Змест: Зняцце ↳ Ўстаноўка ↳
Зняцце
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Каб выключыць рызыку выпадковага разгортвання, неабходна разрадзіць крыніцу рэзервовага харчавання модуля кіравання падушкамі бяспекі. Пасля адлучэння провада(аў) масы акумулятара перад пачаткам выканання які-небудзь рамонту ці рэгуляванні дапаможнай утрымлівальнай сістэмы падушак і рамянёў бяспекі (SRS) або які-небудзь элемента(ов), размешчанага побач з датчыкамі SRS, пачакайце, прынамсі, на працягу адной хвіліны. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Каб звесці да мінімуму рызыку заўчаснага разгортвання падушкі бяспекі, не выкарыстоўвайце прылады захавання ключавога кода радыё пры працы з дапаможнай утрымліваючай сістэмай. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Ніколі не дакранайцеся мацамі тэстара да электрычных раздымаў модуляў падушак бяспекі або любога іншага элемента дапаможнай утрымлівальнай сістэмы. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што пярэднія колы разгорнуты прама наперад.
ПЕРАСЦЯРОГА: Новая гадзіннікавая спружына пастаўляецца сцэнтраванай і забяспечанай чырвонай пломбай. Пры ўсталёўцы новай гадзіннікавай спружыны зламайце гэтую чырвоную пломбу. Пры ўсталёўцы наяўнай гадзіннай спружыны выканайце працэдуру цэнтравання.
1. Зніміце рулявое кола. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 211-04.
2. Адлучыце ніжнюю секцыю панэлі прыбораў ад панэлі прыбораў.
- 1. Вывярніце шрубы.
- 2. Вызваліце заціск.
3. Адлучыце верхні кажух рулявой калонкі ад ніжняга кажуха рулявой калонкі.
- Выкарыстоўваючы тонкую адвёртку, вызваліце два заціскі (па адным з кожнага боку).
4. Адлучыце перамыкач кіравання аўдыёсістэмай ад ніжняга кажуха рулявой калонкі (пры наяўнасці).
- Выкарыстоўваючы тонкую адвёртку, адпусціце які фіксуе язычок.
5. Зніміце перамыкач кіравання аўдыёсістэмай (пры наяўнасці).
- Разлучыце штэкерны раз'ём.
6. Зніміце ніжні кажух рулявой калонкі.
- 1. Адпусціце блакуючы рычаг рулявой калонкі.
- 2. Вывярніце шрубы.
7. Адлучыце шматфункцыянальныя перамыкачы ад гадзіннікавай спружыны і размясціце іх у баку.
- Націсніце па чарзе на блакавальныя элементы і ссуньце кожны перамыкач уверх.
8. Разлучыце штэкерны раз'ём гадзіннікавай спружыны.
- Выкарыстоўваючы тонкую адвёртку, адпусціце які фіксуе язычок.
9.
ПЕРАСЦЯРОГА: Адзначце становішча дыстанцыйнай утулкі ў цэнтры гадзіннікавай спружыны.
Зніміце гадзіннікавую спружыну.
- Адлучыце фіксуючыя язычкі ад рулявой калонкі.
Ўстаноўка
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Ніколі не дакранайцеся мацамі тэстара да электрычных раздымаў модуляў падушак бяспекі або любога іншага элемента дапаможнай утрымлівальнай сістэмы. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.
1. Устанавіце гадзіннікавую спружыну.
- Пераканайцеся ў тым, што фіксуючыя язычкі замацаваныя ў патрабаваным становішчы на рулявой калонцы.
2.
УВАГА: Пры правільнай і поўнай фіксацыі фіксуючых язычкоў будзе чутная пстрычка.
Састыкуйце штэкерны раз'ём гадзіннікавай спружыны.
3.
УВАГА: Пры правільнай і поўнай фіксацыі фіксуючых язычкоў будзе чутная пстрычка.
Падлучыце шматфункцыянальныя перамыкачы да гадзіннікавай спружыны.
4. Усталюйце ніжні кажух рулявой калонкі.
- 1. Усталюйце шрубы.
- 2. Зафіксуйце блакуючы рычаг рулявой калонкі.
5.
УВАГА: Пры правільнай і поўнай фіксацыі фіксуючых язычкоў будзе чутная пстрычка.
Усталюйце перамыкач кіравання аўдыёсістэмай (пры наяўнасці).
- 1. Састыкуйце штэкерны раз'ём перамыкача кіравання аўдыёсістэмай.
- 2. Усталюйце перамыкач кіравання аўдыёсістэмай.
6. Усталюйце верхні кажух рулявой калонкі.
7. Падлучыце ніжнюю секцыю панэлі прыбораў да панэлі прыбораў.
- 1. Зафіксуйце заціск.
- 2. Усталюйце шрубы.
8.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не паварочвайце новую гадзіннікавую спружыну ў перыяд паміж выкрыццём чырвонай пломбы і ўсталёўкай рулявога кола. Калі ў перыяд паміж выкрыццём чырвонай пломбы і ўсталёўкай рулявога кола аўтамабіль быў пакінуты механікам без нагляду, выканайце працэдуру цэнтравання.
Пры неабходнасці зламайце чырвоную пломбу.
9.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Няправільнае цэнтраванне можа прывесці да заўчаснага выхаду элемента з ладу. Калі пры цэнтранаванні гадзіннікавай спружыны ўзнікаюць сумневы, паспрабуйце працэдуру цэнтравання. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што пярэднія колы разгорнуты прама наперад.
Сцэнтруйце гадзіннікавую спружыну.
1. Паварочвайце гадзіннікавую спружыну ў напрамку супраць гадзіннікавай стрэлкі да таго часу, пакуль не адчуеце супраціўленне.
2. Павярніце гадзіннікавую спружыну ў напрамку па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння стрэлкі на ротары гадзіннікавай спружыны з выпуклым сімвалам "V", які размяшчаецца ў становішчы "12 гадзін" на вонкавым вечку гадзіннікавай спружыны (прыблізна два з паловай абарачэнні).
10.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пры ўсталёўцы рулявога кола пераканайцеся ў правільнасці размяшчэння дыстанцыйнай утулкі. Не ўстанаўлівайце рулявое кола ў выпадку адсутнасці дыстанцыйнай утулкі.
Усталюеце дыстанцыйную ўтулку.
11.
ПЕРАСЦЯРОГА: Калі ў перыяд паміж працэдурамі цэнтравання гадзіннікавай спружыны і ўсталёўкі рулявога кола аўтамабіль быў пакінуты механікам без нагляду, працэдуру цэнтравання патрабуецца паўтарыць.
Усталюйце рулявое кола. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Раздзела 211-04.
Знайсці арыгінал можна на ўказаным рэсурсе FordBook.ru