Съдържание: Проводима маса - метални части ↳ Организация на системата -… ↳ Заслужава интерес - често срещани… ↳
Повечето настоящи консуматори в Mondeo работят с двойни клеми. Въпреки това, често можете да намерите само един проводник към батерията или към генератора. Другият завършва НЯКЪДЕ "покрай пътя" при контакта със земята на каросерията, двигателя, трансмисията или в повечето случаи на друг "език" на конектора. "Токовете" имат мистериозен ефект върху любителите - те често "бягат" по странен начин.
Проводима маса - метални части
Инженерите на Ford за бордовата електрическа техника на Mondeo използваха следния физичен принцип за своите цели - металите, които автоелектриците наричат маса, провеждат електрически ток. Изхождайки от този факт, Ford спестява много - и то съвсем законно - от дълги кабели към консуматорите на напрежение от минусовата клема на акумулатора: при Mondeo, както при всички автомобили, тази работа се върши просто от каросерията. Така, ако консуматорът не функционира, причината за това често не е в захранващия проводник, а в лошия контакт със земята. Контактът със земята обаче минава по странни обиколки, за да достигне в крайна сметка целта. В този случай бордовата електрическа система изпада в пълен безпорядък: например може да доведе до "тактично" тлеене на мигачите и задните светлини. И в бъдеще "теченията" ще се движат по странен начин за аматьори.
Организация на системата - проводници и клеми
Благодарение на интелигентния дизайн кабелните снопове Mondeo, положени последователно, ще бъдат дълги приблизително 12 км. Привидният пъстър хаос всъщност е добре структуриран - цветовете на жиците показват пътя. В допълнение, повечето от щифтовете на многощифтови конектори и релета са номерирани. При избора на цвят на проводника според "стандартите на Ford" бяха взети предвид общоприетите изисквания.
Заслужава интерес - често срещани обозначения на проводници и клеми
Терминал 15: електрически ток се подава само когато запалването е включено от ключа за запалване и в допълнение към запалването, ток се подава към онези потребители на електроенергия, които трябва да бъдат захранвани с ток само при работа на превозното средство. В повечето случаи проводниците, отиващи към клеми 15, са покрити с черна обвивка, понякога дори с допълнителни цветни ивици.
Терминал 30 постоянно получава ток от положителния полюс на акумулатора или генератора, когато двигателят работи. Грубото боравене с инструменти може да причини късо съединение или искри, ако отрицателният кабел на акумулатора не е бил изключен преди това. Тези проводници, които винаги са под напрежение, имат червена обвивка в Mondeo и също са "украсени" с допълнителни цветни ивици.
Терминал 49 отговаря за подаването на ток към мигачите и системата за аварийни светлини.
Терминал 53 захранва чистачката на предното стъкло. Проводниците му имат предимно зелена обвивка с допълнителни цветни (например жълти) ивици.
Терминал 56: с жълто-черни цветове осигурява подаването на ток към късите светлини според жълтите и бяло-черните цветове на дългите светлини.
Терминал 58: захранва светлините за паркиране (отпред), както и светлините на задния и регистрационния номер. Основният цвят на телената обвивка е сив, с допълнителни цветни ивици.
Терминал 31: клема за свързване към каросерията на автомобила (земя), чрез която електрическият консуматор трябва да бъде свързан към масата на автомобила. В бордовата електрическа мрежа съответните заземяващи проводници имат предимно кафява обвивка.