Карданско вратило и задња осовина — опште информације

Карданско вратило

Погонска осовина аутомобила Ford Sierra састоји се из два дела. Код аутомобила са мотором од 1,3 дм³ има један еластични зглоб (предњи), као и два укрштена зглоба, док код аутомобила са моторима од 1,6 и 2,0 дм³ постоје три зглоба у облику крста.

Предњи део осовине је након уградње балансиран као једна целина. Ако се делови осовине одвоје током монтаже, треба обратити пажњу на одржавање релативног положаја ознака за уградњу (удубљења направљена централним ударцем на осовини, као и широка линија на крсту), која треба да лежи на иста линија. Зглобни крстови имају игличасте лежајеве који су запечаћени како би их заштитили од контаминације. Спојеви у облику крста чине нераздвојиву целину са осовином, коју, ако је потребно, треба потпуно заменити.

Задња осовина

Задња осовина има круто ослањање, напред на греди задње осовине, а позади кроз метално-гумене елементе до каросерије. Главна брзина је хипоидна.

Зупчаник главног зупчаника се окреће у два конусна лежаја са почетним затезањем који се остварује помоћу деформабилне одстојне чауре.

Подешавање квачила зубаца главног зупчаника се врши одабиром дебљине подложака између унутрашњег лежаја зупчаника и главног зупчаника.

Подешавање међузубног зазора главног зупчаника, као и почетне напетости лежајева диференцијала, врши се помоћу две прирубнице за подешавање са избочинама.

Бочни зупчаници су постављени на клинове осовинског вратила и причвршћени причврсним прстеном.