Тэхнічныя характарыстыкі кардана і задняга маста

Рэгулявальныя дадзеныя

Момант супраціву кручэння шасцярні галоўнай перадачы:
- мост 6,5"	1,3 - 1,8 Нм
– мост 7"	1,6 - 2,1 Нм
Пачатковы нацяг канічных падшыпнікаў шасцерняў галоўнай перадачы:
- мост 6,5"	0,11 - 0,15 мм
– мост 7"	0,13 - 0,17 мм
Міжзуб'евы зазор галоўнай перадачы:
- для кантролю	0,10 - 0,17 мм
– для рэгулявання	0,05 мм

Таўшчыня пракладак для рэгулявання ўстаноўкі шасцерняў галоўнай перадачы:

• 2,99 - 3,24 мм (3,62 - 3,77 мм)
• 2,91 - 3,16 мм

Таўшчыня рэгулявальных пракладак паўвосевых шасцерняў дыферэнцыяла:

• 1,02 - 1,08 мм
• 1,09 - 1,15 мм
• 1,16 - 1,22 мм
• 1,23 - 1,29 мм
• 1,30 - 1,36 мм
• 1,37 - 1,43 мм
• 1,44 - 1,50 мм
• 1,51 - 1,57 мм
• 1,58 - 1,64 мм
• 1,65 - 1,71 мм
• 1,72 - 1,78 мм
• 1,79 - 1,85 мм
• 1,86 - 1,92 мм
• 1,93 - 1,99 мм

Прывадныя паўвосі

Прывадныя паўвосі маюць па два трохплечавыя шарніра. Дыяметр шарніраў: 73-78 мм.

Змазка

Колькасць алею:
- мост 6,5"	0,8 дм3
– мост 7"	0,9 дм3
Тып	алей для каробак перадач SAE 90 Ford SQM 2 C 9003 AA

Моманты зацягвання

Карданны вал:
Фланец задняга шарніра карданнага вала да фланца шасцярні галоўнай перадачы	57 - 67 Нм
Корпус прамежкавага падшыпніка да кузава	18 - 23 Нм
Задні мост:
Вечка да картэра	45 - 60 Нм
Картэр да бэлькі задняй восі	70 - 90 Нм
Гайка мацавання фланца да шасцярні галоўнай перадачы	130 - 150 Нм
Мацаванне вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы да скрынкі дыферэнцыяла	75 - 86 Нм
Пласцінка, якая фіксуе фланец рэгулявання зазору падшыпніка дыферэнцыяла	19 - 25 Нм
Прывадныя паўвосі:
Гайка ступіцах задняга кола	250 - 290 Нм