Većina trenutnih potrošača u Mondeu funkcionira s dvostrukim terminalima. Međutim, do baterije ili generatora često možete pronaći samo jednu žicu. Drugi završava NEGDJE «na putu do» pri dodiru s tlom karoserije, motora, mjenjača ili, u većini slučajeva, na drugom «jezik» konektor. Za amatere «struje» imaju misteriozan učinak – oni često «trčanje» na čudan način.
Vodljiva masa - metalni dijelovi
Fordovi inženjeri za ugrađenu elektrotehniku Mondea koristili su sljedeći fizikalni princip za svoje potrebe - metali, koje autoelektričari nazivaju masom, provode struju. Na temelju te činjenice Ford dosta – i to sasvim opravdano – štedi na dugim žicama do potrošača napona s negativnog pola akumulatora: kod Mondea, kao i kod svih automobila, taj posao jednostavno obavlja karoserija. Dakle, ako potrošač ne radi, razlog za to često nije u opskrbnoj žici, već u lošem kontaktu s tlom. Ground contact, međutim, bira čudne zaobilaznice kako bi na kraju došao do cilja. Istodobno, električar na vozilu dolazi u potpuni nered: na primjer, može dovesti do činjenice da su pokazivači smjera i stražnja svjetla «taktično» tinjati. I ubuduće će trčati za amatere «struje» na čudan način.
Narudžba sustava - žice i stezaljke
Zahvaljujući racionalnom dizajnu, kabelski svežanj Mondea u seriji bio bi dug oko 12 km. Naizgled šareni nered zapravo je dobro strukturiran - boje žica pokazuju put. Osim toga, većina izlaza višepinskih konektora i releja je numerirana. Prilikom odabira boje žice kao «Fordove norme» prihvaćeni zahtjevi su uzeti u obzir.
Zanimljivo - uobičajene oznake žica i terminala
Stezaljka 15: električna struja se napaja samo kada je kontakt uključen iz ključa za paljenje, dok se osim paljenja strujom napajaju i oni potrošači električne energije koji bi trebali biti napaja strujom dok je vozilo u pogonu. Žice koje vode do priključaka 15 u većini su slučajeva obložene crnom bojom, ponekad čak i s dodatnim prugama u boji.
Terminal 30 prima stalnu struju iz pozitivnog akumulatora ili alternatora dok motor radi. Grubo rukovanje alatima može uzrokovati kratki spoj ili pljusak iskri ako prije toga nije odspojen negativni kabel akumulatora. Ove žice, koje su uvijek pod naponom, obložene su crvenom bojom u Mondeu i također «ukrasiti» dodatne pruge u boji.
Terminal 49 opskrbljuje strujom pokazivače smjera i svjetla upozorenja.
Terminal 53 napaja brisač vjetrobrana. Njegove žice imaju pretežno zeleni omotač s dodatnim bojama (npr. žuto) pruge.
Terminal 56: žuto/crne boje daje struju kratkim svjetlima za žuta i bijelo/crna duga svjetla.
Terminal 58: napaja parkirna svjetla (ispred), kao i stražnja svjetla i svjetla registarske pločice. Glavna boja žičane ovojnice je siva, odnosno s dodatnim prugama u boji.
Terminal 31: terminal za spajanje na šasiju vozila (težina), preko kojeg potrošač električne energije mora biti spojen na masu vozila. U električnom sustavu na vozilu, odgovarajuće žice za uzemljenje pretežno su obložene smeđom bojom.
Komentari posjetitelja