Instrumenti i kontrole

Čim se ključ za paljenje umetne, mnoge tehničke komponente između prednjih i stražnjih kotača nalaze se ispod elektroničke «nadzor». To povećava vašu sigurnost - tijekom vožnje morate posvetiti svu svoju pozornost «brzinomjer» i stanje na cesti. Međutim, ne podcjenjujte iznenada upaljena svjetla upozorenja: vizualni signali upozorenja u kabini Mondea uvijek su ispod «ozbiljan» osnove.

Ugasite se nakratko nakon pokretanja - lampice upozorenja za tlak ulja, zračni jastuci i ABS

Ova se napomena odnosi na svjetlo upozorenja za tlak ulja, kao i na kontrolne indikatore rada zračnog jastuka i ABS-a, koji svijetle nekoliko sekundi tijekom perioda pokretanja motora. Međutim, ako tijekom kretanja uvijek ostaju «mračno» ili treperenje, «svrhovito» ukazuje na problem sa sustavom. Kako biste izbjegli skupe posljedice i nepotrebne kvarove, odmah odnesite svoj Mondeo Fordovim serviserima na dijagnostiku.

Ponekad je moguće - netočna informacija iz salona

Naravno, elektronički sustavi na vozilu rade u online načinu rada, ponekad i sami «stati nekome na put»: povremeno «prede mrežu» ne sam sustav, nego njegova periferija. Ponekad neispravan prekidač, senzor ili spojna žica izazivaju pojavu informacija niske kvalitete koje tehnički iskusnog vozača tjeraju na «tjeskobne misli». Stoga, ostanite hladne glave i slijedite logiku - na primjer, kada indikatori različitih sustava zakažu u isto vrijeme. Ponekad za ove informacije «salata» je odgovoran «samo» neispravan regulator napona. Kad bi samo ovo. U svakom slučaju treba dobro proučiti moguće uzroke i isključiti nedostatak informacija.

Ruta za profesionalce - vizualni pregled prije putovanja

Prije nego što upalite svoj Mondeo, dok sjedite u kabini, dopustite si da izbliza pogledate svoju okolinu - s vremenom se srušila u vašu podsvijest «normalna slika izgleda» salon (broj indikatora ovisi o odgovarajućoj opremi vašeg Mondea), a čak i svako odstupanje od njega odmah će vam zapeti za oko.

• Radi li sat?
• Kada je kontakt uključen, lampice za nadzor napunjenosti akumulatora, tlaka ulja i kontrole ručne kočnice trebaju biti upaljene (s aktiviranom kočnicom), zračni jastuci i ABS/ESP rade. Kod dizelskih Mondea, odmah nakon pokretanja, na nekoliko sekundi svijetli i indikatorska lampica predgrijanja.
• Ne zaboravite i sustav pokazivača smjera, grijani stražnji prozor (vjetrobran), prednja i stražnja svjetla za maglu. Provjerite rade li odgovarajuće kontrolne lampice.
• Ima li prekidač i pali li se unutarnje svjetlo?
• Prebacite lijevu kombiniranu polugu, rade li pokazivači smjera i duga svjetla?
• Gase li se svjetla upozorenja za punjenje i tlak ulja nakon pokretanja motora? Jesu li svjetla upozorenja zračnog jastuka i indikator ABS/ESP isključeni? Gasi li se svjetlo indikatora predgrijanja nakon pokretanja dizela?
• Tijekom vožnje obratite pažnju na brzinomjer i tahometar.

Ergonomski i ukusno: smještaj predmeta za održavanje vozila u unutrašnjosti.

PRAKTIČNI SAVJETI

Provjera alata u načinu rada «samotestiranje» Pretpostavljamo da ste među certificiranima «profesionalci», ili će barem uskoro biti. Tako će vam nered u kabini odmah upasti u oči. Da biste ih razumjeli i cijenili, iskoristite tehniku koju Ford daruje svakom Mondeu kao «skriven» pomoć za stručne «odvijač»: prije nego što tehničar pomakne bilo koji zupčanik, mora animirati kombiniranu instrument ploču za samotestiranje. Da bi to učinio, pritisne tipku Reset na brzinomjeru i istovremeno okrene prekidač paljenja u položaj II. Čim se riječ pojavi na zaslonu «TEST» (nakon otprilike 5-8 sekundi), možete pustiti tipku za resetiranje. Kombinirana ploča s instrumentima tada se mijenja u «način kontrole skeniranja» svi uređaji za prikaz. Ako želite nastaviti s načinom samotestiranja, ponovno pritisnite gumb za resetiranje. Ovaj «Igra» nastavlja se sve dok se kodirano rješenje vašeg problema ne pojavi na zaslonu ili dok ne završite postupak samotestiranja okretanjem ključa za paljenje u smjeru «OFF». Ako vam ovaj kod ništa ne znači, potražite svog Ford zastupnika i «problem» njega kombinacija brojeva i slova. Isprva će, naravno, biti skeptičan oko toga može li prevesti ovaj kod i poduzeti odgovarajuće prve korake. I tek nakon toga sigurno će uzeti garažni tester koji je ušao u modu «WDS». Kao upućeni amater, vi ste, naravno, bez «WDS» ne tako bespomoćno. Isključeno svjetlo upozorenja za tlak ulja: uključite paljenje, odvojite žicu od hidrauličkog prekidača i dodirnite je do golog metala (mase). Ako lampica sada svijetli, zamijenite prekidač - ako lampica ostaje «mračno», redom provjerite dovodni kabel, vodljivu foliju kombinirane ploče s instrumentima i lampu. Hidraulički prekidač «udomljen» kod motora s rasplinjačem u bloku motora neposredno uz prirubnicu filtra ulja, dizelski motor «medvjedi» ovaj prekidač je u visini glave cilindra na lijevoj strani motora. Indikator razine goriva u spremniku ne radi: ili indikator ili mjerač goriva je neispravan (plovak stegnut). Moguće je da je došlo do nestanka struje ili je kontakt s uzemljenjem nedovoljan. Mjerač goriva omogućuje samo ograničeno rješavanje problema. Provjera žica u spremniku goriva zahtijeva neke pripremne radnje u Mondeu i, ovisno o promjeru žica, zahtijeva posebne alate za kvačila opružnih stezaljki. Stoga vam preporučamo da potražite radionicu s dizalom i tamo obavite ovaj posao. Opružne stezne spojke mogu se odvojiti bez oštećenja samo pomoću posebnog alata. Svjetla upozorenja ne rade: najprije provjerite odgovarajući osigurač, zatim žičane spojeve i senzorske elemente radi ispravno. Multimetar će vam ovdje biti od velike pomoći. Ako je kvar lokaliziran, tada zamjena većine senzorskih elemenata ili kontrolnih svjetiljki za amatera neće biti teška. Međutim, popravak elektroničkih sklopova kombinirane ploče s instrumentima je, naravno, najbolje izbjegavati: ovdje vjerujte svom Ford zastupniku.