Motoare pe benzină
Asigurați-vă că alimentați numai cu benzină fără plumb.
Nu este permisă pornirea unui motor încălzit la temperatura de funcționare prin împingere sau remorcare. Dacă este necesar, porniți motorul de la bateria altei mașini. Dacă combustibilul nears intră în convertorul catalitic, acesta se poate supraîncălzi și distruge convertizorul catalitic dacă acesta se declanșează. Folosiți fire jumper.
Nu decuplați niciodată contactul în timp ce conduceți.
Dacă apar dificultăți la pornire, nu țineți demarorul pornit mult timp. La pornire, combustibilul este injectat constant. Determinați cauza defecțiunii și eliminați-o.
Nu folosiți niciodată tot combustibilul din rezervor.
Dacă apare o rată de aprindere, evitați turațiile mari ale motorului și reparați imediat problema.
Folosiți numai bujii standard.
Verificați dacă există scântei cu vârful bujiei scos. mai întâi scoateți releul pompei de combustibil.
Motoare pe benzină și diesel
Când realimentați și completați nivelul uleiului de motor, acordați o atenție deosebită pentru a vă asigura că nivelul maxim admis de ulei nu este niciodată depășit. În caz contrar, ca urmare a arderii incomplete, uleiul în exces intră în convertizorul catalitic și poate deteriora metalul nobil sau poate distruge complet convertizorul.
Nu parcați mașina peste frunze uscate și iarbă. Sistemul de evacuare din zona convertorului catalitic este foarte fierbinte și radiază căldură chiar și după oprirea motorului. Pericol de incendiu!