| Nosić | Przyczyna |
| Większe zużycie na krawędziach bieżnika w porównaniu do środka | Zbyt niskie ciśnienie w oponach |
| Większe zużycie w środkowej części bieżnika w porównaniu do krawędzi na całym obwodzie opony | Zbyt wysokie ciśnienie w oponach. |
| Wymywanie krawędzi bieżnika | Statyczne i dynamiczne niewyważenie kół. Prawdopodobnie z powodu zbyt dużego luzu bocznego obręczy lub zbyt dużego luzu w przegubach zawieszenia |
| Bieżnik wypłukany na środku bieżnika | Statyczne niewyważenie koła. Konsekwencja dużego bicia opony na wysokości |
| Łuskowate lub piłokształtne zużycie bieżnika. W szczególnych przypadkach wiąże się to z przerwaniem nici pępowinowych, co z czasem objawia się na zewnątrz | Przeciążenie pojazdu. Sprawdź wnętrze opony pod kątem pęknięć kordu. |
| Naciąganie gumy na bocznych krawędziach bieżnika | Nieprawidłowe ustawienie kół. Na tylnych kołach sprawdź również stan amortyzatora! |
| Grzbiety z boku bieżnika przedniego koła | Nieprawidłowe ustawienie kół. Częsta jazda po wyboistych drogach. Szybkie pokonywanie zakrętów. |
| Pęka osnowa opony. Początkowo widoczne tylko od wewnątrz opony | Przejeżdżanie przez ostre krawędzie kamieni, szyn itp. przy wysokiej prędkości. |
| Jednostronne zużycie bieżnika | Sprawdź Cambera |
Komentarze gości