Funkcie zariadenia
Ovládacie zariadenia sú spojené do kombinácie zariadení, ktorých spoje sú vytlačené na ohybnej doske. Na autách základnej konfigurácie je nainštalovaná kombinácia prístrojov vrátane výstražných svetiel parkovacej brzdy, smerových svetiel, diaľkových svetiel, núdzového tlaku oleja a nabíjania batérie a prístrojov: rýchlomer vľavo a palivomer a chladiaca kvapalina teplomer vpravo. Na vozidlách GL a XR3 je usporiadanie prístrojov takmer rovnaké, s výnimkou toho, že otáčkomer je namontovaný na pravej strane súpravy a ukazovatele teploty paliva a chladiacej kvapaliny sú umiestnené v strede súpravy. Rýchlomer má tiež denné a celkové počítadlo najazdených kilometrov.
Ovládacie čerpadlá diaľkových svetiel, núdzového tlaku oleja, nabíjania a parkovacej brzdy a hladiny brzdovej kvapaliny sú centrálne umiestnené v hornej časti súpravy. Okrem toho je na prístrojovom paneli niekoľko výstražných svetiel, ktoré sa zapínajú špeciálnou elektronickou jednotkou: opotrebovanie brzdových doštičiek, hladina kvapaliny v ostrekovačoch (svieti a zostáva 1/4), hladina oleja, hladina chladiacej kvapaliny zostávajúcich 7 litrov paliva. Na niektorých autách bol namontovaný ekonomometer so žltými signálnymi svetlami pre zvýšenú spotrebu paliva a červenými pre vysokú spotrebu paliva. V prípade úspornej spotreby paliva tieto kontrolky nesvietia. Zahrnutie každej z týchto signálnych svetiel sa vykonáva pomocou vákuového snímača.
Riadiaca jednotka signálnych svetiel
Riadiaca jednotka značky VDO je umiestnená pod prístrojovou doskou, je prístupná cez zásuvku reproduktora.Jednotka aktivuje signálne čerpadlá, ktoré prijímajú informácie zo snímačov hladiny oleja. hladina kvapaliny ostrekovačov, hladina chladiacej kvapaliny, hladina paliva a opotrebovanie brzdových doštičiek (obr. 7.83).
Po zapnutí zapaľovania sa kontrolky rozsvietia nepretržitým svetlom na 5 sekúnd. ak sú obvody v poriadku, v prípade prerušenia alebo skratu v obvode kontrolka 40 sekúnd bliká a zhasne.V prípade spustenia snímača príslušná kontrolka svieti nepretržite až do odstránenia poruchy. integrita senzorových obvodov.
Princíp činnosti snímača hladiny oleja je založený na meraní odporu závitu snímača, ktorým prechádza prúd 0,20 A. Odpor závitu sa meria každých 1,5 sekundy. získaný výsledok sa porovná s predchádzajúcim. Ak je vlákno snímača chladené olejom. odpor zostáva nezmenený. ak závit nie je ponorený do oleja, tak sa zahrieva, mení sa jeho odpor. rozsvieti sa signálka. Odpor závitu snímača je 7,5-8,5 ohmov. Snímače hladiny ostrekovača a hladiny chladiacej kvapaliny majú plavák. vodič snímača opotrebenia obloženia je vtlačený do obloženia a pri opotrebovaní sa trhá, čo spôsobuje rozsvietenie signálnej lampy. Snímače hladiny ostrekovača, chladiacej kvapaliny a hladiny paliva pokračujú v meraní ďalších osem sekúnd v prípade nízkej hladiny, aby sa predišlo falošným poplachom pri pohybe vozidla.
Hodnota odporu snímačov hladiny a opotrebovania obloženia je 170-190 ohmov pri normálnej úrovni a 1350-1450 ohmov v prípade poruchy. Spúšťacie hodnoty snímača:
- snímač hladiny paliva - najmenej 7 l;
- snímač hladiny oleja - 3 mm pod značkou «Min» mierka oleja;
- snímač hladiny kvapaliny ostrekovačov - 1/4 hladiny;
- snímač hladiny chladiacej kvapaliny - štítok «Min» na tele expanznej nádrže;
- snímač opotrebovania brzdového obloženia - s hrúbkou obloženia 2 mm.
V dôsledku kolísania napájacieho napätia môže byť narušená normálna prevádzka. Aby sa tomu zabránilo, odporúča sa paralelne s napájaním riadiacej jednotky signálnej lampy zapojiť kondenzátor 2200-2500 uF s dvoma izolovanými pólmi, t.j. medzi terminálom 18 (čierny a žltý drôt) a výstup 22 (hnedý drôt).
Odstránenie a inštalácia kombinácie zariadení
Odpojte vodiče od batérie. Uvoľnite skrutky zaisťujúce rám prístrojovej dosky (obr. 7.84) a potiahnite ho smerom k sebe, uvoľnite dve spony a oddeľte ho od prístrojovej dosky.
Uvoľnite dve skrutky, ktoré zaisťujú prístrojovú dosku. Odstráňte spodné obloženie prepážky, uvoľnite a odstráňte ohybný hriadeľ pohonu rýchlomera. Opatrne vyberte prístrojový panel tak, že ho posuniete dopredu a do strany, aby ste získali prístup ku konektorom. Odpojte konektory a vyberte prístrojový panel. Pred inštaláciou prístrojového panelu pripojte konektory, nainštalujte ho na miesto a zaistite dvoma skrutkami. Nainštalujte a zaistite rám. Pripevnite ohybný hriadeľ k rýchlomeru a nainštalujte spodný predný kryt. Pripojte batériu a skontrolujte funkčnosť zariadení.
Komentáre návštevníkov