Рэгуліровачныя дадзеныя
| Момант супраціву кручэння шасцярні галоўнай перадачы: | |
| - мост 6,5" | 1,3 - 1,8 Нм |
| - мост 7" | 1,6 - 2,1 Нм |
| Пачатковы нацяг канічных падшыпнікаў шасцерняў галоўнай перадачы: | |
| - мост 6,5" | 0,11 - 0,15 мм |
| - мост 7" | 0,13 - 0,17 мм |
| Міжзуб'евы зазор галоўнай перадачы: | |
| - Для кантролю | 0,10 - 0,17 мм |
| для рэгулявання | 0,05 мм |
Таўшчыня пракладак для рэгулявання ўстаноўкі шасцерняў галоўнай перадачы:
- 2,99 - 3,24 мм (3,62 - 3,77 мм)
- 2,91 - 3,16 мм
Таўшчыня рэгулявальных пракладак паўвосевых шасцерняў дыферэнцыяла:
- 1,02 - 1,08 мм
- 1,09 - 1,15 мм
- 1,16 - 1,22 мм
- 1,23 - 1,29 мм
- 1,30 - 1,36 мм
- 1,37 - 1,43 мм
- 1,44 - 1,50 мм
- 1,51 - 1,57 мм
- 1,58 - 1,64 мм
- 1,65 - 1,71 мм
- 1,72 - 1,78 мм
- 1,79 - 1,85 мм
- 1,86 - 1,92 мм
- 1,93 - 1,99 мм
Прывадныя паўвосі
Прывадныя паўвосі маюць па два трохплечавыя шарніра. Дыяметр шарніраў: 73-78 мм.
Змазка
| Колькасць алею: | |
| - мост 6,5" | 0,8 дм³ |
| - мост 7" | 0,9 дм³ |
| Тып | алей для каробак перадач SAE 90 Ford SQM 2 C 9003 AA. |
Моманты зацягвання
| Карданны вал: | |
| Фланец задняга шарніра карданнага вала да фланца шасцярні галоўнай перадачы | 57 – 67 Нм |
| Корпус прамежкавага падшыпніка да кузава | 18 – 23 Нм |
| Задні мост: | |
| Вечка да картэра | 45 – 60 Нм |
| Картэр да бэлькі задняй восі | 70 - 90 Нм |
| Гайка мацавання фланца да шасцярні галоўнай перадачы | 130 – 150 Нм |
| Мацаванне вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы да скрынкі дыферэнцыяла | 75 – 86 Нм |
| Пласцінка, якая фіксуе фланец рэгулявання зазору падшыпніка дыферэнцыяла | 19 – 25 Нм |
| Прывадныя паўвосі: | |
| Гайка ступіца задняга кола | 250 – 290 Нм |
(Публікацыя запазычаная з вэб-сайта: www.fordbook.ru)