Instrumente și comenzi (Mondeo 3)

De îndată ce cheia de contact a fost introdusă, multe componente tehnice dintre roțile din față și din spate sunt sub "supraveghere" electronică. Acest lucru vă crește siguranța - în timpul conducerii, trebuie să vă dedicați toată atenția vitezometrului și situației de pe drum. Totuși, nu subestima luminile de avertizare care se aprind brusc: semnalele vizuale de avertizare din cabina unui Mondeo au întotdeauna o bază "serioasă".

Indicatoarele luminoase pentru presiunea uleiului, airbag-urile și ABS se sting pentru scurt timp după pornire

Această notă se aplică lampa de avertizare a presiunii uleiului, precum și luminile de control pentru airbag și ABS, care se aprind pentru câteva secunde la pornirea motorului. Cu toate acestea, dacă rămân întotdeauna "întunecate" sau pâlpâie în timpul conducerii, acest lucru "intenționat" indică o defecțiune a sistemului. Pentru a evita consecințele costisitoare și accidentele inutile, duceți imediat Mondeo-ul dumneavoastră la un tehnician de service Ford pentru diagnosticare.

Uneori este posibil - informații incorecte din salon

Desigur, sistemele electronice de bord care funcționează în modul online "stă în calea cuiva" uneori: din când în când nu sistemul în sine "țese o rețea", ci periferia sa. Uneori, un comutator, un senzor sau un fir de conectare defecte provoacă apariția unor informații de calitate scăzută care îl împing pe un șofer cu experiență tehnică să se "îngrijoreze". Prin urmare, păstrați capul rece și urmați logica - de exemplu, atunci când indicatorii diferitelor sisteme eșuează în același timp. Uneori, "doar" un regulator de tensiune defect este responsabil pentru această "salata" de informații. Dacă numai asta. În fiecare caz, trebuie căutat un sfat bun cu privire la posibilele cauze și trebuie evitată orice lipsă de informare.

Traseu pentru profesioniști - verificare vizuală înainte de călătorie

Înainte de a porni Mondeo, stând în cabină, permiteți-vă să aruncați o privire atentă asupra împrejurimilor - de-a lungul timpului, "imaginea obișnuită a aspectului" cabinei a devenit încorporată în subconștientul dumneavoastră (numărul de indicatori depinde de echipamentul adecvat al Mondeo dvs.), și chiar și orice abatere de la acesta vă va atrage imediat atenția.

• Functioneaza ceasul?
• Când contactul este pornit, luminile indicatoare pentru monitorizarea încărcării bateriei, a presiunii uleiului, a controlului frânei de mână (cu frâna instalată), a controlului airbag-ului și a funcționării ABS/ESP ar trebui să fie aprinse. La Mondeos diesel, indicatorul luminos de preîncălzire se aprinde și el pentru câteva secunde imediat după pornire.
• Nu uitați și de sistemul de lumini de avarie, luneta încălzită (geam), farurile de ceață față și spate. Verificați dacă luminile indicatoare corespunzătoare funcționează.
• Există întrerupător și se aprind luminile interioare?
• Schimbați maneta combinată din stânga, funcționează lămpile de semnalizare și faza lungă?
• Lămpile de avertizare pentru încărcare și presiunea uleiului se sting după pornirea motorului? S-au stins luminile de avertizare airbag și indicatorul ABS/ESP? Se stinge indicatorul luminos de preîncălzire după ce motorul diesel pornește?
• În timpul conducerii, acordați atenție vitezometrului și turometrului.

Ergonomic și de bun gust: amplasarea echipamentelor de întreținere a vehiculului în cabină.

SFATURI PRACTICE

Verificarea instrumentelor în modul "autotest" Presupunem că sunteți un "profesionist" certificat sau cel puțin că veți deveni unul în viitorul apropiat. Astfel, dezordinea din salon iti va atrage imediat privirea. Pentru a le înțelege și aprecia corect, profitați de tehnica pe care Ford o donează fiecărui Mondeo ca ajutor "ascuns" pentru o "șurubelniță" profesionistă: înainte ca tehnicianul să înceapă să miște orice șurub, trebuie să anime instrumentul combinat pentru autotestare.. Pentru a face acest lucru, el apasă butonul de resetare a vitezometrului și simultan rotește contactul în poziția II. Odată ce cuvântul "TEST" apare pe afișaj (după aproximativ 5-8 secunde), puteți elibera butonul de resetare. Dispozitivul combinat intră apoi în "modul de scanare de control" al tuturor dispozitivelor de afișare. Dacă doriți să continuați modul de autotestare, apăsați din nou butonul de resetare. Acest "joc" continuă până când pe afișaj apare o soluție codificată la problema dvs. sau finalizați procesul de autotestare rotind cheia de contact în direcția "OPRIT". Dacă acest cod nu înseamnă nimic pentru tine, atunci caută dealer-ul tău Ford și "oferă-i" o combinație de numere și litere. La început, va fi în mod natural sceptic dacă poate traduce acest cod și să facă primii pași corespunzători. Și numai după aceea vei folosi cu siguranță testerul de garaj "WDS" care a devenit la modă. Ca amator informat, nu ești, desigur, atât de neajutorat fără WDS. Indicatorul luminos al presiunii uleiului nu se aprinde: puneți contactul, deconectați firul de la comutatorul hidraulic și atingeți-l cu metalul gol (împământare). Dacă lampa se aprinde acum, înlocuiți comutatorul - dacă lampa continuă să rămână "întunecată", verificați firul de alimentare, filmul conductiv al instrumentului combinat și lampa în secvență. Comutatorul acţionat hidraulic este "situat" în motoarele cu carburator în blocul motor direct lângă flanşa filtrului de ulei, motorul diesel "poartă" acest comutator la înălţimea chiulasei pe partea stângă a motorului;. Indicatorul de nivel al combustibilului din rezervor nu funcționează: fie indicatorul, fie senzorul de combustibil este defect (flotitorul este blocat). Poate exista o pană de curent sau conexiunea la pământ este insuficientă. Indicatorul de combustibil permite doar depanare limitată. Inspectarea firelor rezervorului de combustibil necesită unele lucrări de pregătire la Mondeo și, în funcție de diametrul firelor, necesită instrumente speciale pentru arc de ambreiaj. Prin urmare, vă recomandăm să căutați un atelier cu lift și să efectuați acolo această lucrare. Cuplajele de strângere cu arc pot fi separate numai fără a provoca deteriorări folosind o unealtă specială. Luminile de avertizare nu funcționează: verificați mai întâi siguranța corespunzătoare, apoi conexiunile cablajului și elementele senzorilor pentru funcționarea corectă. Un multimetru va fi de mare ajutor aici. Dacă defecțiunea a fost localizată, atunci înlocuirea majorității elementelor senzorilor sau a lămpilor de avertizare nu va fi deosebit de dificilă pentru un amator. Cu toate acestea, este, desigur, mai bine să refuzați să reparați plăcile electronice ale panoului de instrumente combinat: aveți încredere aici în dealerul dumneavoastră Ford.