Umývanie tela
Vo väčšine osád je zakázané umývať auto na otvorených priestranstvách, okrem špeciálne upravených miest, kde sa odvádza špinavá voda.
- umyte špinavé auto čo najskôr;
- pred umývaním auta namočte hmyz a odstráňte ho z povrchu karosérie;
- používať veľa vody;
- použite mäkkú špongiu alebo veľmi mäkkú kefu s prívodom vody ku kefke;
- lakové nátery nie je možné umývať silným tlakovým prúdom, prelievať z hadice a zmývať špinu zhora nadol veľkým množstvom vody;
- často opláchnite špongiu;
- utrite čistou handričkou;
- Používajte iba dobré odmasťovacie prostriedky. Dobre opláchnite čistou vodou, aby ste úplne odstránili čistiace prostriedky;
- na účely ochrany možno do vody na pranie pridať konzervačné prostriedky na pranie;
- pri pravidelnom používaní čistiacich prostriedkov je potrebné častejšie používať konzervačné látky;
- neumývajte a nesušte auto na slnku. V opačnom prípade zostanú na povrchu laku škvrny;
- Soľ, ktorá je posypaná na cesty, má škodlivý vplyv na karosériu auta, preto je potrebné auto umývať častejšie a dôkladnejšie.
Pozor! Po umytí auta vlhkosť znižuje účinnosť bŕzd. Brzdové kotúče sa odporúča vysušiť krátkym stlačením bŕzd na začiatku pohybu.
Starostlivosť o lak
Zachovanie
Čisto umytý a vysušený lak je potrebné každé 3 mesiace ošetriť ochrannými prostriedkami na ochranu povrchu auta pred poveternostnými vplyvmi vytvorením neporéznej vodoodpudivej voskovej vrstvy.
Rozliate palivo, olej alebo mastnotu a brzdovú kvapalinu ihneď odstráňte, inak sa zmení farba laku.
Povrchovú úpravu je potrebné zopakovať, ak sa voda nezbiera po kvapkách, ale roztečie sa po povrchu. Pravidelné ošetrovanie konzervačnými prostriedkami prispieva k dlhodobému zachovaniu lesku lakového náteru.
Existuje ďalšia možnosť ochrany lakových náterov - pomocou konzervačných látok v detergentoch. Detergentné konzervačné látky však poskytujú spoľahlivú ochranu laku iba vtedy, ak sa používajú pri každom umývaní auta a minimálne po 2-3 týždňoch.
Po použití čistiaceho prostriedku (penenie) odporúča sa najmä dodatočná povrchová úprava konzervačnými látkami.
Pozor! Konzervovanie by sa nemalo vykonávať na otvorenom slnku.
Leštenie
Leštenie povrchu laku je potrebné iba v prípade, ak je vyblednutý nedostatočnou starostlivosťou, pôsobením prachu, škodlivých plynov, poveternostných podmienok a konzervačné prostriedky nedokážu obnoviť jeho lesk.
Napriek predbežne dobrým výsledkom by sa nemali používať hrubé leštiace pasty a chemicky aktívne leštiace prostriedky.
Pred leštením je potrebné auto umyť a dôkladne vysušiť. Potom postupujte podľa návodu na použitie leštiacich prostriedkov.
Leštenie by sa malo vykonávať na malých plochách, aby sa zabránilo predčasnému vyschnutiu leštidla. Po povrchovej úprave niektorými leštiacimi prostriedkami je potrebné vykonať dodatočnú konzerváciu. Neleštite na priamom slnku. Povrchy matného laku sa nesmú ošetrovať konzervačnými prostriedkami a leštidlami.
Odstraňovanie živicových škvŕn
Živica rýchlo difunduje do laku a nedá sa úplne odstrániť. Čerstvé živicové škvrny je možné odstrániť mäkkou handričkou namočenou v umývacom benzíne. V prípade núdze možno použiť bežný benzín, petrolej alebo terpentín. Škvrny zo živice sa dobre odstraňujú pomocou konzervačných prostriedkov na lak. V tomto prípade nie je potrebné umývať auto.
Odstraňovanie hmyzu
Hmyz obsahuje látky, ktoré môžu poškodiť lakový film, ak nie sú rýchlo odstránené. Hmyz je možné umývať iba jemným, mierne teplým mydlovým alebo čistiacim roztokom alebo špeciálnym odstraňovačom hmyzu.
Odstraňovanie mált. Postriekanie stavebných materiálov sa umyje mierne teplým roztokom neutrálnych čistiacich prostriedkov. Nedrhnite silno, inak môžete lak poškriabať. Potom dôkladne opláchnite čistou vodou.
Starostlivosť o diely z umelých materiálov
Plastové diely, sedadlá z umelej kože, svetlomety a diely lakované v matnej čiernej farbe je možné umývať vodou a špeciálnymi čistiacimi prostriedkami. Zmáčanie sa neodporúča. Plastové diely je možné v prípade potreby ošetriť špeciálnymi čistiacimi prostriedkami. Nikdy nepoužívajte nitroriedidlo alebo benzín.
Umývanie skla
Utrite sklo čistou mäkkou handričkou zvnútra aj zvonka. Pri silnom znečistení môžete použiť alkohol alebo čpavok a teplú vodu, ako aj špeciálne čistiace prostriedky na sklo. Pri umývaní čelného skla zdvihnite stierače nahor.
Pozor! Ak používate čističe lakov na silikónovej báze, neutierajte nimi sklo. Pri striekaní aerosólov obsahujúcich silikón musí byť sklo pokryté lepenkou alebo inými materiálmi.
Starostlivosť o gumové tesnenia
Tesniace alebo klzné plochy sa pravidelne poprašujú mastencom alebo nastriekajú silikónovým sprejom. To ich udrží elastické a zabráni vŕzganiu pri zatvorených dvierkach. Nepríjemné zvuky odstránite utieraním styčných plôch tekutým mydlom.
Ráfiky kolies
Ráfiky kolies z ľahkých kovov vyžadujú údržbu najmä v chladnom období. Na tento účel môžete použiť špeciálny nástroj na čistenie diskov. Nepoužívajte silné, kyslé, silne zásadité a hrubé čistiace prostriedky ani vodu s teplotou nad +60°C.
Bezpečnostné pásy
Bezpečnostné pásy by sa mali umývať mierne alkalickým roztokom bez ich odstránenia. Nevystavujte ich chemickému čisteniu, ktoré môže spôsobiť zničenie vlákien. Pásy navíjajte po suchu s automatickým navíjaním, v prípade potreby použite špeciálny aerosól pre lepší sklz. Neodporúča sa sušiť pásy pri teplotách nad 80°C a na otvorenom slnku.
Ochrana dna a konzervácia vnútorných dutín
Celý povrch dna je pokrytý špeciálnou ochrannou vrstvou. Všetky duté dutiny sú pokryté špeciálnym tmelom. S nástupom chladného počasia a po umytí dna je potrebné skontrolovať ochranný náter a dodatočne ho ošetriť ochranným voskom. Prach, hlina a piesok sa môžu usadzovať v oblasti pôsobenia odstredivých síl kolies. Je mimoriadne potrebné odstraňovať nahromadené trosky vrátane soli, inak môže v dôsledku nevysychania znečistených miest dôjsť ku korózii, ktorej ochranný náter karosérie nedokáže dlhodobo zabrániť. Aby sa predišlo korózii prednej časti auta a pohonných mechanizmov, musí byť motorový priestor a v ňom umiestnené časti brzdového systému a prvkov riadenia natreté kvalitným konzervačným voskom (Určite po prepláchnutí motora).
Pozor! Pred umytím motora zakryte generátor a nádržku brzdovej kvapaliny plastovou fóliou. Aj keď sú ložiská generátora utesnené, pri spracovaní existuje riziko ich vylúhovania prísadami rozpúšťajúcimi tuk. To môže mať za následok hluk ložiska alebo poruchu ložiska. Počas prevádzky auta sa môže krátkodobo objaviť zápach z vyhorenia konzervačného vosku na častiach, ktoré pracujú s veľkou tepelnou záťažou. Po nanesení vosku utrite všetky pánty a namažte pastou MoS.
Starostlivosť o čalúnenie sedadiel
Látkové poťahy
Vyčistite čalúnené sedadlá vysávačom alebo tvrdou kefou. Silne znečistené sedadlá očistite suchou penou. Mastné a mastné škvrny ošetrite čistým benzínom alebo odstraňovačom škvŕn. Čistiaci prostriedok sa nesmie liať priamo na tkaninu. Škvrna sa odstráni stieraním pozdĺž obrysu od okraja škvrny do stredu. Ostatné nečistoty je možné odstrániť pomocou mierne teplej mydlovej vody.
Kožené sedačky
Pri dlhšom parkovaní na slnku musia byť sedadlá a opierky hlavy zakryté pred vyhorením. Zľahka navlhčite handričku vyrobenú z pleteniny a vlny a utrite kožené povrchy, aby ste nenamočili kožu a švy. Potom zaschnutý povrch utrite mäkkou handričkou. Odolné škvrny možno odstrániť rafinovanými čistiacimi prostriedkami bez iluminátorov (2 polievkové lyžice na 1 liter vody). Mastné a olejové škvrny sa odstraňujú ľahkými ťahmi s použitím čistého benzínu.
Vyprané kožené sedačky musia byť ošetrené antistatickým prostriedkom. Pred použitím pretrepte a naneste tenkú vrstvu mäkkou handričkou. Po zaschnutí pretrite čistou a mäkkou handričkou. Táto liečba sa odporúča každých 6 mesiacov.
Komentáre návštevníkov