Ogólne informacje o napędach kół (Mondeo 2)

Aby zainstalować wały napędowe kół na stacji serwisowej, stosuje się specjalne urządzenie. Nakrętki wału odkręca się i dokręca za pomocą główki klucza o szerokości szczęk 32 mm. Do odłączenia wałów od napędu wymagana jest dźwignia.

Wały są mocno wciśnięte w piastę. Do zdjęcia kołnierza piasty koła potrzebny będzie uniwersalny ściągacz dwu- lub trzyramienny.

Główna przekładnia znajduje się w tej samej obudowie co mechanizm różnicowy i skrzynia biegów. Zazębione są także cztery stożkowe koła, z czego dwa są połączone z wałami napędowymi.

Uszczelki zawiasów to osłony faliste chroniące przeguby homokinetyczne. Smar nakłada się na wewnętrzną stronę kołnierzy uszczelniających.

Żywotność półosi napędowych kół zależy od stylu jazdy. Unikaj rozpoczynania od pełnego otwarcia przepustnicy, gdy przednie koła są ustawione, i rozpoczynania przy obracających się kołach napędowych.