Змест: Зняцце ↳ Ўстаноўка ↳
Спецыяльны інструмент
 | Тарцавы ключ для нітаў мацавання галоўкі цыліндраў 303-392 (21-167) |
 | Прыстасаванне для зняцця/усталёўкі хамутоў шлангаў 303-397 (24-003) |
Агульнае абсталяванне: Шпатэль.
| Найменне | Спецыфікацыя |
| Сродак для выдалення герметыка | WSK-M2G348-A4 |
| Маторнае масла | WSS-M2C912-A1 |
Зняцце
1. Адлучыце акумулятар. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 414-01.
2. Скіньце ціск у паліўнай сістэме. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 310-00A.
3.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: У пазбяганне ошпаривания перад адчыненнем контуру астуджэння зачыніце вечка заліўной гарлавіны пашыральнага бачка сістэмы астуджэння кавалкам тоўстай тканіны. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.
Скіньце ціск у сістэме ахладжэння.
4. Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.
5. Зліце астуджальную вадкасць з радыятара.
- Дайце астуджальнай вадкасці сцячы ў прыдатную ёмістасць.
- Пасля зліву астуджальнай вадкасці ўсталюеце зліўны корак радыятара.
6. Разлучыце электрычны раз'ём рэле ціску алею.
7. Вывярніце ніжні ніт мацавання ўпускнога калектара.
8. Зніміце рамень прывада аксесуараў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-05.
9. Апусціце аўтамабіль.
10. Зніміце паветраны фільтр. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-12.
11. Адлучыце трубаправод вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў ад впускнога калектара. Адпусціце хуткадзейную муфту і адлучыце трубаправод вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
12. Адлучыце трос акселератара ад корпуса дросельнай засланкі.
13. Адлучыце вакуумныя шлангі ад впускнога калектара.
14. Разлучыце штэкерныя раздымы джгута электраправодкі паліўных фарсунак.
15. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка становішча размеркавальнага вала.
16.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выцяканне паліва. Выконвайце меры засцярогі па абыходжанні з палівам.
Адлучыце паліваправоды.
17. Адлучыце кабель зазямлення ад вуха ўздыму.
18. Зніміце выпускны калектар. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела Выпускны калектар наяўнай у гэтым раздзеле.
19. Адлучыце корпус тэрмастата.
20. Адлучыце кранштэйн трубаправода ўзмацняльніка рулявога кіравання ад галоўкі цыліндраў.
21. Адлучыце кранштэйны помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання ад галоўкі цыліндраў і блока цыліндраў.
22. Адлучыце генератар.
- 1.Адпусціце ніт.
- 2.Выкруціце ніт.
23. Адлучыце джгут электраправодкі ад шпулькі электроннага запальвання (EI) і ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (ECT).
24. Вывярніце верхні ніт кранштэйна генератара.
25. Зніміце размеркавальныя валы.
26.
ПЕРАСЦЯРОГА: Ніты мацавання галоўкі цыліндру можна выкарыстоўваць толькі двойчы; адзначце балты, каб паказаць на тое, што яны былі скарыстаны.
ПЕРАСЦЯРОГА: Галоўку цыліндраў варта астудзіць да вонкавай тэмпературы.
УВАГА: Раўнамерна адпусціце балты мацавання галоўкі цыліндру, працуючы ў названай паслядоўнасці.
Вывярніце балты галоўкі цыліндраў.
27. Зніміце галоўку цыліндраў.
Ўстаноўка
1. Выдаліце рэшткі пракладкі, выкарыстоўваючы сродак для выдалення герметыка ишпатель. Дбайна ачысціце разьбовыя адтуліны пад ніты галоўкі цыліндраў.
2. Праверце галоўку цыліндраў на наяўнасць дэфармацыі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-00.
3. Зрабіце дзве накіроўвалыя шпількі, як паказана на малюнку.
4.
УВАГА: Усталюйце новую пракладку галоўкі цыліндраў.
Усталюеце пракладку галоўкі цыліндраў.
- 1.Усталюйце пракладку галоўкі цыліндраў.
- 2.Устаўце вырабленыя накіравальныя шпількі.
- 3.Праверце правільнасць усталёўкі накіравальных шпілек.
5. Устанавіце галоўку цыліндраў.
6.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не перазацягвайце ніты галоўкі цыліндраў.
Зацягніце ніты мацавання галоўкі цыліндраў, працуючы ў тры стадыі ў паказанай паслядоўнасці.
- Стадыя 1: 20 Нм
- Стадыя 2: 40 Нм
- Стадыя 3: 90 градусаў
7.
ЗАЎВАГА: Перад усталёўкай штурхачоў клапана вырабіце на іх чыстае маторнае масла.
Усталюйце штурхачы клапанаў.
8. Усталюйце размеркавальныя валы.
9. Апусціце аўтамабіль.
10. Падлучыце кранштэйны помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання да галоўкі цыліндраў і блоку цыліндраў.
11. Усталюйце ніт кранштэйна генератара.
12. Падлучыце джгут электраправодкі да шпулькі электроннага запальвання (EI) і датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (ECT).
13. Падлучыце генератар.
14. Падлучыце кранштэйн трубаправода ўзмацняльніка рулявога кіравання да галоўкі цыліндраў.
15.
УВАГА: Усталюйце новую пракладку корпуса тэрмастата.
Усталюеце корпус тэрмастата.
16. Падлучыце паліваправоды.
17. Сустыкуйце штэкерны раз'ём датчыка становішча размеркавальнага вала (CMP).
18. Састыкуйце штэкерныя раздымы джгута электраправодкі паліўных фарсунак.
19. Падлучыце трос акселератара і трос кіравання хуткасцю (пры наяўнасці) да корпуса дросельнай засланкі.
20. Падлучыце вакуумныя шлангі да ўпускнога калектара.
21. Падлучыце трубаправод вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў да ўпускнога калектара.
22. Усталюйце выпускны калектар. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела Выпускны калектар наяўнай у гэтым раздзеле.
23. Усталюйце ніжні ніт мацавання ўпускнога калектара.
24. Састыкуйце штэкерны раз'ём рэле ціску алею.
25.
УВАГА: Усталюйце новы алейны фільтр.
Зліце маторнае масла.
26. Апусціце аўтамабіль.
27. Усталюйце паветраны фільтр. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-12.
28. Заліце ў рухавік маторнае масла.
29. Заліце ахаладжальную вадкасць у сістэму ахаладжэння і выдаліце з сістэмы паветра. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-03.
(Арыгінальны запіс знаходзіцца на вэб-партале Fordbook.ru)