Panel tylny i belka poprzeczna (kombi) (Focus 1)

            0

NazwaSpecyfikacja
Panel tylny ze wzmocnieniem

Demontaż


1. Uwagi ogólne:
  • W zależności od rodzaju uszkodzenia możliwa jest częściowa wymiana panelu tylnego.
  • Przed przystąpieniem do naprawy należy zdemontować zderzak, tylną lampę, uszczelkę tylnej klapy, zaczep zamka i tylny tłumik.
  • Odsuń podłogę i przewody elektryczne od miejsca pracy.

2. Panel tylny (obie strony)
  • 1. Wyfrezować na głębokość równą dwukrotnej grubości panelu.
  • 2. Wyfrezować spoiny punktowe za pomocą tarczy ściernej.

2. Wyfrezować spoiny punktowe za pomocą tarczy ściernej.


3. Wnęka na koło zapasowe
  • 1. Wyfrezować spoiny punktowe.
  • 2. Wyfrezować miejsca zgrzewania punktowego (na głębokość równą dwukrotności grubości panelu).

2. Wyfrezować miejsca zgrzewania punktowego (na głębokość równą dwukrotności grubości panelu).


4. Krzyżowiec
  • Wyfrezuj spoiny punktowe (po obu stronach).

Wyfrezuj spoiny punktowe (po obu stronach).





Montaż


1. Wnęka na koło zapasowe
  • 1. Wykonaj zgrzewanie kałużowe.
  • 2. Wywiercić (o średnicy 5 mm) istniejące otwory na głębokość równą grubości panelu. Następnie wykonać zgrzewanie kałużowe (na głębokość równą dwukrotności grubości panelu).

2. Wywiercić (o średnicy 5 mm) istniejące otwory na głębokość równą grubości panelu. Następnie…


2. Panel tylny (obie strony)
  • 1. Wywiercić (o średnicy 5 mm) istniejące otwory na głębokość równą grubości panelu. Następnie wykonać zgrzewanie kałużowe (na głębokość równą dwukrotności grubości panelu).
  • 2. Wykonaj zgrzewanie kałużowe.

2. Wykonaj zgrzewanie kałużowe.


3. Poprzeczka (obie strony)
  • Wykonaj spawanie kałużowe.

Wykonaj spawanie kałużowe.






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪