2. Изрежете корпусите на пантите и ги огънете с помощта на клещи.
3. С помощта на пружинен компресор отстранете главината на оста от съединението.
4. Отстранете външния задържащ пръстен на шарнира с три рамена и маркирайте позицията му спрямо вала на оста.
5. Преместете защитния капак по дължината на оста и използвайте тричелюстен теглич, за да свалите пантата.
6. Отстранете облицовката от синтетичен материал, корпуса и гумената защита на пантите.
7. Отстранете гумения О-пръстен от главината.
8. Почистете и проверете всички части, сменете износените или повредените.
9. Монтирайте защитни корпуси, корпуси и облицовка от изкуствен материал (с изпъкнала повърхност, насочена встрани от шарнира) върху полуоската.
10. С помощта на втулка с подходящ размер монтирайте шарнир с три рамена на полуоската. Двете шарнири на осите трябва да са изместени една спрямо друга под ъгъл от 60° (като се използват обозначенията, направени по време на разглобяването).
11. Монтирайте задържащия пръстен.
12. С помощта на пружинен компресор монтирайте главината на оста върху съединението. Напълнете съединението с 15 грама твърда смазка.
13. Монтирайте гумения О-пръстен на главината.
14. С помощта на подходящ теглич монтирайте корпуса на трираменната връзка, като поставите краищата му в жлебовете на връзката.
15. Затегнете корпуса по целия периметър.
16. Напълнете фугите с 65–85 грама твърда смазка S-MIC 75 F или SQM-IC 9004.
17. Поставете гумените предпазни обвивки и затегнете новите скоби за закрепване на обшивката.