Alati i upravljački uređaji (Mondeo 3)

Čim se umetne ključ za paljenje, mnoge tehničke komponente između prednjih i stražnjih kotača su pod elektroničkim "nadzorom". Time povećavate svoju sigurnost - tijekom vožnje svu pozornost morate posvetiti brzinomjeru i situaciji na cesti. Ipak, ne podcjenjujte svjetla upozorenja koja se iznenada pale: vizualni signali upozorenja u kabini Mondea uvijek imaju "ozbiljnu" osnovu.

Indikatorska svjetla za tlak ulja, zračne jastuke i ABS gase se nakratko nakon pokretanja

Ova se napomena odnosi na svjetlo upozorenja za tlak ulja, kao i na indikatorska svjetla zračnog jastuka i ABS-a, koja svijetle nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Međutim, ako tijekom vožnje uvijek ostanu "tamni" ili trepere, to "namjerno" ukazuje na kvar u sustavu. Kako biste izbjegli skupe posljedice i nepotrebne nezgode, odmah odnesite svoj Mondeo Fordovom servisnom tehničaru na dijagnostiku.

Ponekad je moguće - netočna informacija iz salona

Naravno, elektronički sustavi na vozilu koji rade u mrežnom načinu ponekad sami "nekome stanu na put": s vremena na vrijeme nije sam sustav taj koji "tka mrežu", već njegova periferija. Ponekad neispravan prekidač, senzor ili spojna žica izazivaju pojavu nekvalitetnih informacija koje tjeraju tehnički iskusnog vozača na "brigu". Stoga, ostanite hladne glave i slijedite logiku - na primjer, kada indikatori različitih sustava zakažu u isto vrijeme. Ponekad je za ovu informacijsku "salatu" odgovoran "samo" neispravan regulator napona. Kad bi samo ovo. U svakom slučaju, potrebno je potražiti dobar savjet u vezi s mogućim uzrocima i izbjeći svaki nedostatak informacija.

Ruta za profesionalce - vizualni pregled prije putovanja

Prije nego što pokrenete svoj Mondeo, sjedeći u kabini, dopustite si da pažljivo pogledate svoju okolinu - s vremenom se "uobičajena slika izgleda" kabine ugradila u vašu podsvijest (broj indikatora ovisi o odgovarajuću opremu vašeg Mondea), a čak i svako odstupanje od nje odmah će vam zapeti za oko.

• Radi li sat?
• Kad je kontakt uključen, trebaju svijetliti indikatorske lampice za nadzor napunjenosti akumulatora, tlaka ulja, kontrole ručne kočnice (s ugrađenom kočnicom), kontrole zračnog jastuka i rada ABS/ESP. U dizelskim Mondeoima, indikator predgrijanja se također uključuje na nekoliko sekundi odmah nakon pokretanja.
• Ne zaboravite ni na sustav pokazivača smjera, grijani stražnji prozor (prednji prozor), prednja i stražnja svjetla za maglu. Provjerite rade li odgovarajuće lampice indikatora.
• Ima li prekidač i pale li se unutarnja svjetla?
• Pomaknite lijevu kombiniranu polugu, rade li pokazivači smjera i duga svjetla?
• Gase li se svjetla upozorenja za punjenje i tlak ulja nakon pokretanja motora? Jesu li svjetla upozorenja zračnog jastuka i indikator ABS/ESP isključeni? Gasi li se žaruljica predgrijanja nakon što dizel motor počne raditi?
• Tijekom vožnje obratite pažnju na brzinomjer i tahometar.

Ergonomski i ukusno: smještaj opreme za održavanje vozila u kabini.

PRAKTIČNI SAVJETI

Provjera alata u načinu "samotestiranja" Pretpostavljamo da ste certificirani "profesionalac" ili da ćete to barem postati u bliskoj budućnosti. Tako će vam nered u salonu odmah upasti u oči. Da biste ih ispravno razumjeli i cijenili, iskoristite tehniku koju Ford daruje svakom Mondeu kao "skrivenu" pomoć za profesionalni "šrafciger": prije nego što tehničar počne pomicati bilo koji vijak, mora animirati kombinirani instrument za samotestiranje. Da bi to učinio, pritišće tipku za poništavanje brzinomjera i istovremeno okreće prekidač paljenja u položaj II. Nakon što se na zaslonu pojavi riječ "TEST" (nakon otprilike 5-8 sekundi), možete pustiti tipku za resetiranje. Kombinirani uređaj zatim prelazi u "kontrolni način skeniranja" svih uređaja za prikaz. Ako želite nastaviti s načinom samotestiranja, ponovno pritisnite gumb za resetiranje. Ova se "igra" nastavlja sve dok se na zaslonu ne pojavi kodirano rješenje vašeg problema ili dok ne dovršite postupak samotestiranja okretanjem ključa za paljenje u smjeru "OFF". Ako vam ovaj kod ništa ne znači, potražite svog Ford trgovca i "dajte" mu kombinaciju brojeva i slova. Isprva će prirodno biti skeptičan oko toga može li prevesti ovaj kod i poduzeti odgovarajuće prve korake. I tek nakon toga sigurno ćete koristiti "WDS" garažni tester koji je postao moderan. Kao iskusni amater, naravno, niste tako bespomoćni bez WDS-a. Indikator tlaka ulja ne svijetli: uključite paljenje, odvojite žicu od hidrauličkog prekidača i dodirnite je do golog metala (mase). Ako lampica sada svijetli, zamijenite prekidač - ako lampica i dalje ostaje "tamna", redom provjerite žicu za napajanje, vodljivi film kombiniranog instrumenta i lampu. Prekidač s hidrauličnim pogonom nalazi se u motorima s rasplinjačem u bloku cilindra motora neposredno uz prirubnicu filtra za ulje; dizelski motor "nosi" ovaj prekidač u visini glave cilindra s lijeve strane motora. Indikator razine goriva u spremniku ne radi: neispravan je indikator ili senzor goriva (plovac je zaglavljen). Možda je nestalo struje ili uzemljenje nije dovoljno. Indikator goriva omogućuje samo ograničeno rješavanje problema. Provjera žica spremnika goriva zahtijeva neke pripreme na Mondeu i, ovisno o promjeru žica, zahtijeva posebne alate za opruge spojke. Stoga vam preporučamo da potražite radionicu s dizalom i tamo obavite ovaj posao. Opružne stezne spojke mogu se odvojiti bez oštećenja samo posebnim alatom. Svjetla upozorenja ne rade: najprije provjerite odgovarajući osigurač, zatim spojeve ožičenja i elemente senzora radi ispravno. Multimetar će vam ovdje biti od velike pomoći. Ako je kvar lokaliziran, tada zamjena većine senzorskih elemenata ili lampica upozorenja neće biti osobito teška za amatera. Međutim, naravno, bolje je odbiti popravak elektroničkih ploča kombinirane ploče s instrumentima: ovdje vjerujte svom Fordovom zastupniku.

Kopija članka dostupna je na web stranici fordbook