Dodatkowo pompowanie odbywa się podczas napełniania napędu hydraulicznego cieczą po jego wymianie lub po naprawie elementów układu związanej z jego rozszczelnieniem.
Będziesz potrzebować: płynu hamulcowego, węża odpowietrzającego, kluczy "11", "17", pojemnika na spuszczony płyn.
1. Sprawdź poziom płynu w zbiorniczku głównego cylindra hamulcowego (zbiornik jest wspólny dla obu głównych cylindrów) i w razie potrzeby doprowadź go do normalnego poziomu.
2. Zdejmij kapturek ochronny z zaworu odpowietrzającego siłownika sprzęgła.
3. Załóż wąż na zawór i opuść jego koniec do pojemnika z niewielką ilością płynu hamulcowego. Poproś asystenta, aby wcisnął pedał sprzęgła 4–5 razy w odstępach 2–3 sekund, a następnie przytrzymał go wciśnięty. Obróć zawór o 3/4 obrotu, przytrzymując złącze adaptera cylindra zwalniającego sprzęgło drugim kluczem. Płyn z pęcherzykami powietrza wypłynie z węża do pojemnika.
4. Zamknij zawór i poproś asystenta o zwolnienie pedału sprzęgła.
5. Powtórz kroki 3 i 4 kilka razy, aż z węża zacznie wypływać ciecz bez pęcherzyków powietrza.
Uwaga! Podczas odpowietrzania napędu hydraulicznego należy okresowo sprawdzać poziom płynu w zbiorniczku pompy hamulcowej sprzęgła. Nie dopuścić, aby poziom płynu w zbiorniku spadł poniżej oznaczenia "MIN" na ściance zbiornika. Dodaj płyn w odpowiednim czasie, w przeciwnym razie po opróżnieniu dna zbiornika powietrze przedostanie się do układu i pompowanie będzie musiało zostać powtórzone.
6. Zamknąć zawór, założyć kapturek ochronny iw razie potrzeby uzupełnić płyn do zbiorniczka pompy hamulcowej.
Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej: fordbook