Kardanový hriadeľ
Kardanový hriadeľ automobilov Ford Sierra sa skladá z dvoch častí. Vo vozidlách s motorom 1,3 dm3 má jeden pružný kĺb (vpredu), ako aj dva krížové pánty, pričom v automobiloch s motormi 1,6 a 2,0 dm3 - tri krížové pánty.
Predná časť hriadeľa po montáži je vyvážená ako celok. V prípade odpojenia častí hriadeľa pri ich montáži je potrebné venovať pozornosť dodržaniu vzájomnej polohy montážnych značiek (vybrania urobené dierovačom na hriadeli, ako aj široká čiara na kríži), ktorý musí ležať na rovnakej čiare. Otočné kríže majú ihlové ložiská utesnené na ochranu pred znečistením. Krížové pánty tvoria s hriadeľom neoddeliteľnú jednotku, ktorú je potrebné v prípade potreby vymeniť ako celok.
Zadná náprava
Zadná náprava má tuhé zavesenie, vpredu na nosník zadnej nápravy a vzadu cez kovovo-gumové prvky do karosérie. Hlavný prevod je hypoidný.
Koncové ozubené koleso sa otáča v dvoch kužeľových ložiskách s počiatočnou tesnosťou, realizovanou pomocou deformovateľnej rozpernej objímky.
Nastavenie spojky zubov hlavného ozubeného kolesa sa vykonáva voľbou hrúbky tesnení medzi vnútorným ložiskom ozubeného kolesa a ozubeným kolesom hlavného ozubeného kolesa.
Nastavenie zubovej medzery hlavného ozubeného kolesa, ako aj počiatočná tesnosť ložísk diferenciálu sa vykonáva pomocou dvoch nastavovacích prírub s výstupkami.
Bočné ozubené kolesá sú namontované na drážkach bočného hriadeľa a upevnené poistným krúžkom.
Komentáre návštevníkov