- извършете същите операции като за десния задвижващ вал, до отстраняване на фланеца на главината на колелото от края на вала;
Ориз. 31. Премахване на левия задвижващ вал и задвижването на скоростомера: 1 - дорник; 2 - гайка
- освободете вала от вътрешността на скоростната кутия (вижте фиг. 31);
Ориз. 172. Отстраняване на левия задвижващ вал: 1 - маслопровод; 2 - монтиран лост
- натиснете вала (виж Фиг. 172) от скоростната кутия;
- поставете дървен дистанционер под мястото, където се върти лоста, така че точката на натиск да не се повреди от лоста. След като валът е свободен, той може да бъде изваден от зацепването си с кормилния накрайник.
Извършете монтажа по същия начин като монтажа на задвижващия вал от дясната страна на автомобила, като вземете предвид следното:
- монтирайте пружинния задържащ пръстен в жлеба на вала на гайката;
- натиснете вала в скоростната кутия, докато заключващият пръстен щракне на място;
- затегнете гайките на междинния лагер с въртящ момент от 27 Nm.