Задвижваща предавка на главното зъбно колело заедно с конусовидни лагери и деформируема дистанционна втулка
1 – външен конусен лагер,
2 – деформируема дистанционна втулка
1. С помощта на инструменти 15.033 и 15.074 отстранете външния пръстен на външния лагер на основното зъбно колело от корпуса на задната ос (в случай на 6,5" ос използвайте центриращ инструмент 15.068).
2. Монтирайте нов външен пръстен на външния лагер на основното зъбно колело с помощта на инструмент 15.033.
3. Отстранете външния пръстен на вътрешния лагер по същия начин.
4. Монтирайте нов външен пръстен на вътрешния лагер заедно с нов дистанционер с дебелина 2 mm, като използвате инструмент 15.083 (и също инструмент 15.068 в случай на ос 6,5).
5. С помощта на подходящ теглич отстранете вътрешния конусовиден лагер (вътрешен пръстен и ролки) от крайното задвижващо зъбно колело и отстранете дистанционната втулка.
6. Инсталирайте нов вътрешен конусен лагер заедно с нов дистанционер с дебелина 1 mm, разположен между лагера и крайното задвижващо зъбно колело.
7. Смажете лагерите на конусните зъбни колела с масло за скоростна кутия.
8. Поставете зъбното колело в картера, монтирайте дистанционна втулка и външен конусен лагер върху зъбното колело.
9. Завийте монтажната гайка на лагера и я затегнете с помощта на 36 mm огънат гаечен ключ и инструмент 15.073. При затягане на гайката с помощта на динамометър 15.041, поставен в приспособление 15.073, трябва да се измери моментът на съпротивление при въртене на зъбното колело на главното зъбно колело.
10. Монтажната гайка на лагера трябва да се затегне по такъв начин, че да се постигне необходимия момент на съпротивление при въртене на предавката (виж фиг. подточка 7.1).