Опруга сата — уклањање и уградња

Повлачење

УПОЗОРЕЊЕ: Да бисте избегли ризик од случајног активирања, резервно напајање контролног модула ваздушних јастука мора бити испражњено. Након искључивања жице (ов) уземљење акумулатора пре било какве поправке или подешавања помоћног система за задржавање ваздушног јастука и сигурносних појасева (SRS) или било ког елемента (ов), поред СРС сензора сачекајте најмање један минут. Непоштовање ових упутстава може довести до повреде.

УПОЗОРЕЊЕ: Да бисте смањили ризик од прераног активирања ваздушног јастука, немојте користити радио кључеве за чување кодова када користите секундарни сигурносни систем. Непоштовање овог упутства може довести до повреде.

УПОЗОРЕЊЕ: Никада немојте додиривати сонде тестера на електричне конекторе модула ваздушних јастука или било који други елемент помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до повреде.

УПОЗОРЕЊЕ: Уверите се да су предњи точкови усмерени право напред.

ОПРЕЗ: Нова сатна опруга се испоручује центрирана и има црвени печат. Када постављате нову сахатну опругу, разбијте овај црвени печат. Ако инсталирате постојећу сатну опругу, пратите процедуру центрирања.

1. Скините волан.Погледајте одељак 211-04 за више информација.

2. Одвојите доњи део инструмент табле од инструмент табле.

• 1. Уклоните завртње.
• 2. Отпустите клип.

3. Одвојите горње кућиште стуба управљача од доњег кућишта стуба управљача.

• Помоћу танког одвијача отпустите две копче (по један са сваке стране).

4. Искључите прекидач за контролу звука са доњег кућишта стуба управљача (у присуству).

• Помоћу танког одвијача отпустите језичак за закључавање.

5. Уклоните прекидач за контролу звука (у присуству).

• Одвојите утични конектор.

6. Скините доње кућиште стуба управљача.

• 1. Отпустите ручицу за закључавање стуба управљача.
• 2. Уклоните завртње.

7. Одвојите вишенаменске прекидаче од сатне опруге и одложите их на страну.

• Кликните на елементе за блокирање и повуците сваки прекидач према горе.

8. Одвојите утикач конектора са сат опруге.

• Помоћу танког одвијача отпустите језичак за закључавање.

9.

ОПРЕЗ: Означите положај одстојника у центру сатне опруге.

Уклоните сатну опругу.

• Одвојите језичке за причвршћивање са стуба управљача.

Инсталација

УПОЗОРЕЊЕ: Никада немојте додиривати сонде тестера на електричне конекторе модула ваздушних јастука или било који други елемент помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до повреде.

1. Инсталирајте опругу сата.

• Уверите се да су језичци за закључавање причвршћени у жељеном положају на стубу управљача.

2.

НАПОМЕНА: Клик ће се чути када су језичци за закључавање правилно и потпуно увучени.

Повежите утични конектор опруге сата.



3.

НАПОМЕНА: Клик ће се чути када су језичци за закључавање правилно и потпуно увучени.

Повежите вишенаменске прекидаче са сатном опругом.



4. Поставите доње кућиште стуба управљача.

• 1. Поставите завртње.
• 2. Поправите ручицу за блокирање стуба управљача.

5.

НАПОМЕНА: Клик ће се чути када су језичци за закључавање правилно и потпуно увучени.

Подесите прекидач за контролу звука (у присуству).

• 1. Повежите конектор прекидача аудио контроле.
• 2. Подесите прекидач за контролу звука.

6. Поставите горње кућиште стуба управљача.



7. Повежите доњи део инструмент табле са инструмент таблом.

• 1. Закључајте стезаљку.
• 2. Поставите завртње.

8.

УПОЗОРЕЊЕ: Немојте окретати нову сатну опругу између разбијања црвене заптивке и постављања волана. Ако је возило остало без надзора од стране механичара између отварања црвене заптивке и уградње волана, извршите процедуру центрирања.

Ако је потребно, разбијте црвени печат.



9.

УПОЗОРЕЊЕ: Неправилно центрирање може довести до прераног квара елемента. Ако сте у недоумици док центрирате сатну опругу, поновите процедуру центрирања. Непоштовање овог упутства може довести до повреде.

УПОЗОРЕЊЕ: Уверите се да су предњи точкови усмерени право напред.

Центрирајте опругу сата.

1. Окрените опругу сата у смеру супротном од казаљке на сату док не осетите отпор.

2. Окрените опругу сата у смеру казаљке на сату док се стрелица на ротору опруге сата не поравна са подигнутим симболом «V», који се налази на позицији «12 сати» на спољашњем поклопцу сатне опруге (отприлике два и по окрета).



10.

ОПРЕЗ: Када постављате волан, уверите се да је одстојна чаура у исправном положају. Не постављајте волан ако недостаје одстојник.

Инсталирајте одстојник.



11.

ОПРЕЗ: Ако је возило остављено без надзора од стране механичара између поступка центрирања сат опруге и поступка уградње волана, поступак центрирања се мора поновити.

Инсталирајте волан.Погледајте одељак 211-04 за више информација.