Predné kolesá poháňajú auto, riadia ho a nesú hlavnú záťaž pri brzdení. V dôsledku toho sa predné pneumatiky opotrebúvajú skôr ako zadné pneumatiky. Stav pneumatík je najlepšie skontrolovať s autom zdvihnutým na zdviháku. Skontrolujte stav pneumatík takto:
- otáčajte každé koleso, pomocou skrutkovača opatrne odstráňte cudzie predmety z behúňa; ak sa na niektorom mieste povrchu pneumatiky nachádza trieska alebo klinec, skontrolujte tesnosť pneumatiky;
- skontrolujte pneumatiku, či nie je poškodená, ako sú zárezy, praskliny, opotrebovanie dezénu, vlhkosť preniká cez poškodenú gumu;
Ryža. 305. Použitie špeciálneho meradla na meranie hĺbky dezénu pneumatiky
- dezén po celej pracovnej ploche pneumatiky musí mať hĺbku minimálne 1,6 mm, pri tejto značke je možné na viacerých miestach pracovnej plochy pozorovať indikátor opotrebenia. Listy «twi» (indikátor opotrebenia behúňa - indikátor opotrebenia behúňa) na bočných stenách pneumatiky označujú, kde sú umiestnené indikátory (pre bezpečnosť vymeňte letné pneumatiky v hĺbke 2 mm, zimné pneumatiky v hĺbke 4 mm). Na meranie hĺbky výkresu sa používa špeciálne meradlo (posuvné meradlá), ktorý je namontovaný na pneumatike (ryža. 305);
- skontrolujte, či sú všetky pneumatiky rovnomerne opotrebované;
- starostlivo skontrolujte bočné steny pneumatiky, prítomnosť preliačin naznačuje poškodenie kostry pneumatiky.
Komentáre návštevníkov