Przednie koła napędzają samochód, kierują nim i przenoszą główny ciężar podczas hamowania. W rezultacie przednie opony zużywają się wcześniej niż tylne pneumatyczne. Stan opon najlepiej sprawdzać, gdy samochód jest podniesiony na podnośniku. Sprawdź stan opon w następujący sposób:
- obróć każde koło, za pomocą śrubokręta ostrożnie usuń ciała obce z bieżnika; jeśli w którymkolwiek miejscu na powierzchni opony znajduje się odprysk lub gwóźdź, sprawdź szczelność opony;
- sprawdzić oponę pod kątem uszkodzeń, takich jak przecięcia, pęknięcia, przetarcie bieżnika, przenikanie wilgoci przez uszkodzoną gumę;
Ryż. 305. Używanie specjalnego miernika do pomiaru głębokości bieżnika opony
- wzór bieżnika na całej powierzchni roboczej opony musi mieć głębokość co najmniej 1,6 mm; przy tym znaku w kilku miejscach na powierzchni roboczej można zaobserwować wskaźnik zużycia. Listy «twi» (wskaźnik zużycia bieżnika - wskaźnik zużycia bieżnika) na bokach opony wskazują, gdzie znajdują się wskaźniki (dla bezpieczeństwa zmienić opony letnie na głębokość 2 mm, opony zimowe na głębokość 4 mm). Do pomiaru głębokości rysunku służy specjalny miernik (suwmiarka), który jest zainstalowany na oponie (Ryż. 305);
- sprawdzić, czy wszystkie opony są równomiernie zużyte;
- dokładnie obejrzyj ściany boczne opony, obecność wgnieceń świadczy o uszkodzeniu osnowy opony.
Komentarze gości