Mycie i leczenie ciała (Sierra)

Mycie ciała

W najbardziej zaludnionych obszarach zabrania się mycia samochodu na terenach otwartych, z wyjątkiem specjalnie przystosowanych miejsc, w których odprowadzana jest brudna woda.

• jak najszybciej umyj brudny samochód;
• przed myciem samochodu należy namoczyć owady i usunąć je z powierzchni nadwozia;
• używaj dużej ilości wody;
• użyj miękkiej gąbki lub bardzo miękkiej szczotki z wodą spływającą do szczotki;
• powłok lakierniczych nie należy myć strumieniem wysokiego ciśnienia, polewać wężem, a brud zmywać od góry do dołu dużą ilością wody;
• często płucz gąbkę;
• wytrzeć czystą szmatką;
• używaj wyłącznie dobrych detergentów odtłuszczających. Dobrze spłucz czystą wodą, aby całkowicie usunąć detergenty;
• w celach ochronnych do wody myjącej można dodać detergentowe środki konserwujące;
• przy regularnym stosowaniu detergentów należy częściej sięgać po konserwanty;
• zabrania się mycia i suszenia samochodu na słońcu. W przeciwnym razie na powierzchni lakieru pozostaną plamy;
• sól rozsypywana na drogach ma szkodliwy wpływ na karoserię samochodu, dlatego konieczne jest częstsze i dokładniejsze mycie samochodu.

Uwaga! Po umyciu samochodu skuteczność hamulców spada z powodu wilgoci. Zaleca się osuszenie tarcz hamulcowych poprzez krótkie naciśnięcie hamulca przed jazdą.

Pielęgnacja powłoki lakierniczej

Ochrona

Czysto umyty i wysuszony lakier należy co 3 miesiące konserwować, aby zabezpieczyć powierzchnię samochodu przed wpływami atmosferycznymi, tworząc nieporowatą, wodoodporną warstwę wosku.



Natychmiast usuń rozlane paliwo, olej lub smar oraz płyn hamulcowy, w przeciwnym razie nastąpi zmiana koloru lakieru.

Jeżeli woda nie zbiera się kroplami, lecz rozpływa się po powierzchni, należy powtórzyć obróbkę powierzchni. Regularne stosowanie środków konserwujących pomaga zachować połysk lakieru przez długi czas.

Istnieje jeszcze jedna możliwość zabezpieczenia powłok lakierniczych – za pomocą detergentowych środków konserwujących. Jednak detergentowe środki konserwujące zapewniają niezawodną ochronę powłok lakierniczych tylko wtedy, gdy są stosowane przy każdym myciu samochodu i nie rzadziej niż co 2-3 tygodnie.

Po zastosowaniu detergentów (spieniaczy) szczególnie zaleca się dodatkowe zabezpieczenie powierzchni środkami konserwującymi.

Uwaga! Konserwacji nie należy przeprowadzać na otwartym słońcu.

Polerowanie

Polerowanie powierzchni lakieru jest konieczne tylko wtedy, gdy wyblakło ono na skutek niedostatecznej pielęgnacji, narażenia na działanie kurzu, szkodliwych gazów, warunków atmosferycznych, a środki konserwujące nie są w stanie przywrócić mu blasku.

Mimo początkowo dobrych wyników nie należy stosować gruboziarnistych past polerskich i chemicznie aktywnych środków polerskich.

Przed polerowaniem samochód należy dokładnie umyć i wysuszyć. Następnie postępuj zgodnie z instrukcją użycia środków polerskich.

Polerowanie należy wykonywać małymi fragmentami, aby uniknąć przedwczesnego wyschnięcia lakieru. Po zastosowaniu niektórych środków polerskich konieczna jest dodatkowa konserwacja. Nie polerować na otwartym słońcu. Powierzchni lakierowanych matowo nie można konserwować ani nabłyszczać.

Usuwanie plam z żywicy

Żywica szybko przenika do powłok lakierniczych i nie można jej już całkowicie usunąć. Świeże plamy z żywicy można usunąć miękką szmatką zamoczoną w benzynie czyszczącej. W nagłych przypadkach można użyć zwykłej benzyny, nafty lub terpentyny. Plamy z żywicy można łatwo usunąć za pomocą środków konserwujących lakier. W takim przypadku mycie samochodu nie jest wymagane.

Usuwanie owadów

Owady zawierają substancje, które mogą uszkodzić warstwę lakieru, jeśli nie zostaną szybko usunięte. Owady można zmywać wyłącznie łagodnym, lekko ciepłym roztworem mydła lub detergentu lub specjalnym środkiem do usuwania owadów.

Usuwanie zapraw. Rozpryski materiałów budowlanych zmywa się lekko ciepłym roztworem neutralnych detergentów. Nie pocieraj zbyt mocno, w przeciwnym razie możesz zarysować powłokę lakieru. Następnie dokładnie spłucz czystą wodą.

Pielęgnacja części wykonanych z materiałów sztucznych

Części plastikowe, siedzenia ze sztucznej skóry, reflektory i części pomalowane na czarny mat można myć wodą i specjalnymi detergentami. Nie zaleca się zwilżania. W razie potrzeby części plastikowe można oczyścić specjalnymi środkami czyszczącymi. Nigdy nie używaj rozcieńczalnika nitro ani benzyny.

Mycie szkła

Wytrzyj szybę czystą, miękką ściereczką od wewnątrz i na zewnątrz. W przypadku mocniejszych zabrudzeń można zastosować alkohol lub amoniak i ciepłą wodę, a także specjalne środki do czyszczenia szkła. Podczas mycia przedniej szyby należy podnieść wycieraczki do góry.

Uwaga! Stosując do czyszczenia powłok lakierniczych środki zawierające silikon nie należy przecierać nimi szkła. Podczas natryskiwania aerozoli zawierających silikon, szkło należy przykryć kartonem lub innym materiałem.

Pielęgnacja uszczelek gumowych

Okresowo posyp powierzchnie uszczelniające lub ślizgowe talkiem lub spryskaj silikonowym aerozolem. Pozwoli to zachować ich elastyczność i wyeliminuje skrzypienie podczas zamykania drzwi. Możesz wyeliminować nieprzyjemne dźwięki, przecierając stykające się powierzchnie mydłem w płynie.

Obręcze kół

Felgi z metali lekkich wymagają konserwacji, zwłaszcza w zimnych porach roku. Aby to zrobić, możesz użyć specjalnego narzędzia do czyszczenia dysku. Nie stosować aktywnych, kwaśnych, silnie zasadowych lub szorstkich środków czyszczących ani wody o temperaturze powyżej +60°C.

Pasy bezpieczeństwa

Pasy bezpieczeństwa należy myć łagodnym roztworem zasadowym, nie zdejmowając ich. Nie czyścić ich chemicznie, gdyż może to spowodować uszkodzenie włókien. Zwiń pasy z automatycznym przewijaniem po wyschnięciu, w razie potrzeby użyj specjalnego aerozolu dla lepszego poślizgu. Nie zaleca się suszenia pasów w temperaturze powyżej 80°C lub na otwartym słońcu.

Ochrona dna i konserwacja wnęk wewnętrznych

Cała powierzchnia dna pokryta jest specjalną warstwą ochronną. Wszystkie puste wnęki są pokryte specjalnym mastyksem. Wraz z nadejściem chłodów i po umyciu dna należy sprawdzić powłokę ochronną i dodatkowo zabezpieczyć woskiem ochronnym. Kurz, glina i piasek mogą osadzać się w obszarze działania sił odśrodkowych kół. Niezwykle konieczne jest usunięcie nagromadzonych zanieczyszczeń, w tym soli, w przeciwnym razie w wyniku niezaschnięcia zanieczyszczonych miejsc może dojść do korozji, której powłoka ochronna nadwozia nie będzie w stanie długo zapobiec. Aby zapobiec korozji przedniej części samochodu i mechanizmów napędowych, komorę silnika oraz znajdujące się w niej części układu hamulcowego i elementy kierownicze należy pokryć wysokiej jakości woskiem konserwującym (oczywiście po umyciu silnika).

Uwaga! Przed myciem silnika przykryj folią generator i zbiornik płynu hamulcowego. Chociaż łożyska generatora są uszczelnione, istnieje ryzyko wypłukiwania dodatków rozpuszczających tłuszcz podczas przetwarzania. Konsekwencją tego może być hałas w łożyskach lub ich awaria. Podczas eksploatacji pojazdu przez krótki czas może pojawić się zapach spalonego wosku konserwującego na częściach pracujących pod dużym obciążeniem termicznym. Po nałożeniu wosku przetrzyj wszystkie zawiasy i nasmaruj pastą MoS.

Pielęgnacja tapicerki siedzeń

Pokrycia tkaninowe

Miękkie siedzenia czyść odkurzaczem lub sztywną szczotką. Silnie zabrudzone siedzenia oczyścić suchą pianą. Plamy z tłuszczu i oleju usuń czystą benzyną lub odplamiaczem. Nie należy wylewać środka czyszczącego bezpośrednio na tkaninę. Plamę usuwa się przecierając ją wzdłuż konturu od krawędzi plamy do środka. Pozostałe zanieczyszczenia można usunąć za pomocą lekko ciepłej wody z mydłem.

Skórzane siedzenia

W przypadku długotrwałego parkowania na słońcu siedzenia i zagłówki należy chronić przed blaknięciem. Lekko zwilż szmatkę z dzianiny i wełny i przetrzyj powierzchnie skórzane, aby nie zamoczyć skóry i szwów. Następnie wytrzyj wysuszoną powierzchnię miękką szmatką. Ciężkie plamy można usunąć za pomocą rafinowanych detergentów bez wybielaczy (2 łyżki na 1 litr wody). Plamy z tłuszczu i oleju usuwa się lekkimi pociągnięciami czystej benzyny.

Fotele ze skóry wypranej należy zabezpieczyć środkiem antystatycznym. Przed użyciem wstrząsnąć i nałożyć cienką warstwę za pomocą miękkiej szmatki. Po wyschnięciu przetrzeć czystą i miękką szmatką. Zaleca się wykonywanie zabiegu co 6 miesięcy.

Szczegóły znajdziesz na stronie internetowej FORDBOOK