| Носете | Причина |
| Повече износване по ръбовете на протектора, отколкото в средата | Твърде ниско налягане в гумите |
| Повече износване в средата на протектора в сравнение с краищата около гумата | Твърде високо налягане в гумите. |
| Измиване на ръба на протектора | Статичен и динамичен дисбаланс на колелото. Вероятно поради твърде много странично хлабина на джантата или твърде много луфт в шарнирите на окачването |
| Измиване на протектора в средата на протектора | Статичен дисбаланс на колелото. Последствие от голямото биене на гумата във височина |
| Износване на протектора с люспести или зъбни зъбци. В специални случаи се свързва с прекъсване на нишките на връвта, което с течение на времето се проявява външно. | Претоварване на превозното средство. Проверете вътрешността на гумата за скъсано жило. |
| Разтягане на гумата по страничните ръбове на протектора | Неправилно подравняване на колелата. На задните колела проверете и състоянието на амортисьора! |
| Ръбове отстрани на протектора на предното колело | Неправилно подравняване на колелата. Често шофиране по неравни пътища. Бързо завиване. |
| Разкъсвания на трупове на гуми. Първоначално се вижда само отвътре на гумата | Преминаване през остри ръбове на скали, релси и др. на висока скорост. |
| Едностранно износване на протектора | Проверете наклона |
Коментари на посетители