Instrumente și comenzi

De îndată ce cheia de contact a fost introdusă, multe componente tehnice dintre roțile din față și din spate se află sub sistemul electronic «supraveghere». Acest lucru vă sporește siguranța - în timp ce conduceți, trebuie să vă dedicați toată atenția «vitezometru» si conditiile drumului. Cu toate acestea, nu subestimați luminile de avertizare aprinse brusc: semnalele vizuale de avertizare din cabina lui Mondeo sunt întotdeauna sub «serios» temeiuri.

Stingeți pentru scurt timp după pornire - lumini de avertizare presiune ulei, airbag-uri și ABS

Această observație se aplică lampa de avertizare a presiunii uleiului, precum și indicatoarele de control al funcționării airbag-ului și ABS, care se aprind pentru câteva secunde în timpul perioadei de pornire a motorului. Cu toate acestea, dacă în timpul mișcării rămân întotdeauna «întuneric» sau pâlpâind, «intenţionat» indică o problemă cu sistemul. Pentru a evita consecințele costisitoare și defecțiunile inutile, duceți imediat Mondeo-ul dumneavoastră la tehnicienii de service Ford pentru diagnosticare.

Uneori este posibil - informații incorecte din salon

Desigur, sistemele electronice de bord funcționează în modul online, uneori ele însele «sta în calea cuiva»: din cand in cand «învârte o pânză» nu sistemul în sine, ci periferia lui. Uneori, un comutator, un senzor sau un fir de conectare defecte provoacă apariția unor informații de calitate scăzută care împinge un șofer cu experiență tehnică să «gânduri anxioase». Prin urmare, păstrați capul rece și urmați logica - de exemplu, atunci când indicatorii diferitelor sisteme eșuează în același timp. Uneori pentru acest informativ «salată» este responsabil «numai» regulator de tensiune defect. Dacă numai asta. În fiecare caz, cauzele posibile trebuie bine consultate și lipsa de informații trebuie exclusă.

Traseu pentru profesioniști - verificare vizuală înainte de călătorie

Înainte de a porni Mondeo, în timp ce stați în cabină, permiteți-vă să aruncați o privire atentă asupra împrejurimilor - s-a prăbușit în subconștientul dvs. de-a lungul timpului «imagine normală a aspectului» salon (numărul indicatoarelor depinde de echipamentul respectiv al Mondeo-ului tău), și chiar și orice abatere de la acesta vă va atrage imediat atenția.

• Functioneaza ceasul?
• Când contactul este pus, lămpile pentru monitorizarea încărcării bateriei, a presiunii uleiului și a controlului frânei de mână ar trebui să fie aprinse (cu frâna aplicată), airbag-uri si functionare ABS/ESP. La Mondeos diesel, imediat după pornire, se aprinde și lampa de control de preîncălzire pentru câteva secunde.
• Nu uitați și de sistemul de lumini de avarie, luneta încălzită (parbriz), faruri de ceață față și spate. Verificați dacă luminile de control corespunzătoare funcționează.
• Există întrerupător și se aprinde lumina interioară?
• Comutați maneta combinată din stânga, funcționează lămpile de semnalizare și faza lungă?
• Lămpile de avertizare pentru încărcare și presiunea uleiului se sting după ce motorul a fost pornit? S-au stins luminile de avertizare airbag și indicatorul ABS/ES? Indicatorul de preîncălzire se stinge după ce motorina a fost pornită?
• În timpul conducerii, acordați atenție vitezometrului și turometrului.

Ergonomic și de bun gust: amplasarea articolelor de întreținere a vehiculului în interior.

SFATURI PRACTICE

Verificarea instrumentelor în modul «autotestare» Presupunem că sunteți printre cei certificati «profesionisti», sau cel puțin va fi în curând. Astfel, dezordinea din cabină vă va atrage imediat atenția. Pentru a le înțelege și a aprecia, profitați de tehnica pe care Ford o donează fiecărui Mondeo ca «ascuns» asistenta pentru profesionisti «şurubelniţă»: înainte ca tehnicianul să miște orice roată, el trebuie să anime panoul de instrumente combinat pentru autotestare. Pentru a face acest lucru, el apasă butonul Reset al vitezometrului și simultan rotește contactul în poziția II. De îndată ce cuvântul apare pe afișaj «TEST» (după aproximativ 5-8 secunde), puteți elibera butonul de resetare. Panoul de instrumente combinat se schimbă apoi în «modul de control al scanării» toate dispozitivele de afișare. Dacă doriți să continuați modul de autotestare, apăsați din nou butonul de resetare. Acest «un joc» continuă până când soluția codificată a problemei dvs. apare pe afișaj sau ați finalizat procesul de autotest prin rotirea cheii de contact în direcția «OFF». Dacă acest cod nu înseamnă nimic pentru tine, atunci caută dealerul tău Ford și «emisiune» el o combinație de cifre și litere. La început, el va fi, desigur, sceptic dacă poate traduce acest cod și să facă primii pași corespunzători. Și numai după aceea va lua cu siguranță testerul de garaj care a intrat la modă «WDS». Ca un amator informat, nu ești, desigur, fără «WDS» nu atât de neajutorat. Lampa de avertizare a presiunii uleiului nu se aprinde: puneți contactul, deconectați firul de la comutatorul hidraulic și atingeți-l cu metalul gol (mase). Dacă lampa se aprinde acum, înlocuiți întrerupătorul - dacă lampa rămâne «întuneric», verificați în ordine cablul de alimentare, folia conducătoare a panoului de instrumente combinat și lampa. Întrerupător hidraulic «adăpostit» la motoarele cu carburator în blocul motor direct lângă flanșa filtrului de ulei, motor diesel «urșilor» acest comutator se află la înălțimea chiulasei pe partea stângă a motorului. Indicatorul de nivel al combustibilului din rezervor nu funcționează: fie indicatorul, fie indicatorul de combustibil este defect (plutitor prins). Este posibil ca o pană de curent sau un contact de masă să fie insuficient. Indicatorul de combustibil permite doar depanare limitată. Verificarea firelor din rezervorul de combustibil necesită unele lucrări pregătitoare la Mondeo și, în funcție de diametrul firelor, necesită unelte speciale pentru ambreiajele cu arc. Prin urmare, vă recomandăm să căutați un atelier cu lift și să efectuați acolo această lucrare. Cuplajele cu cleme cu arc pot fi separate fără deteriorare numai folosind o unealtă specială. Lămpile de avarie nu funcționează: verificați mai întâi siguranța adecvată, apoi conexiunile firelor și elementele senzorilor pentru funcționarea corectă. Un multimetru va fi de mare ajutor aici. Dacă defecțiunea a fost localizată, atunci înlocuirea majorității elementelor senzorilor sau a lămpilor de control pentru un amator nu va fi dificilă. Cu toate acestea, repararea plăcilor de circuite electronice ale panoului de instrumente combinat este, desigur, cel mai bine evitată: aveți încredere aici în dealerul dumneavoastră Ford.