Dijagnostika kvarova na gumama
| Nositi | Uzrok |
| Više habanja na rubovima gaznoga sloja u usporedbi sa sredinom | Tlak u gumama je prenizak |
| Više trošenja u sredini gaznog sloja u usporedbi s rubovima po cijelom obodu gume | Tlak u gumama je previsok. |
| Ispiranje gaznoga sloja na rubu | Statička i dinamička neravnoteža kotača. Vjerojatno zbog prevelikog bočnog odstupanja naplatka ili prevelike zračnosti u zglobovima ovjesa |
| Ispiranje gazišta u sredini gazišta | Statička neravnoteža kotača. Posljedica velikog odstupanja guma po visini |
| Istrošenost gaznoga sloja u obliku ljuskica ili pile. U posebnim slučajevima, to je povezano s prekidom niti pupčane vrpce, što se tijekom vremena manifestira izvana | Preopterećenje vozila. Provjerite ima li kabela u unutrašnjosti gume puknuća. |
| Povlačenje gume na bočnim rubovima gazišta | Neispravno poravnanje kotača. Na stražnjim kotačima provjerite i stanje amortizera! |
| Grebeni sa strane gaznoga sloja prednjeg kotača | Neispravno poravnanje kotača. Česta vožnja po neravnim cestama. Brza vožnja po zavojima. |
| Puknuće trupa gume. U početku vidljivo samo iz unutrašnjosti gume | Vožnja preko oštrih rubova kamenja, tračnica i sl. velikom brzinom. |
| Jednostrano trošenje gaznoga sloja | Provjerite nagib |
[Izvorni članak objavljen je na: FORDBOOK.RU]