Сл. 118. Лабав држач амортизера
- олабавите матицу на средини клипњаче пет обртаја (види сл. 118);
- Отпустите навртке точкова и матицу главчине точка и поставите предњи део аутомобила на носаче;
- уклоните точак;
- одврните причврсни елемент облоге са унутрашње стране лука точка (четири тачке причвршћивања);
Сл. 175. Уклањање погонског вратила десног точка: 1 - систем шипки и полуга стабилизатора; 2 - извлакач за главу вучне шипке; 3 - завртањ за стезање осовине попречног вешања
- Одвојите систем шипки и полуга стабилизатора од амортизера 1 (пиринач. 175) шасија;
- Исцедите скидачем главу попречног пресека управљачке промаје;
- одврните стезни завртањ 3 завртња попречне руке вешања;
- притиснути попречну ручицу тако да је прикључак отворен;
- Одвојите попречну руку независног вешања у доњем делу од вешања точка;
Сл. 176. Уклањање десног погонског вратила са средњег лежаја помоћу специјалног алата: 1 - зглобни вијак спојнице; 2 - спојна плоча је постављена испод шарке једнаких угаоних брзина; 3 - чекић
- уградите чекић са плочом која се може уклонити (пиринач. 176). Ударајте чекићем 3 док се осовина не одвоји од средњег лежаја;
Сл. 177. Положај извлакача на прирубници главчине точка
- инсталирајте извлакач (пиринач. 177);
- Притисните осовину из главчине точка.
Белешке
- Не стварајте угао унутрашње шарке више од 18°, спољне шарке - више од 45°
- Све самоконструирајуће матице, исечене кабловске снопове морају се заменити новим.
Да бисте инсталирали погонско вратило, урадите следеће:
- уметните вратило у међулежај и гурните га ка унутра - причврсни прстен треба да шкљоцне на своје место;
- Извуците зглоб управљача што је више могуће и убаците крај осовине у зглоб;
- ставити главчину точка на спољну страну;
Сл. 178. Притиском на погонско вратило специјалним алатом
- притисните главчину точка у зглоб управљача (пиринач. 178);
- заврните матицу на осовину и затегните тако да осовина вири довољно далеко да омогући стављање главчине;
- ручно заврнути матицу;
- уградити осовину попречне руке вешања у зглоб управљача, убацити вијак и затегнути спој до обртног момента од 83 Нм;
- причврстити трапезну полугу управљача на крак кормила (вијак мора бити одмашћен);
- затегните матицу на обртни момент од 30 Нм;
- Причврстите стабилизатор;
- затегните спој на подупирачу амортизера на 47 Нм;
- поправите точак и спустите аутомобил на точкове;
- затегните навртке точка на 85 Нм и матицу вратила на 340 Нм;
- затегните матицу клипњаче стуба амортизера шасије на обртни момент од 46 Нм;
- Проверите и по потреби допуните ниво уља у мењачу.
Коментари посетилаца