Nástroje a ovládacie prvky (Mondeo 3)

Hneď po zasunutí kľúča zapaľovania je mnoho technických komponentov medzi prednými a zadnými kolesami pod elektronickým "dozorom". To zvyšuje vašu bezpečnosť – počas jazdy musíte všetku pozornosť venovať tachometru a situácii na ceste. Nepodceňujte však výstražné svetlá, ktoré sa náhle rozsvietia: vizuálne výstražné signály v kabíne Mondea majú vždy "vážny" základ.

Kontrolky tlaku oleja, airbagov a ABS po naštartovaní krátko zhasnú

Táto poznámka platí pre kontrolku tlaku oleja, ako aj kontrolky airbagu a ABS, ktoré sa rozsvietia na niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Ak však počas jazdy vždy zostanú "tmavé" alebo blikajú, znamená to "úmyselne" poruchu systému. Aby ste predišli nákladným následkom a zbytočným nehodám, okamžite odneste svoje Mondeo do servisného technika Ford na diagnostiku.

Niekedy je to možné - nesprávne informácie zo salónu

Prirodzene, elektronické palubné systémy fungujúce v režime online niekedy samy "stoja niekomu v ceste": z času na čas to nie je samotný systém, ktorý "utkáva sieť", ale jeho periféria. Niekedy chybný spínač, snímač alebo spojovací kábel vyvolávajú výskyt nekvalitných informácií, ktoré nútia technicky skúseného vodiča k "starostiam". Zachovajte si preto chladnú hlavu a riaďte sa logikou – napríklad keď súčasne zlyhajú indikátory rôznych systémov. Niekedy je za tieto informácie "šalát" zodpovedný "iba" chybný regulátor napätia. Keby len toto. V každom prípade je potrebné vyhľadať dobrú radu týkajúcu sa možných príčin a vyhnúť sa akémukoľvek nedostatku informácií.

Trasa pre profesionálov - vizuálna kontrola pred cestou

Predtým, ako naštartujete svoje Mondeo v kabíne, dovoľte si pozorne sa pozrieť na svoje okolie - časom sa do vášho podvedomia začlenil "obvyklý obraz vzhľadu" kabíny (počet indikátorov závisí od primeranú výbavu vášho Mondea) a aj akákoľvek odchýlka od nej okamžite upúta.

• Hodiny fungujú?
• Po zapnutí zapaľovania by mali svietiť kontrolky monitorovania nabitia batérie, tlaku oleja, ovládania ručnej brzdy (s namontovanou brzdou), ovládania airbagov a činnosti ABS/ESP. V dieselových Mondeách sa hneď po naštartovaní na niekoľko sekúnd rozsvieti aj kontrolka predohrevu.
• Nezabudnite ani na výstražné svetlá, vyhrievanie zadného skla (predného), predné a zadné hmlové svetlá. Skontrolujte, či fungujú príslušné kontrolky.
• Je tam vypínač a svietia vnútorné svetlá?
• Posuňte ľavú kombinovanú páku, fungujú smerové a diaľkové svetlá?
• Zhasnú kontrolky nabíjania a tlaku oleja po naštartovaní motora? Sú výstražné svetlá airbagov a kontrolka ABS/ESP vypnuté? Zhasne kontrolka predohrevu po spustení naftového motora?
• Počas jazdy dávajte pozor na rýchlomer a otáčkomer.

Ergonomické a vkusné: umiestnenie zariadení na údržbu vozidla v kabíne.

PRAKTICKÉ RADY

Kontrola nástrojov v režime "automatického testu" Predpokladáme, že ste certifikovaným "profesionálom" alebo sa ním aspoň v blízkej budúcnosti stanete. Neporiadok v salóne vám teda okamžite padne do oka. Aby ste ich správne pochopili a ocenili, využite techniku, ktorú Ford daruje každému Mondeu ako "skrytú" pomôcku pre profesionálneho "skrutkovača": predtým, než technik začne pohybovať akoukoľvek skrutkou, musí animovať kombinovaný prístroj na samotestovanie.. Za týmto účelom stlačí tlačidlo Reset tachometra a súčasne otočí kľúč zapaľovania do polohy II. Keď sa na displeji objaví slovo "TEST" (približne po 5-8 sekundách), môžete tlačidlo reset uvoľniť. Kombinované zariadenie potom prejde do "režimu kontrolného skenovania" všetkých zobrazovacích zariadení. Ak chcete pokračovať v režime autotestu, znova stlačte tlačidlo reset. Táto "hra" pokračuje, kým sa na displeji nezobrazí kódované riešenie vášho problému alebo kým nedokončíte proces autotestu otočením kľúča zapaľovania v smere "OFF". Ak vám tento kód nič nehovorí, vyhľadajte svojho predajcu Ford a "dajte mu" kombináciu čísel a písmen. Spočiatku bude prirodzene skeptický, či dokáže preložiť tento kód a urobiť príslušné prvé kroky. A až potom určite použijete garážový tester "WDS", ktorý sa stal módou. Ako znalý amatér samozrejme nie ste bez WDS taký bezmocný. Kontrolka tlaku oleja sa nerozsvieti: zapnite zapaľovanie, odpojte kábel od hydraulického spínača a dotknite sa ho holého kovu (zem). Ak sa lampa teraz rozsvieti, vymeňte spínač - ak lampa naďalej zostáva "tmavá", skontrolujte postupne napájací kábel, vodivý film kombinovaného nástroja a lampy. Hydraulicky poháňaný spínač je "umiestnený" v karburátorových motoroch v bloku valcov motora priamo vedľa príruby olejového filtra, dieselový motor "nesie" tento spínač vo výške hlavy valcov na ľavej strane motora. Ukazovateľ hladiny paliva v nádrži nefunguje: buď je chybný indikátor alebo palivový senzor (plavák je zaseknutý). Môže dôjsť k výpadku napájania alebo je nedostatočné uzemnenie. Indikátor paliva umožňuje len obmedzené riešenie problémov. Kontrola káblov palivovej nádrže si vyžaduje určité prípravné práce na Mondeu a v závislosti od priemeru káblov vyžaduje špeciálne nástroje na pružiny spojky. Preto odporúčame vyhľadať si dielňu s výťahom a vykonávať tieto práce tam. Pružinové upínacie spojky je možné bez poškodenia oddeliť len pomocou špeciálneho nástroja. Výstražné svetlá nefungujú: najskôr skontrolujte správnu funkciu príslušnej poistky, potom káblových spojení a prvkov snímača. Tu vám pomôže multimeter. Ak bola porucha lokalizovaná, výmena väčšiny senzorových prvkov alebo výstražných svetiel nebude pre amatéra obzvlášť náročná. Je však, samozrejme, lepšie odmietnuť opravu elektronických dosiek združeného prístrojového panelu: tu dôverujte svojmu predajcovi Ford.