Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳
Карданний вал та приводні півосі
1 – вал у зборі, 2 – еластичний шарнір, 3 – проміжний підшипник, 4 – приводні півосі, 5 – рівносторонній триплечовий шарнір, 6 – запобіжні чохли, 7 – гайка маточини колеса
Передній шарнір карданного валу
А – автомобілі з двигуном 1,3 дм³,
В – автомобілі з двигунами 1,6 та 2,0 дм³
Зняття
1. Встановити автомобіль над оглядовим каналом чи підйомнику.
2. Позначити взаємне положення хрестоподібного шарніра та фланця шестерні головної передачі та від'єднати карданний вал від заднього моста. Відгвинтити корпус проміжного підшипника, позначивши положення прокладок між корпусом підшипника і кузовом автомобіля (ці позначення знадобляться при встановленні карданного валу та його проміжного підшипника).
3. Від'єднати карданний вал від коробки, звертаючи увагу, щоб не пошкодити кільце ущільнювача в задній частині картера. Після вилучення вала отвір у задній частині картера коробки передач слід заглушити пробкою або переднім наконечником несправного карданного валу, щоб не допустити витікання олії з коробки передач.
Встановлення
1. З отвору задньої частини картера коробки витягнути пробку. Перевірити установку кільця ущільнювача задньої частини картера коробки передач і вставити в нього передній кінець карданного вала, звертаючи увагу, щоб не пошкодити кромки кільця ущільнювача.
2. Встановити проміжний підшипник карданного валу, розташувавши під ним відповідні прокладки відповідно до позначень, нанесених під час розбирання (не затягуючи болтів кріплення).
3. З'єднати карданний вал із фланцем провідної шестерні головної передачі відповідно до нанесених раніше позначень взаємного розташування. Встановити нові прокладки, що оберігають болти від відгвинчування.
4. Повертаючи карданний вал встановити проміжний підшипник і затягнути болти кріплення відповідним моментом.
5. Перевірити та у разі потреби доповнити кількість олії в коробці передач.
Інформація для статті була взята з сайту (FORDBOOK.RU)