Pentru a instala arborii de antrenare a roților la o stație de service, se folosește un dispozitiv special. Piulițele arborelui se deșurubează și se strâng folosind capul de inserție al unei chei cu lățimea fălcilor de 32 mm. Este necesară o pârghie pentru a decupla arborii de transmisie.
Arborele sunt presate strâns în butuc. Pentru a îndepărta flanșa butucului roții, veți avea nevoie de un extractor universal cu două sau trei brațe.
Treapta de viteză principală este situată în aceeași carcasă cu diferențialul și cutia de viteze. Există, de asemenea, patru roți conice cuplate între ele, dintre care două sunt conectate la arborii de antrenare.
Garniturile balamalei sunt capace ondulate care protejează îmbinările cu viteză constantă. Se aplică grăsime pe interiorul colțurilor de etanșare.
Durata de viață a arborilor de transmisie depinde de stilul de conducere. Evitați pornirea cu accelerația maximă cu roțile din față întoarse și pornirea cu roțile motoare care se rotesc.
Această publicație a fost împrumutată de pe site-ul web FordBook
Informații generale despre roți (Mondeo 2)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Afanasy Koshelev
« Articole anterioare
Articole urmatoare »
Verificarea stării tehnice a arborilor de antrenare a roților
Măsuri de precauție atunci când lucrați cu arbori de transmisie a roților
Demontarea și instalarea arborelui de transmisie pe partea dreaptă a mașinii
Demontarea și montarea arborelui intermediar
Demontarea și instalarea arborelui de antrenare a roții pe partea stângă a mașinii
Verificarea stării tehnice a arborilor de antrenare a roților
Măsuri de precauție atunci când lucrați cu arbori de transmisie a roților
Demontarea și instalarea arborelui de transmisie pe partea dreaptă a mașinii
Demontarea și montarea arborelui intermediar
Demontarea și instalarea arborelui de antrenare a roții pe partea stângă a mașinii
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Despre acest Ghid Ford Focus 1 (1998-2004)
• Roți și anvelope Ford Escorta 3 (1980-1985)
• Informații generale despre baterie Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Informații generale despre reparațiile majore Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Informații generale despre roți și anvelope Ford Scorpio 2 (1994-1998)
• Despre acest ghid Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Despre acest Ghid Ford Focus 1 (1998-2004)
• Roți și anvelope Ford Escorta 3 (1980-1985)
• Informații generale despre baterie Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Informații generale despre reparațiile majore Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Informații generale despre roți și anvelope Ford Scorpio 2 (1994-1998)
• Despre acest ghid Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Mondeo 4
Mondeo 3
Mondeo 2
Mondeo 1 și 2
Mondeo 1
- Informații generale
- Manualul utilizatorului
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Sistem de alimentare
- Recuperarea vaporilor
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Transmisii pe roți
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si ventilatie
- Sisteme de securitate
- Echipament electric
- Electrocasnice
- Faruri și iluminare
- Baterie si alternator
Mondeo 3
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Echipamente la locul de muncă
- Îngrijirea mașinii
- Ajutor la defecțiuni
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Şasiu
- Sistem de franare
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Baterie si alternator
- Diagrame schematice
Mondeo 2
- Informații generale
- Manualul utilizatorului
- Întreținere și îngrijire
- Roți și jante
- Unitate de putere
- Benzina motor V16
- Duratec VE
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sisteme de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Transmisii pe roți
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate (sedan)
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Service frânare
- Echipament electric
- Baterie si alternator
- Lumină și electrocasnice
Mondeo 1 și 2
- Informații generale
- Manualul utilizatorului
- Datele vehiculului
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținerea periodică
- Depanare
- Motor
- 4 cilindri
- 6 cilindri
- Îndepărtarea și repararea
- Sistem de răcire
- Sisteme de combustibil/esapament
- Managementul emisiilor
- Sisteme de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
Mondeo 1
- Informații generale
- Îngrijirea mașinii
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de aprindere
- Sisteme de combustibil/esapament
- Injecție de combustibil (benzină)
- Injecție de combustibil (diesel)
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Uși, încuietori și ferestre
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Iluminare si semnalizare
- Stergatoare si spalatoare de parbriz
- Circuite electrice