Cuprins: Arborele cardanic ↳ Axa spate ↳
Arborele cardanic
Arborele de transmisie Ford Sierra este format din două părți. La mașinile cu motor de 1,3 dm³ are o articulație elastică (față), precum și două articulații în formă de cruce, în timp ce la mașinile cu motoare de 1,6 și 2,0 dm³ există trei articulații în formă de cruce.
Partea frontală a arborelui, după instalare, este echilibrată ca o singură unitate. Dacă părți ale arborelui sunt deconectate în timpul asamblarii lor, trebuie acordată atenție menținerii poziției relative a marcajelor de instalare (degajări realizate cu un poanson central pe arbore, precum și o linie largă pe cruce), care ar trebui să se afle pe aceeași linie. Crucile de îmbinare au rulmenți cu ace care sunt sigilate pentru a le proteja de contaminare. Îmbinările în formă de cruce formează o unitate neseparabilă cu arborele, care, dacă este necesar, ar trebui înlocuită în întregime.
Axa spate
Axa spate are o suspensie rigidă, în față pe grinda punții spate, iar în spate prin elemente metal-cauciuc către caroserie. Angrenajul principal este hipoid.
Angrenajul principal se rotește în doi rulmenți conici cu o tensiune inițială implementată folosind o bucșă distanțier deformabilă.
Reglarea ambreiajului dinților angrenajului principal se face prin selectarea grosimii lamelor dintre rulmentul interior al angrenajului și angrenajul principal.
Reglarea jocului dintre dinți a angrenajului principal, precum și a tensiunii inițiale a lagărelor diferenţialului, se realizează folosind două flanșe de reglare cu proeminențe.
Roțile dințate laterale sunt montate pe canelurile arborelui osiei și fixate cu un inel de reținere.