A - korek gaźnika
B - obudowa automatu wzbogacania mieszanki palnej przy rozruchu
С - korpus sprężyny bimetalicznej
D - strumień biegu jałowego II stopnia
E - regulator podciśnienia drugiej komory
F - silnik krokowy
G - Śruba regulacji zawartości CO
H - pompa przyspieszenia
J - zawór ekonomizera
K - urządzenie wtrysku paliwa za przepustnicą
L - pływak
M - tuba emulsyjna I stopnia (pierwsza komora)
N - strumień biegu jałowego I stopnia (pierwsza komora)
P - pływakowy zawór iglicowy
Q - filtr siatkowy
R - rurka emulsyjna etapu II (druga komora)
Komentarze gości