Предните колела задвижват автомобила, управляват го и поемат основното натоварване при спиране. В резултат на това предните гуми се износват по-рано от задните пневматични гуми. Най-добре е да проверите състоянието на гумите на колата, вдигната на крик. Проверете състоянието на гумите, както следва:
- завъртете всяко колело, като използвате отвертка, внимателно отстранете чуждите предмети от протектора; ако на някое място по повърхността на гумата има треска или пирон, проверете плътността на гумата;
- проверете гумата за повреди, като порязвания, пукнатини, ожулвания на протектора, влагата прониква през повредената гума;;
Ориз. 305. Използване на специален уред за измерване на дълбочината на протектора на гумата
- шарката на протектора по цялата работна повърхност на гумата трябва да има дълбочина най-малко 1,6 мм; на тази маркировка може да се наблюдава индикатор за износване на няколко места на работната повърхност. Буквите "twi" (индикатор за износване на протектора) на страничните стени на гумата показват къде са разположени индикаторите (за по-сигурно сменете летните гуми на дълбочина 2 mm, зимните гуми на дълбочина 4 mm). За измерване на дълбочината на шаблона се използва специален габарит (шублер), който е монтиран върху гумата (фиг. 305);
- проверете дали всички гуми са износени равномерно;
- внимателно проверете страничните стени на гумата, наличието на вдлъбнатини показва повреда на рамката на гумата.