Премахване и монтиране на задвижващия вал от дясната страна на автомобила

За да премахнете задвижващия вал на дясното колело, направете следното:



Фиг. 118. Разхлабен монтаж на амортисьора

- Разхлабете гайката в средата на буталния прът с пет оборота (виж Фиг. 118);

- Разхлабете гайките на колелото и гайката на главината на колелото и поставете предната част на автомобила върху опори;

- свалете колелото;

- развийте закрепващия елемент на облицовката от вътрешната страна на арката на колелото (четири точки на закрепване);



Фиг. 175. Отстраняване на задвижващия вал на дясното колело: 1 - система от пръти и лостове на стабилизатора; 2 - теглич за главата на напречната щанга; 3 - затягащ винт на цапфата на напречното рамо на окачването

- Изключете системата от пръти и лостове на стабилизиращата щанга от амортисьора 1 (фиг. 175) на шасито;


- Изцедете стриппер главата на напречното сечение на кормилната тяга;

- развийте затягащия винт 3 болта на рамото на напречното окачване;

- натиснете надолу напречния лост, така че връзката да е отворена;

- Разкачете напречното рамо на независимото окачване в долната част от окачването на колелото;



Фиг. 176. Отстраняване на задвижващия вал на дясното колело от междинния лагер с помощта на специален инструмент: 1 - шарнир на съединителния болт; 2 - съединителната плоча е монтирана под шарнира с еднакви ъглови скорости; 3 - чук

- монтирайте чук с подвижна плоча (фиг. 176). Ударете с чук 3, докато валът се освободи от междинния лагер;



Фиг. 177. Позицията на теглича върху фланеца на главината на колелото


- монтирайте теглича (фиг. 177);

- Натиснете вала от главината на колелото.

Бележки

• Не създавайте ъгъл на вътрешна панта, по-голям от 18°, на външна панта, по-голям от 45°
• Всички самозаключващи се гайки, нарязани кабелни снопове трябва да се сменят с нови.

За да инсталирате задвижващия вал, направете следното:

- поставете вала в междинния лагер и го натиснете навътре - задържащият пръстен трябва да щракне на място;

- Издърпайте кормилния накрайник навън доколкото е възможно и поставете края на вала в кормилния накрайник;

- поставете главината на колелото от външната страна;



Фиг. 178. Натискане на задвижващия вал със специален инструмент

- Натиснете главината на колелото в кормилния накрайник с инструмента (фиг. 178);

- завийте гайката върху вала и затегнете така, че валът да стърчи достатъчно, за да може да се постави главината;

- завийте гайката на ръка;

- монтирайте цапфата на рамото на напречното окачване в кормилния колян, поставете болта и затегнете връзката до въртящ момент от 83 Nm;

- прикрепете кормилната трапецовидна връзка към рамото на кормилото (болтът трябва да бъде обезмаслен);


- затегнете гайката с въртящ момент от 30 Nm;

- Закрепване на стабилизиращата щанга;

- затегнете връзката на стойката на амортисьора до 47 Nm;

- фиксирайте колелото и спуснете колата върху колелата;

- затегнете гайките на колелата до 85 Nm и гайката на вала до 340 Nm;

- затегнете гайката на буталния прът на амортисьора на шасито до въртящ момент от 46 Nm;

- Проверете и при необходимост долейте нивото на маслото в скоростната кутия.