Układ zapłonowy silnika Endura-Dl
Znajduje się struktura przełączania obwodów elektrycznych tutaj →
Układ zapłonowy silnika Endura-Dl
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
« Poprzednie artykuły
Układ zapłonowy silnika ZETEC-E
Układ zapłonowy silnika ZETEC-SE
System rozruchu silnika Endura-DI
Układ rozruchu silnika ZETEC-E
Układ rozruchowy ZETEC-SE z manualną skrzynią biegów
Układ rozruchowy ZETEC-SE z automatyczną skrzynią biegów
Klimatyzowane chłodzenie silnika Endura-DI
Chłodzenie silnika ZETEC-E z klimatyzacją
Chłodzenie silnika ZETEC-SE z klimatyzacją
Budowa obwodów przełączających
Układ zapłonowy silnika ZETEC-E
Układ zapłonowy silnika ZETEC-SE
System rozruchu silnika Endura-DI
Układ rozruchu silnika ZETEC-E
Układ rozruchowy ZETEC-SE z manualną skrzynią biegów
Układ rozruchowy ZETEC-SE z automatyczną skrzynią biegów
Klimatyzowane chłodzenie silnika Endura-DI
Chłodzenie silnika ZETEC-E z klimatyzacją
Chłodzenie silnika ZETEC-SE z klimatyzacją
Budowa obwodów przełączających
Kolejne artykuły »
Wycieraczki przedniej szyby i system spryskiwaczy z wycieraczką tylnej szyby
Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby z podgrzewanymi spryskiwaczami przedniej szyby
Pomiar zegara / czasu
Oświetlenie zewnętrzne, regulacja reflektorów
Oświetlenie zewnętrzne, manualna skrzynia biegów...
Turnier oświetlenie zewnętrzne, światła obrysowe...
Zewnętrzne urządzenia oświetleniowe bez świetlówek...
Oświetlenie zewnętrzne, światła przeciwmgłowe...
Klakson dźwiękowy
Schemat okablowania głośnika LHD
Wycieraczki przedniej szyby i system spryskiwaczy z wycieraczką tylnej szyby
Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby z podgrzewanymi spryskiwaczami przedniej szyby
Pomiar zegara / czasu
Oświetlenie zewnętrzne, regulacja reflektorów
Oświetlenie zewnętrzne, manualna skrzynia biegów...
Turnier oświetlenie zewnętrzne, światła obrysowe...
Zewnętrzne urządzenia oświetleniowe bez świetlówek...
Oświetlenie zewnętrzne, światła przeciwmgłowe...
Klakson dźwiękowy
Schemat okablowania głośnika LHD
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Komora silnika 4-cylindrowego silnika Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Demontaż i montaż silnika (silniki HCS i Endura-E) Ford Escort 5 (1990-1997)
• Specyfikacja silnika Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnostyka silnika Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Ogólne techniki uruchamiania silnika Ford Fusion (2002-2012)
• Komora silnika 4-cylindrowego silnika Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Demontaż i montaż silnika (silniki HCS i Endura-E) Ford Escort 5 (1990-1997)
• Specyfikacja silnika Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnostyka silnika Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Ogólne techniki uruchamiania silnika Ford Fusion (2002-2012)
Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code
Brak komentarzy
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Informacje ogólne
- Urządzenie pojazdu
- Zalecenia eksploatacyjne
- Błędy na trasie
- Konserwacja
- Pierwsza konserwacja
- Druga konserwacja
- Aplikacje
- Materiały eksploatacyjne
- Porady mechanika samochodowego
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Części uszczelnienia silnika
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Układ zasilania
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Napędy na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Ciało i powłoka
- Elementy karoserii
- Drzwi boczne
- Zastawa śluzy
- Elementy salonu
- System bezpieczeństwa
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Pielęgnacja karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Instrumenty i silniki
- Akumulator i alternator
- Blokada zapłonu
- Zarządzanie silnikiem
- Reflektory i oświetlenie
- Przełączniki i czujniki
- Diagramy schematyczne
Focus Turnier 1
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Opieka nad samochodem
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Wtrysk paliwa (diesel)
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
Focus 1
- Informacje ogólne
- Korzystanie z instrukcji
- Kody identyfikacyjne
- Silnik i systemy
- Silnik
- Silnik 1.4/1.6 Zetec SE
- Silnik 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Silnik Duratec ST 2,0 l
- Silnik Duratec 8V 1,6 l
- Silnik wysokoprężny 1,8 l
- Chłodzenie silnika
- Zapas paliwa
- Napęd akcesoriów
- Uruchom system
- Sytem zapłonu
- System oczyszczania powietrza
- Organy zarządzające
- Toksyczność spalin
- Układ wydechowy
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło
- Skrzynka mechaniczna iB5
- Skrzynka mechaniczna MTX-75
- Skrzynka mechaniczna MT285
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Osie przedniej osi
- Układ hamulcowy
- Hamulec hydrauliczny
- System antywłamaniowy
- Układ kierowniczy
- Ciało i powłoka
- Panele karoserii
- Elementy karoserii
- Elementy salonu
- Szkło, ramy i mechanizmy
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Szyberdach
- Pasy bezpieczeństwa
- Naprawy karoserii
- Tylne elementy
- Sprzęt elektryczny
- Kontrola klimatu
- Ogrzewanie i wentylacja
- Instrumenty i lampki kontrolne
- Akumulator i alternator
- System nagłośnienia
- Reflektory i oświetlenie
- Dystrybucja mocy
- Elektroniczna grupa funkcyjna
FordBook.ru © 2014-2024 • Wersja mobilna • Ciekawe do przeczytania • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Komunikacja z administracją
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 i 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 i 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 i 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 i 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •
Komentarze gości