|
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
BA1: DEFINICJA WYPOSAŻENIA POJAZDU |
|
|
1 Określ wyposażenie samochodu. |
|
|
• Czy pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do BA6 |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do BA2 |
|
|
BA2: SPRAWDZENIE BEZPIECZNIKA F53 (CJB) |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 SPRAWDŹ bezpiecznik F53 (CJB). |
|
|
3 Sprawdź bezpiecznik F53 (10 A) |
|
|
• Czy bezpiecznik jest dobry? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do BA3 |
|
|
→ Nie |
|
|
ZAMONTUJ nowy bezpiecznik F53 (10 A) i SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
BA3: SPRAWDZ NAPIĘCIE BEZPIECZNIKA F53 (CJB) |
|
|
1 Podłącz bezpiecznik F53 (CJB). |
|
|
2 Ustaw pozycję ON. |
|
|
3 Zmierz napięcie między F53 (CJB) i "masa". |
|
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do BA4 |
|
|
→ Nie |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie zasilania bezpiecznika F53. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy CJB. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
BA4: SPRAWDZANIE OBWODU ZASILANIA ELEKTRYCZNEGO PRZEŁĄCZNIKA SKRZYNI BIEGÓW |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz przełącznik transmisji C864. |
|
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
|
4 Zmierz napięcie między stykiem 2 złącza C864 przełącznika skrzyni biegów, obwód 15-LG28 (biały zielony), od strony okablowania, oraz "uziemienie". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do BA5 |
|
|
→ Nie |
|
|
ZNAJDŹ i NAPRAW otwarte obwody, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej 15-LG28 (biały zielony) i 15-LG28A (biały zielony) między bezpiecznikiem a przełącznikiem skrzyni biegów. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
BA5: KONTROLA ZMIANY BIEGÓW |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz przełącznik transmisji C864. |
|
|
3 Zainstaluj topliwy przewód połączeniowy (10 A) do złącza C864 przełącznika skrzyni biegów między stykiem 2, obwód 15-LG28 (biały zielony), od strony okablowania, oraz pin 1, obwód elektryczny 15S-LG3 (żółty zielony), od strony instalacji elektrycznej. |
|
4 Ustaw pozycję ON. |
|
|
5 Sprawdź światła cofania. |
|
|
• Latarka (I) włączone światła cofania? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy przełącznik skrzyni biegów. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
Nie działa światło cofania (wariant z kierownicą po lewej stronie "kombi"): Przejdź do BA10 |
|
|
Nie działa światło cofania (opcja z kierownicą po prawej stronie "kombi"): przejdź do BA11 |
|
|
Nie działają światła cofania (Wersja 4-drzwiowa): przejdź do BA12 |
|
|
Nie działa światło cofania (wersja z kierownicą po lewej stronie, wersja 3/5-drzwiowa): Przejdź do BA13 |
|
|
Nie działa światło cofania (wersja z kierownicą po prawej stronie, wersja 3/5-drzwiowa): Przejdź do BA14 |
|
|
BA6: SPRAWDZ BEZPIECZNIK F40 (CJB) |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 SPRAWDŹ Bezpiecznik F40 (CJB). |
|
|
3 Sprawdź bezpiecznik F40 (10 A) |
|
|
• Czy bezpiecznik jest dobry? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do BA7 |
|
|
→ Nie |
|
|
ZAMONTUJ nowy bezpiecznik F40 (10 A) i SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
BA7: SPRAWDZ NAPIĘCIE BEZPIECZNIKA F40 (CJB) |
|
|
1 Podłącz bezpiecznik F40 (CJB). |
|
|
2 Ustaw pozycję ON. |
|
|
3 Zmierz napięcie między F40 (CJB) i "masa". |
|
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do BA8 |
|
|
→ Nie |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie zasilania bezpiecznika F40. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy CJB. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
BA8: SPRAWDŹ OBWÓD ZASILANIA CZUJNIKA ZAKRESU TRANSMISJI |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz czujnik zasięgu transmisji C438. |
|
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
|
4 Zmierz napięcie między C438 stykiem 1 obwodu czujnika zakresu transmisji 15-TA18 (zielono-pomarańczowy), od strony okablowania, oraz "uziemienie". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do BA9 |
|
|
→ Nie |
|
|
ZNAJDŹ i NAPRAW obwód otwarty 15-TA18, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (zielono-pomarańczowy) między spawem S54 a czujnikiem zasięgu transmisji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
BA9: KONTROLA CZUJNIKA ZAKRESU SKRZYNI BIEGÓW |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz czujnik zasięgu transmisji C438. |
|
|
3 Zainstaluj topliwy przewód połączeniowy (10 A) do złącza C438 czujnika zakresu transmisji między stykiem 4, obwód 15S-TA38 (zielono-niebieski), i pin 1, obwód elektryczny 15-TA18 (zielono-pomarańczowy), od strony instalacji elektrycznej. |
|
4 Ustaw pozycję ON. |
|
|
5 Sprawdź światła cofania. |
|
|
• Latarka (I) włączone światła cofania? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy czujnik zasięgu skrzyni biegów. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
Nie działa światło cofania (wariant z kierownicą po lewej stronie "kombi"): Przejdź do BA10 |
|
|
Nie działa światło cofania (opcja z kierownicą po prawej stronie "kombi"): przejdź do BA11 |
|
|
Nie działają światła cofania (Wersja 4-drzwiowa): przejdź do BA12 |
|
|
Nie działa światło cofania (wersja z kierownicą po lewej stronie, wersja 3/5-drzwiowa): Przejdź do BA13 |
|
|
Nie działa światło cofania (wersja z kierownicą po prawej stronie, wersja 3/5-drzwiowa): Przejdź do BA14 |
|
|
BA10: KONTROLA ELEKTRYCZNA MONTAŻU PRAWEGO ŚWIATŁA TYLNEGO |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Podłącz przełącznik skrzyni biegów C864/czujnik zasięgu transmisji C438. |
|
|
3 Odłącz zespół prawego tylnego światła C475. |
|
|
4 Ustaw pozycję ON. |
|
|
5 Włączyć WSTECZ. |
|
|
6 Zmierz napięcie między stykiem 4 złącza C475, zespół prawego tylnego światła, obwód 15S-LG9 (czarny i zielony), od strony okablowania, oraz "uziemienie". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZNAJDŹ i NAPRAW obwód otwarty 31-LF24A korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (czarny) i 31-DA18 (czarny) między zespołem tylnego światła a punktem masy G46. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy zespół światła tylnego. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodach elektrycznych między przełącznikiem skrzyni biegów/czujnikiem zasięgu skrzyni biegów a zespołem światła tylnego. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy zespół światła tylnego. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
BA11: TESTOWANIE OBWODU ZASILANIA ELEKTRYCZNEGO ZESPOŁU LEWEGO TYLNEGO ŚWIATŁA |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Podłącz przełącznik skrzyni biegów C864/czujnik zasięgu transmisji C438. |
|
|
3 Odłącz zespół lewego tylnego światła C474. |
|
|
4 Ustaw pozycję ON. |
|
|
5 Włączyć WSTECZ. |
|
|
6 Zmierz napięcie między stykiem 4 złącza C474, zespół lewego tylnego światła, obwód 15S-LD6 (żółty zielony), od strony okablowania, oraz "uziemienie". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZLOKALIZUJ i NAPRAW obwód otwarty 31-LF23A (czarny) i 31-DA18 (czarny) między zespołem tylnego światła a masą. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy zespół światła tylnego. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodach elektrycznych między przełącznikiem skrzyni biegów/czujnikiem zasięgu skrzyni biegów a zespołem światła tylnego. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy zespół światła tylnego. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
BA12: TESTOWANIE OBWODU ZASILANIA ELEKTRYCZNEGO ZESPOŁU LEWEGO TYLNEGO ŚWIATŁA |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Podłącz przełącznik skrzyni biegów C864/czujnik zasięgu transmisji C438. |
|
|
3 Odłącz zespół lewego tylnego światła C476. |
|
|
4 Ustaw pozycję ON. |
|
|
5 Włączyć WSTECZ. |
|
|
6 Zmierz napięcie między stykiem 4 złącza C476, zespół lewego tylnego światła, obwód 15S-LG9A (czarny i zielony), od strony okablowania, oraz "uziemienie". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZNAJDŹ i NAPRAW obwód otwarty 31-DA18, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (czarny) między złączem S184 a punktem uziemienia G46. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodach między przełącznikiem skrzyni biegów/czujnikiem zasięgu skrzyni biegów a złączem lutowanym S211. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
BA13: KONTROLA ELEKTRYCZNA PRAWEGO ŚWIATŁA COFANIA |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Podłącz przełącznik skrzyni biegów C864/czujnik zasięgu transmisji C438. |
|
|
3 Odłącz prawe światło cofania C430. |
|
|
4 Ustaw pozycję ON. |
|
|
5 Włączyć WSTECZ. |
|
|
6 Zmierz napięcie między stykiem 1 złącza C430, prawe światło cofania, obwód 15S-LG9 (czarny i zielony), od strony okablowania, oraz "uziemienie". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZNAJDŹ i NAPRAW obwód otwarty 31-LG9, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (czarny) i 31-DA18 (czarny) między światłem cofania a punktem masy G46. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe światło cofania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwy w obwodach między przełącznikiem skrzyni biegów/czujnikiem zasięgu skrzyni biegów a lampą cofania. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe światło cofania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
BA14: SPRAWDŹ OBWÓD ZASILANIA ELEKTRYCZNEGO LEWEGO ŚWIATŁA COFANIA |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Podłącz przełącznik skrzyni biegów C864/czujnik zasięgu transmisji C438. |
|
|
3 Odłącz zespół prawego tylnego światła C434. |
|
|
4 Ustaw pozycję ON. |
|
|
5 Włączyć WSTECZ. |
|
|
6 Zmierz napięcie między stykiem 1 złącza C434 w obwodzie lewego światła cofania 15S-LD6 (żółty zielony), od strony okablowania, oraz "uziemienie". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZNAJDŹ i NAPRAW obwód otwarty 31-LD6, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (czarny) i 31-DA18 (czarny) między światłem cofania a punktem masy G46. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe światło cofania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodach elektrycznych między przełącznikiem skrzyni biegów/czujnikiem zasięgu skrzyni biegów a lampą cofania. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe światło cofania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
TEST PINPOINT BB: ODDZIELNE ŚWIATŁO COFANIA NIE DZIAŁA
|
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
BB1: WYKRYWANIE NIEPRACY ŚWIATŁA COFANIA |
|
|
1 Ustaw pozycję ON. |
|
|
2 Włączyć WSTECZ. |
|
|
3 Sprawdź światła cofania. |
|
|
• Lewe światło cofania nie działa? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do BB2 |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do BB3 |
|
|
BB2: KONTROLA LEWEGO ŚWIATŁA COFANIA |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz zespół lewego tylnego światła C476. |
|
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
|
4 Włączyć WSTECZ. |
|
|
5 Zmierz napięcie między stykiem 4 złącza C476, zespół lewego tylnego światła, obwód 15S-LG9A (czarny i zielony), od strony okablowania, oraz "uziemienie". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW obwód otwarty 31-LF23 (czarny) między zespołem światła tylnego a złączem S184. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy zespół światła tylnego. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
ZNAJDŹ i NAPRAW obwód otwarty 15S-LG9A korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (czarny i zielony) między zespołem światła tylnego a złączem S211. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy zespół światła tylnego. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
BB3: KONTROLA PRAWEGO ŚWIATŁA COFANIA |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz zespół prawego tylnego światła C477. |
|
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
|
4 Włączyć WSTECZ. |
|
|
5 Zmierz napięcie między stykiem 6 złącza C477, zespół prawego tylnego światła, obwód 15S-LG16 (zielono-pomarańczowy), od strony okablowania, oraz "uziemienie". |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZNAJDŹ i NAPRAW obwód otwarty 31-LF24, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (czarny) między zespołem światła tylnego a złączem S184. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy zespół światła tylnego. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
ZNAJDŹ i NAPRAW obwód otwarty 15S-LG16, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej (zielono-pomarańczowy) między zespołem światła tylnego a złączem S211. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy zespół światła tylnego. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
TEST PINPOINT BC: ŚWIATŁA COFANIA WŁĄCZONE NA STAŁE
|
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
BC1: SPRAWDZENIE SYSTEMU ZA POMOCĄ WDS |
|
|
1 Podłącz narzędzie diagnostyczne. |
|
|
2 Sprawdź system za pomocą WDS. |
|
|
• Czy są jakieś kody DTC (DTC)? |
|
|
→ Tak |
|
|
Podejmij odpowiednie działania w przypadku kodów DTC zgodnie z zaleceniami WDS. WYCZYŚĆ pamięć usterek i SPRAWDZIĆ system pod kątem prawidłowego działania. |
|
|
→ Nie |
|
|
Pojazdy z ręczną skrzynią biegów: przejdź do BC2 |
|
|
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: przejdź do BC3 |
|
|
BC2: KONTROLA PRZEŁĄCZNIKA SKRZYNI BIEGÓW |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz przełącznik transmisji C864. |
|
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
|
4 Sprawdź latarnię (I) odwracać. |
|
|
• Latarka (I) włączone światła cofania? |
|
|
→ Tak |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie do zasilania obwodów podłączonych do złącza lutowanego S92. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
ZAMONTUJ nowy przełącznik skrzyni biegów. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
BC3: KONTROLA CZUJNIKA ZAKRESU SKRZYNI BIEGÓW |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz przełącznik transmisji C438. |
|
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
|
4 Sprawdź latarnię (I) odwracać. |
|
|
• Latarka (I) włączone światła cofania? |
|
|
→ Tak |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do obwodu zasilania w obwodach podłączonych do złącza lutowanego S75. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
ZAMONTUJ nowy czujnik zasięgu skrzyni biegów. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
Komentarze gości