Карданны вал і прывадныя паўвосі
1 – вал у зборы, 2 – эластычны шарнір, 3 – прамежкавы падшыпнік, 4 – прывадныя паўвосі, 5 – роўнабаковага трохплечавага шарніра, 6 – ахоўныя чахлы, 7 – гайка ступицы кола
Пярэдні шарнір карданнага вала
А - аўтамабілі з рухавіком 1,3 дм3,
У - аўтамабілі з рухавікамі 1,6 і 2,0 дм3
Зняцце
1. Устанавіць аўтамабіль над назіральным каналам або на пад'ёмніку.
2. Пазначыць узаемнае становішча крыжападобнага шарніра і фланца шасцярні галоўнай перадачы і адлучыць карданны вал ад задняга маста. Адшрубаваць корпус прамежкавага падшыпніка, пазначыўшы становішча пракладак паміж корпусам падшыпніка і кузавам аўтамабіля (гэтыя пазначэнні спатрэбяцца пры ўсталёўцы карданнага вала і яго прамежкавага падшыпніка).
3. Адлучыць карданны вал ад скрынкі перадач, зважаючы, каб не пашкодзіць ушчыльняльнае кольца ў задняй частцы картэра. Пасля вымання вала адтуліна ў задняй частцы картэра скрынкі перадач варта заглушыць коркам або пярэднім наканечнікам няспраўнага карданнага вала, каб не дапусціць выцяканні алею са скрынкі перадач.
Усталяванне
1. З адтуліны задняй частцы картэра скрынкі перадач выняць корак. Праверыць усталёўку ўшчыльняльнага кольца задняй часткі картэра скрынкі перадач і ўставіць у яго пярэдні канец карданнага вала, зважаючы, каб не пашкодзіць беражкі ўшчыльняльнага кольца.
2. Усталяваць прамежкавы падшыпнік карданнага вала, размясціўшы пад ім адпаведныя пракладкі ў адпаведнасці з пазначэннямі, нанесенымі падчас разборкі (не зацягваючы нітаў мацавання).
3. Злучыць карданны вал з фланцам вядучай шасцярні галоўнай перадачы ў адпаведнасці з нанесенымі раней пазначэннямі ўзаемнага размяшчэння. Устанавіць новыя пракладкі, якія засцерагаюць балты ад адшрубоўвання.
4. Круцячы карданны вал ўсталяваць прамежкавы падшыпнік і зацягнуць балты мацавання адпаведным момантам.
5. Праверыць і ў выпадку неабходнасці дапоўніць колькасць алею ў скрынцы перадач.
Каментары наведвальнікаў