Pranje i tretman tijela (Sierra)

Pranje tijela

U većini naseljenih mjesta zabranjeno je pranje automobila na otvorenim prostorima, osim na posebno prilagođenim mjestima gdje se ispušta prljava voda.

• oprati prljav auto što je prije moguće;
• prije pranja automobila namočite insekte i uklonite ih s površine karoserije;
• koristite puno vode;
• koristite mekanu spužvu ili vrlo meku četku s vodom koja teče u četku;
• lakirane premaze ne treba prati visokotlačnim mlazom, polivati ih crijevom i prljavštinu ispirati odozgo prema dolje s velikom količinom vode;
• često ispirite spužvu;
• obrišite čistom krpom;
• koristite samo dobre deterdžente za odmašćivanje. Dobro isperite čistom vodom kako biste potpuno uklonili deterdžente;
• u svrhu zaštite vodi za pranje mogu se dodati sredstva za konzerviranje deterdženta;
• kod redovite uporabe deterdženata potrebno je češće koristiti konzervanse;
• zabranjeno je pranje i sušenje automobila na suncu. Inače će na površini laka ostati mrlje;
• sol kojom se posipaju ceste štetno djeluje na karoseriju automobila, stoga je potrebno češće i temeljitije prati automobil.

Pažnja! Nakon pranja automobila smanjuje se učinkovitost kočnica zbog vlage. Prije vožnje preporuča se osušiti kočione diskove kratkim pritiskom na kočnice.

Njega premaza lakom

Konzervacija

Čisto opranu i osušenu boju potrebno je svaka 3 mjeseca tretirati konzervansima kako bi se površina automobila zaštitila od atmosferskih utjecaja stvaranjem neporoznog, vodoodbojnog sloja voska.



Isteklo gorivo, ulje ili mast, kao i tekućinu za kočnice odmah uklonite jer će se u protivnom boja laka promijeniti.

Površinski tretman potrebno je ponoviti ako se voda ne skuplja u kapljicama, već se širi po površini. Redovito tretiranje konzervansima pomaže u dugotrajnom održavanju sjaja laka.

Postoji još jedna mogućnost zaštite premaza laka - uz pomoć konzervansa deterdženata. Međutim, deterdženti za konzerviranje pouzdano štite lakirane premaze samo ako se koriste pri svakom pranju automobila i to najmanje svaka 2-3 tjedna.

Nakon uporabe deterdženata (pjenila) posebno se preporuča dodatna površinska obrada konzervansima.

Pažnja! Čuvanje se ne smije vršiti na otvorenom suncu.

Poliranje

Poliranje površine laka potrebno je samo ako je izblijedjela zbog nedovoljne njege, izloženosti prašini, štetnim plinovima, vremenskim uvjetima, a konzervansi joj ne mogu vratiti sjaj.

Ne smiju se koristiti grube paste za poliranje i kemijski aktivna sredstva za poliranje, unatoč početnim dobrim rezultatima.

Prije poliranja automobil je potrebno temeljito oprati i osušiti. Zatim slijedite upute za korištenje sredstava za poliranje.

Poliranje treba obaviti u malim dijelovima kako bi se izbjeglo prerano sušenje laka. Nakon obrade površine nekim sredstvom za poliranje potrebna je dodatna konzervacija. Nemojte polirati na otvorenom suncu. Mat lakirane površine ne mogu se tretirati konzervansima ili sredstvima za poliranje.

Uklanjanje mrlja od smole

Smola brzo difundira u premaze laka i više se ne može potpuno ukloniti. Svježe mrlje od smole mogu se ukloniti mekom krpom namočenom u benzin za čišćenje. U hitnim slučajevima možete koristiti obični benzin, kerozin ili terpentin. Mrlje od smole lako se uklanjaju sredstvima za zaštitu laka. U ovom slučaju pranje automobila nije potrebno.

Uklanjanje insekata

Insekti sadrže tvari koje mogu oštetiti sloj laka ako se brzo ne uklone. Insekti se mogu isprati samo blagim, lagano toplim sapunom ili otopinom deterdženta ili posebnim sredstvom za uklanjanje insekata.

Uklanjanje maltera. Prskanje građevinskog materijala ispiru se lagano toplom otopinom neutralnih deterdženata. Ne trljajte prejako, inače možete izgrebati premaz laka. Zatim temeljito isperite čistom vodom.

Njega dijelova od umjetnih materijala

Plastični dijelovi, sjedala od umjetne kože, prednja svjetla i dijelovi obojeni u mat crno mogu se prati vodom i posebnim deterdžentima. Vlaženje se ne preporučuje. Plastični dijelovi mogu se prema potrebi tretirati posebnim sredstvima za čišćenje. Nikada nemojte koristiti nitro razrjeđivač ili benzin.

Pranje stakla

Obrišite staklo čistom mekom krpom iznutra i izvana. Za jaku kontaminaciju možete koristiti alkohol ili amonijak i toplu vodu, kao i posebna sredstva za čišćenje stakla. Kada perete vjetrobransko staklo, podignite brisače.

Pažnja! Kada koristite proizvode koji sadrže silikon za čišćenje premaza laka, nemojte njima brisati staklo. Prilikom prskanja aerosola koji sadrži silikon, staklo mora biti prekriveno kartonom ili drugim materijalom.

Briga o gumenim brtvama

Povremeno poškropite brtvene ili klizne površine talkom ili poprskajte silikonskim aerosolom. To će zadržati njihovu elastičnost i eliminirati škripanje pri zatvaranju vrata. Neugodne zvukove možete ukloniti brisanjem dodirnih površina tekućim sapunom.

Felge kotača

Laki metalni naplatci zahtijevaju održavanje, posebno u hladnoj sezoni. Da biste to učinili, možete koristiti poseban čistač diska. Nemojte koristiti aktivna, kisela, jako alkalna ili gruba sredstva za čišćenje ili vodu temperature iznad +60°C.

Sigurnosni pojasevi

Sigurnosne pojaseve treba prati blagom alkalnom otopinom bez skidanja. Nemojte ih kemijski čistiti jer biste mogli oštetiti vlakna. Roll pojasevi s automatskim premotavanjem kada je potrebno, koristite poseban aerosol za bolje klizanje. Ne preporučuje se sušenje pojaseva na temperaturama iznad 80°C ili na otvorenom suncu.

Zaštita dna i očuvanje unutarnjih šupljina

Cijela površina dna prekrivena je posebnim zaštitnim slojem. Sve šuplje šupljine prekrivene su posebnim mastikom. S početkom hladnog vremena i nakon pranja dna potrebno je provjeriti zaštitni premaz i dodatno ga tretirati zaštitnim voskom. Prašina, glina i pijesak mogu se taložiti u području djelovanja centrifugalnih sila kotača. Iznimno je potrebno ukloniti nakupljeni otpad, uključujući i sol, jer u suprotnom, zbog neisušivanja onečišćenih područja, može doći do korozije koju zaštitni premaz karoserije ne može dugotrajno spriječiti. Radi sprječavanja korozije prednjeg dijela automobila i pogonskih mehanizama, motorni prostor i dijelovi kočionog sustava i elementi upravljanja koji se nalaze u njemu moraju biti premazani visokokvalitetnim voskom za zaštitu (naravno, nakon pranja motora).

Pažnja! Prije pranja motora pokrijte generator i spremnik tekućine za kočnice plastičnom folijom. Iako su ležajevi generatora zabrtvljeni, postoji opasnost od ispiranja aditiva za otapanje masti tijekom obrade. Posljedica toga može biti buka u ležajevima ili njihov kvar. Tijekom rada vozila, na dijelovima koji rade pod velikim toplinskim opterećenjem može se kratkotrajno pojaviti miris od izgaranja voska za zaštitu. Nakon nanošenja voska obrišite sve šarke i namažite ih MoS pastom.

Njega presvlake sjedala

Prekrivači od tkanine

Očistite meka sjedala usisavačem ili tvrdom četkom. Očistite jako zaprljana sjedala suhom pjenom. Mrlje od masti i ulja tretirajte čistim benzinom ili sredstvom za uklanjanje mrlja. Sredstvo za čišćenje ne smije se sipati izravno na tkaninu. Mrlja se uklanja brisanjem po konturi od ruba mrlje prema sredini. Ostala onečišćenja mogu se ukloniti lagano toplom vodom i sapunicom.

Kožna sjedala

Kada su parkirani na suncu dulje vrijeme, sjedala i nasloni za glavu moraju biti zaštićeni od blijeđenja. Lagano namočite krpu od pletiva i vune i prebrišite kožne površine kako ne bi smočili kožu i šavove. Zatim osušenu površinu obrišite mekom krpom. Jače mrlje možete ukloniti rafiniranim deterdžentima bez posvjetljivača (2 žlice na 1 litru vode). Mrlje od masti i ulja uklanjaju se laganim potezima čistim benzinom.

Oprana kožna sjedala moraju se tretirati antistatičkim sredstvom. Protresite prije upotrebe i nanesite tanki sloj mekom krpom. Nakon sušenja istrljajte čistom i mekom krpom. Preporuča se ovaj tretman provoditi svakih 6 mjeseci.

Tekst je dostupan na navedenom web info portalu www.FordBook.ru