Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Demontarea
Dacă este instalat un sistem de evacuare din două părți, deconectați conducta intermediară în locurile marcate, vezi ilustrațiile de pe pagină. 79, 80. Sistemul de evacuare din două părți este instalat din fabrică.
Notă: Un tăietor standard de țevi cu lanț, cum ar fi HAZET4682, este cel mai potrivit pentru eliberare.
Dacă este instalat un sistem de evacuare din trei piese, deșurubați jugul de montare în formă de U "B" și desfaceți toba de eșapament ulterioară din bucla de reținere.
Scoateți toba de eșapament ulterioară folosind o mișcare de rotație. Dacă conducta de evacuare din spate nu poate fi îndepărtată, încălziți îmbinarea cu o pistoletă de sudură, dacă este prevăzută.
Atenție: În acest caz, acoperiți rezervorul de combustibil cu foaie de azbest.
Dacă nu există pistoletă de sudură, deconectați țeava de evacuare cu un ferăstrău sau roată abrazivă. Tăiați bucata de țeavă rămasă pe țeava intermediară pe lungime și doborâți-o cu o daltă.
Instalare
Pentru ca piulițele și șuruburile sistemului de evacuare să fie mai ușor de slăbit ulterior, se recomandă lubrifierea lor cu o pastă la temperatură ridicată, cum ar fi Liqui Moly LM-508-ASC.
Instalați o nouă toba de eșapament ulterioară, aliniați și asigurați cu un jug (piesă de schimb).
Instalați balamale noi de reținere.
Strângeți piulițele jugului la un cuplu de 40 Nm.
Coborâți mașina.