1, 3 - moduł elektroniczny układu stabilizacji dynamicznej; 2 - czujnik prędkości kątowej; 4 - czujnik położenia kierownicy
1, 3 - moduł elektroniczny układu stabilizacji dynamicznej; 2 - czujnik prędkości kątowej; 4 - czujnik położenia kierownicy
Schemat 11. Połączenia układu stabilizacji dynamicznej samochodu
1, 3 - moduł elektroniczny układu stabilizacji dynamicznej; 2 - czujnik prędkości kątowej; 4 - czujnik położenia kierownicy
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
« Poprzednie artykuły
Schemat 10b. Połączenia układu przeciwblokującego (ABS)
Schemat 10a. Połączenia układu przeciwblokującego (ABS)
Schemat 9 Połączenia układu wspomagania kierownicy
Schemat 8b. Połączenia klimatyzacji
Schemat 8a. Połączenia klimatyzacji
Schemat 7g. Połączenia zarządzania silnikiem
Schemat 7e. Połączenia zarządzania silnikiem
Schemat 7d. Połączenia zarządzania silnikiem
Schemat 7d. Połączenia zarządzania silnikiem
Schemat 7c. Połączenia zarządzania silnikiem
Schemat 10b. Połączenia układu przeciwblokującego (ABS)
Schemat 10a. Połączenia układu przeciwblokującego (ABS)
Schemat 9 Połączenia układu wspomagania kierownicy
Schemat 8b. Połączenia klimatyzacji
Schemat 8a. Połączenia klimatyzacji
Schemat 7g. Połączenia zarządzania silnikiem
Schemat 7e. Połączenia zarządzania silnikiem
Schemat 7d. Połączenia zarządzania silnikiem
Schemat 7d. Połączenia zarządzania silnikiem
Schemat 7c. Połączenia zarządzania silnikiem
Kolejne artykuły »
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Smugi i plamy z samochodu Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Schemat połączeń oświetlenia zewnętrznego samochodu «Orion» Ford Escort 3 (1980-1985)
• Wymontowanie silnika z samochodu Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Schemat 10. Układ przeciwblokujący (ABS) i system dynamicznej stabilizacji (ESP) Ford Fusion (2002-2012)
• Smugi i plamy z samochodu Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Schemat połączeń oświetlenia zewnętrznego samochodu «Orion» Ford Escort 3 (1980-1985)
• Wymontowanie silnika z samochodu Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Schemat 10. Układ przeciwblokujący (ABS) i system dynamicznej stabilizacji (ESP) Ford Fusion (2002-2012)
Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code
Brak komentarzy
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Informacje ogólne
- Urządzenie pojazdu
- Zalecenia eksploatacyjne
- Błędy na trasie
- Konserwacja
- Pierwsza konserwacja
- Druga konserwacja
- Aplikacje
- Materiały eksploatacyjne
- Porady mechanika samochodowego
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Części uszczelnienia silnika
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Układ zasilania
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Napędy na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Ciało i powłoka
- Elementy karoserii
- Drzwi boczne
- Zastawa śluzy
- Elementy salonu
- System bezpieczeństwa
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Pielęgnacja karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Instrumenty i silniki
- Akumulator i alternator
- Blokada zapłonu
- Zarządzanie silnikiem
- Reflektory i oświetlenie
- Przełączniki i czujniki
- Diagramy schematyczne
Focus Turnier 1
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Opieka nad samochodem
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Wtrysk paliwa (diesel)
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
Focus 1
- Informacje ogólne
- Korzystanie z instrukcji
- Kody identyfikacyjne
- Silnik i systemy
- Silnik
- Silnik 1.4/1.6 Zetec SE
- Silnik 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Silnik Duratec ST 2,0 l
- Silnik Duratec 8V 1,6 l
- Silnik wysokoprężny 1,8 l
- Chłodzenie silnika
- Zapas paliwa
- Napęd akcesoriów
- Uruchom system
- Sytem zapłonu
- System oczyszczania powietrza
- Organy zarządzające
- Toksyczność spalin
- Układ wydechowy
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło
- Skrzynka mechaniczna iB5
- Skrzynka mechaniczna MTX-75
- Skrzynka mechaniczna MT285
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Osie przedniej osi
- Układ hamulcowy
- Hamulec hydrauliczny
- System antywłamaniowy
- Układ kierowniczy
- Ciało i powłoka
- Panele karoserii
- Elementy karoserii
- Elementy salonu
- Szkło, ramy i mechanizmy
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Szyberdach
- Pasy bezpieczeństwa
- Naprawy karoserii
- Tylne elementy
- Sprzęt elektryczny
- Kontrola klimatu
- Ogrzewanie i wentylacja
- Instrumenty i lampki kontrolne
- Akumulator i alternator
- System nagłośnienia
- Reflektory i oświetlenie
- Dystrybucja mocy
- Elektroniczna grupa funkcyjna
FordBook.ru © 2014-2024 • Wersja mobilna • Ciekawe do przeczytania • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Komunikacja z administracją
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 i 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 i 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 i 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 i 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •
Komentarze gości