Údaje o úprave
| Moment odporu otáčania ozubeného kolesa hlavného ozubeného kolesa: | |
| - mostík 6,5" | 1,3 - 1,8 Nm |
| - most 7" | 1,6 - 2,1 Nm |
| Počiatočná tesnosť kužeľových ložísk koncových prevodov: | |
| - mostík 6,5" | 0,11 - 0,15 mm |
| - most 7" | 0,13 - 0,17 mm |
| Medzizubná medzera hlavného ozubeného kolesa: | |
| - na kontrolu | 0,10 - 0,17 mm |
| - na úpravu | 0,05 mm |
Hrúbka podložiek na nastavenie inštalácie koncových prevodov:
- 2,99 - 3,24 mm (3,62 - 3,77 mm)
- 2,91 - 3,16 mm
Hrúbka podložiek bočných ozubených kolies diferenciálu:
- 1,02 - 1,08 mm
- 1,09 - 1,15 mm
- 1,16 - 1,22 mm
- 1,23 - 1,29 mm
- 1,30 - 1,36 mm
- 1,37 - 1,43 mm
- 1,44 - 1,50 mm
- 1,51 - 1,57 mm
- 1,58 - 1,64 mm
- 1,65 - 1,71 mm
- 1,72 - 1,78 mm
- 1,79 - 1,85 mm
- 1,86 - 1,92 mm
- 1,93 - 1,99 mm
Hnacie hriadele
Hnacie hriadele majú dva trojramenné závesy. Priemer pántu: 73–78 mm.
Namažte
| Množstvo oleja: | |
| - mostík 6,5" | 0,8 dm3 |
| - most 7" | 0,9 dm3 |
| Typ | prevodový olej SAE 90 Ford SQM 2 C 9003 AA. |
Uťahovacie momenty
| Kardanový hriadeľ: | |
| Príruba zadného závesu kardanového hriadeľa k prírube prevodovky rozvodovky | 57 - 67 Nm |
| medziľahlé ložiskové puzdro k telu | 18 - 23 Nm |
| Zadná náprava: | |
| Kryt kľukovej skrine | 45 – 60 Nm |
| Kľuková skriňa k nosníku zadnej nápravy | 70 – 90 Nm |
| Matica upevnenia príruby na ozubené koleso hlavného prevodu | 130 – 150 Nm |
| Upevnenie vedeného ozubeného kolesa hlavného prevodu na skriňu diferenciálu | 75 - 86 Nm |
| Doska upevňujúca prírubu nastavenia vôle ložiska diferenciálu | 19 – 25 Nm |
| Hnacie nápravy: | |
| Matica lode zadného kolesa | 250 - 290 Nm |
Komentáre návštevníkov