни блока от помпата и изключете тръбата за подаване на гориво от нея. Разхлабете гайката на скобата и свалете помпата. Почистете добре фитингите и съединителите преди монтажа. Поставете отново помпата, като се уверите че гумената втулка е поставена правилно. Свържете маркуча за впръскване и двата конектора, след това маркуча за подаване на гориво и отстранете скобата от маркуча.

Спуснете автомобила и затегнете фитинга за подаване на гориво към регулатора на контролното налягане Свържете акумулатора, стартирайте двигателя и проверете горивната система за течове.

Премахване и монтиране на акумулатора за налягане на горивото

Поставете автомобила върху наблюдателна канавка или асансьор. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Поставете парцал под фитинг 2 (фиг. 2.114) за подаване на гориво към контролния регулатор на налягането и като го отпуснете бавно, освободете налягането в системата. Поставете контейнер под фитингите на акумулатора и ги развийте. Разхлабете винта, закрепващ скобата на устройството, и го извадете заедно с устройството. Преди монтажа избършете фитингите, монтирайте акумулатора в ред, обратен на отстраняването, стартирайте двигателя и проверете херметичността на връзките.

Сваляне и монтиране на горивния филтър

Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Поставете парцал под фитинг 2 (фиг. 2.114) за подаване на гориво към контролния регулатор на налягането и, бавно го отпускайки, освободете налягането. Поставете контейнер под фитингите на горивния филтър и ги развийте. Разхлабете скобата на филтъра и извадете филтъра. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняване, стартиране на двигателя и проверка на херметичността на връзките.