Осовине и зупчаници механичког мењача типа МТ 75
1 - игличасти лежај, 2 - прстен опруге за причвршћивање, 3 - лежај, 4 - улазно вратило, 5 - прстен синхронизатора, 6 - игличасти лежај, 7 - прстен опруге, 8 - главчина синхронизатора 3-4 брзине, 9 - брзина 3. брзина, 10 - одстојник, 11 - 2. брзина, 12 - 1. брзина, 13 - излазно вратило, 14 - ход уназад, 15 - 5. брзина, 16 - погонски зупчаник брзиномера, 17 - међувратило, 18 - ход уназад, 19 брзина - осовина Потпорна чаура лежаја за ход уназад, 20 - брзина у празном ходу уназад, 21 - брава синхронизатора
Бројеви зупчаника су приказани у црним круговима (АР - брзина уназад, ПЦ - брзина напред - 4)
Повлачење
1. Искључите жицу за уземљење са батерије.
2. Уклоните дугме мењача.
3. Уклони (у зависности од верзије хардвера) централна конзола или полица у близини ручице мењача.
4. Уклоните спољашње кућиште ручице мењача након што је уклоните са држача, као и унутрашње кућиште са држачем након одвртања оквира држача са подног тунела.
5. Одврните ручицу мењача са задње стране кућишта мењача.
6. Подржите педалу квачила.
7. У моторном простору уклоните предњу леву и десну акустичну изолацију.
8. Уклоните горњи поклопац хладњака.
9. Одврните горњи монтажни вијак стартера и одвојите жицу за уземљење.
10. Подигните мотор.
11. Испод возила скините доњи поклопац акустике мотора.
12. Одспојите гумено-метални конектор са стрингера.
13. Одвојите предњу издувну цев од издувне гране тако што ћете одврнути навртке које је причвршћују.
14. Одвојите осовину пропелера од прирубнице зупчаника крајњег погона, држећи завртње Торк алатом тако да се не одврну са прирубнице завршног погона приликом одвртања матица за монтажу вратила, и такође одвојите средњи лежај осовине пропелера од носача каросерије.
15. Одвојите куглични зглоб пропелерног вратила од прирубнице мењача и уклоните осовину пропелера.
16. Подуприте мењач дрвеним коцкама.
17. Уклоните држач вешања мењача.
18. Спустите мењач.
19. Доњи мотор. Његова глава цилиндра не сме да дође у контакт са кочионим водовима. Ако је потребно, између главе цилиндра и предње преграде можете поставити дрвени блок.
20. Искључите спољни механизам за померање.
21. Одспојите кабл и жицу брзиномера са прекидача светла за вожњу уназад.
22. Уклоните резу опруге и одвојите кабл квачила од виљушки за отпуштање квачила.
23. Уклоните плочу кућишта квачила која се налази између блока мотора и мењача.
24. Уклоните преостала два завртња за причвршћивање стартера и уклоните стартер.
25. Одврните 3 вијка који причвршћују кућиште квачила за блок мотора.
26. Одвојите мењач од мотора и уклоните га испод возила.
Инсталација
1. Повуците виљушке за отпуштање квачила уназад и учврстите их жицом у овом положају.
2. Лагано премажите Форд специјалном машћу (N 5021439) клинови улазног вратила.
3. Причврстите мењач на блок мотора (3 вијка).
4. Уметните два завртња за причвршћивање стартера у рупе.
5. Инсталирајте преграду између блока мотора и картера.
6. Затегните завртње који причвршћују преграду од листова.
7. Затим пратите кораке обрнутим редоследом да бисте уклонили мењач, обраћајући пажњу на:
- поштовање потребних момента затезања за навојне спојеве;
- пуњење мењача потребном количином одговарајућег уља;
- испитивање непропусности преноса.
Пажња! Пре уградње гуменог савитљивог зглоба погонског вратила на прирубницу мењача, проверите да ли су клинови правилно причвршћени за прирубницу. Ако се утврди да се завртњи окрећу, морају се одврнути, њихови навоји очистити, нанети на подручје са навојем уврнутим у прирубницу, две капи средства против одвртања (на пример, Лоцтите 270), затегните ове завртње након 5 минута на 80 Нм и сачекајте 30 минута да се заштитно средство стврдне.
Коментари посетилаца