2. Разрежете капаците на пантите и ги огънете с клещи.
3. С помощта на пружинен компресор отстранете главината на оста от шарнира.
4. Отстранете външния пръстен на шарнира с три рамена и маркирайте позицията му спрямо полуоската.
5. Преместете защитния капак по дължината на оста и използвайте тричелюстно издърпващо устройство, за да свалите пантата.
6. Отстранете пластмасовата подложка, капака и гумения въртящ се предпазител.
7. Отстранете гумения О-пръстен от главината.
8. Почистете и проверете всички части и сменете износените или повредени части.
9. Монтирайте предпазния корпус, корпус и облицовка от изкуствен материал върху полуоската (с изпъкнала повърхност, насочена встрани от пантата).
10. С помощта на втулка с подходящ размер монтирайте шарнира с три рамена върху оста. Двете шарнири на осите трябва да са изместени една спрямо друга с 60° (като се използват обозначенията, направени по време на разглобяването).
11. Поставете задържащия пръстен.
12. С помощта на пружинен компресор монтирайте главината на оста върху шарнира. Напълнете пантата с 15 грама твърда смазка.
13. Инсталирайте гумения О-пръстен на главината.
14. С помощта на подходящ теглич монтирайте капака на трираменната връзка, като подравните краищата му в жлебовете на връзката.
15. Затегнете корпуса навсякъде.
16. Запълнете фугите с 65-85 грама S-MIC 75 F или SQM-IC 9004 твърда смазка.
17. Поставете гумените предпазители и затегнете новите предпазни скоби.
Коментари на посетители