| Носете | Причина |
| Повече износване на ръбовете на протектора в сравнение със средата | Твърде ниско налягане в гумите |
| Повече износване в средата на протектора в сравнение с краищата по целия периметър на гумата | Твърде високо налягане в гумите. |
| Измиване на протектора по ръба | Статичен и динамичен дисбаланс на колелата. Вероятно поради твърде голямо странично биене на джантата или твърде много луфт в шарнирите на окачването |
| Измиване на протектора в средата на протектора | Статичен дисбаланс на колелата. Последствие от голямо биене на гумата във височина |
| Люспесто или назъбено износване на протектора. В специални случаи се свързва с разкъсване на нишките на връвта, което се проявява външно с течение на времето | Претоварване на превозното средство. Проверете вътрешността на гумата за скъсано жило. |
| Издърпване на гума по страничните ръбове на протектора | Неправилна центровка на колелата. На задните колела проверете и състоянието на амортисьора! |
| Ръбове отстрани на протектора на предното колело | Неправилна центровка на колелата. Често шофиране по неравни пътища. Шофиране бързо в завоите. |
| Разкъсване на каркаса на гумата. Първоначално се вижда само отвътре на гумата | Преминаване през остри ръбове на камъни, релси и др. на висока скорост. |
| Едностранно износване на протектора | Проверете наклона |