Figura. 118. Slăbirea barei amortizorului
- slăbiți piulița din mijlocul tijei pistonului cu cinci ture (vezi Fig. 118);
- slăbiți piulițele roților și piulițele butucului roții și puneți partea din față a mașinii pe suporturi;
- scoateți roata;
- deșurubați elementul de fixare a placajului din interiorul pasajului roții (patru puncte de fixare);
Figura. 175. Demontarea arborelui de antrenare a roții din dreapta: 1 - sistem de tije și brațe ale barei antiruliu; 2 — extractor pentru capul tirantului; 3 — șurubul de strângere a osiei brațului transversal al suspensiei
- deconectați sistemul de tije și pârghii ale barei stabilizatoare de la bara amortizorului 1 (Fig. 175) a șasiului;
- apăsați capul tirantului cu un extractor;
- deșurubați șurubul de strângere 3 șuruburi ale brațului de suspensie transversal;
- apăsați în jos pârghia transversală astfel încât conexiunea să fie deschisă;
- deconectați brațul suspensiei independente din partea inferioară de suspensia roții;
Figura. 176. Scoaterea arborelui de antrenare a roții din dreapta de pe rulmentul intermediar folosind o unealtă specială: 1 - șurub de articulare a plăcii de cuplare; 2 - placa de cuplare este instalată sub îmbinarea cu viteză constantă; 3 - ciocan
- instalați un ciocan cu o placă detașabilă (Fig. 176). Loviți cu ciocanul 3 până când arborele se decuplează de lagărul intermediar;
Figura. 177. Poziția extractorului pe flanșa butucului roții
- instalați extractorul (Fig. 177);
- apăsați arborele afară din butucul roții.
Note
- Nu creați un unghi de balama internă mai mare de 18°, o balama externă - mai mult de 45°
- Toate piulițele autoblocante și fasciculele de cablu tăiate trebuie înlocuite cu altele noi.
Pentru a instala arborele de antrenare, procedați în felul următor:
- introduceți arborele în rulmentul intermediar și împingeți-l înăuntru - inelul de blocare trebuie să se fixeze în poziție;
- Trageți articulația de direcție cât mai mult în afară posibil și introduceți capătul arborelui în articulația de direcție;
- puneți butucul roții pe exterior;
Figura. 178. Presare în arborele de antrenare cu o unealtă specială
- apăsați butucul roții în furtunul de direcție folosind unealta (Fig. 178);
- înșurubați piulița pe arbore și strângeți-o până când arborele se extinde suficient pentru a permite introducerea butucului;
- înșurubați piulița cu mâna;
- instalați știftul brațului de suspensie în furtunul de direcție, introduceți șurubul și strângeți conexiunea la un cuplu de 83 Nm;
- atașați tija de direcție pe bipiedul volanului (șurubul trebuie degresat);
- strângeți piulița la un cuplu de 30 Nm;
- atașați bara antiruliu;
- strângeți legătura de pe bara amortizorului la un cuplu de 47 Nm;
- asigurați roata și coborâți mașina pe roți;
- strângeți piulițele roții la un cuplu de 85 Nm și piulița arborelui la un cuplu de 340 Nm;
- strângeți piulița tijei pistonului de la amortizorul șasiului la un cuplu de 46 Nm;
- verificați și, dacă este necesar, aduceți nivelul uleiului din cutia de viteze la normal.
[Conținutul a fost creat folosind date de pe acest site web FordBook]