Задвижващ вал и задвижващи валове
1 - възел на вала, 2 - еластична връзка, 3 - междинен лагер, 4 - задвижващи валове, 5 - равностранно трираменно съединение, 6 - предпазни капаци, 7 - гайка на главината на колелото
Предна ВОМ връзка
А - автомобили с двигател 1,3 dm3,
B - автомобили с двигатели 1.6 и 2.0 dm3
Оттегляне
1. Поставете колата над инспекционния канал или върху асансьор.
2. Маркирайте взаимното положение на кръстообразното съединение и фланеца на крайното задвижващо зъбно колело и разкачете карданния вал от задната ос. Развийте корпуса на междинния лагер, като маркирате позицията на дистанционните елементи между корпуса на лагера и купето на автомобила (тези символи ще бъдат полезни при монтиране на карданния вал и неговия междинен лагер).
3. Разкачете задвижващия вал от скоростната кутия, като внимавате да не повредите О-пръстена в задната част на картера. След отстраняване на вала дупката в задната част на корпуса на скоростната кутия трябва да бъде запушена с тапа или преден връх на повредения задвижващ вал, за да се предотврати изтичане на масло от скоростната кутия.
Инсталиране
1. Извадете тапата от отвора в задната част на корпуса на скоростната кутия. Проверете монтажа на уплътнителния пръстен в задната част на корпуса на скоростната кутия и поставете предния край на карданния вал в него, като внимавате да не повредите ръбовете на уплътнителния пръстен.
2. Инсталирайте междинния лагер на карданния вал, като поставите подходящите дистанционни елементи под него в съответствие с маркировките, направени по време на разглобяването (не затягайте монтажните болтове).
3. Свържете карданния вал към фланеца на крайното задвижващо зъбно колело в съответствие с предварително отбелязаните относителни позиции. Поставете нови уплътнения, за да предпазите болтовете от разхлабване.
4. Завъртете карданния вал, за да монтирате междинния лагер и затегнете монтажните болтове с подходящия въртящ момент.
5. Проверете и, ако е необходимо, долейте количеството масло в скоростната кутия.
Коментари на посетители