Цртање. 118. Отпуштање подупирача амортизера
- олабавите матицу на средини клипњаче за пет обртаја (види слику 118);
- олабавите матице точкова и матице главчине точкова и поставите предњи део аутомобила на носаче;
- скините точак;
- одврните причврсни елемент облоге са унутрашње стране лука точка (четири тачке причвршћивања);
Цртање. 175. Уклањање десног погонског вратила: 1 - систем шипки и кракова стабилизатора; 2 — извлакач за главу вучне шипке; 3 — стезни завртањ осовине попречног крака вешања
- одвојите систем шипки и полуга стабилизатора од стуба амортизера 1 (Сл. 175) шасије;
- извуците главу англијске шипке извлакачем;
- одврните стезни завртањ 3 завртња попречне руке вешања;
- притиснути попречну ручицу тако да је веза отворена;
- одвојите полугу независног вешања на дну од вешања точка;
Цртање. 176. Уклањање десног погонског вратила са средњег лежаја помоћу специјалног алата: 1 - зглобни вијак спојне плоче; 2 - спојна плоча је уграђена испод спојнице константне брзине; 3 - чекић
- поставите чекић са плочом која се може уклонити (слика 176). Ударајте чекићем 3 док се осовина не одвоји од средњег лежаја;
Цртање. 177. Положај извлакача на прирубници главчине точка
- уградите извлакач (Сл. 177);
- притисните осовину из главчине точка.
Напомене
- Не стварајте унутрашњи угао шарке већи од 18°, спољашњи - више од 45°
- Све самоконструирајуће матице и исечени снопови каблова морају се заменити новим.
Да бисте инсталирали погонско вратило, урадите следеће:
- уметните вратило у средњи лежај и гурните га унутра - прстен за закључавање треба да шкљоцне на своје место;
- Повуците зглоб управљача што је више могуће напоље и уметните крај осовине у зглоб;
- ставите главчину точка споља;
Цртање. 178. Утискивање погонског вратила специјалним алатом
- алатом притисните главчину точка у зглоб управљача (Сл. 178);
- заврните матицу на осовину и затегните је док се осовина не протеже довољно далеко да омогући уметање главчине;
- ручно зашрафити матицу;
- уградите осовиницу вешања у зглоб управљача, убаците вијак и затегните везу до обртног момента од 83 Нм;
- причврстити полугу управљача на двоножац волана (завртње мора бити одмашћено);
- затегните матицу моментом од 30 Нм;
- поравнати стабилизатор попречне стабилности;
- затегните спој на подупирачу амортизера до обртног момента од 47 Нм;
- причврстите точак и спустите аутомобил на точкове;
- затегните навртке точкова на обртни момент од 85 Нм и матицу вратила на обртни момент од 340 Нм;
- затегните матицу клипњаче на подупирачу амортизера шасије на обртни момент од 46 Нм;
- проверите и по потреби доведите ниво уља у мењачу на нормалу.
Коментари посетилаца