Przednie koła napędzają samochód, sterują nim i przenoszą główny ciężar podczas hamowania. W rezultacie przednie opony zużywają się wcześniej niż tylne opony pneumatyczne. Stan opon najlepiej sprawdzić, gdy samochód jest podniesiony na podnośniku. Sprawdź stan opon w następujący sposób:
- obrócić każde koło za pomocą śrubokręta, ostrożnie usunąć ciała obce z bieżnika; jeżeli w którymkolwiek miejscu na powierzchni opony znajduje się drzazga lub gwóźdź, należy sprawdzić szczelność opony;
- sprawdzić oponę pod kątem uszkodzeń, takich jak przecięcia, pęknięcia, przetarcia bieżnika, przedostanie się wilgoci przez uszkodzoną gumę;;
Rysunek. 305. Używanie specjalnego miernika do pomiaru głębokości bieżnika opony
- rzeźba bieżnika na całej powierzchni roboczej opony musi mieć głębokość co najmniej 1,6 mm; przy tym znaku w kilku miejscach powierzchni roboczej można zaobserwować wskaźnik zużycia. Litery "twi" (wskaźnik zużycia bieżnika) na bokach opony wskazują, gdzie znajdują się wskaźniki (dla bezpieczeństwa opony letnie należy wymieniać na głębokość 2 mm, opony zimowe na głębokość 4 mm). Do pomiaru głębokości wzoru stosuje się specjalny miernik (suwmiarka z noniuszem), który jest instalowany na oponie (ryc. 305);
- sprawdzić, czy wszystkie opony są równomiernie zużyte;
- dokładnie sprawdź ściany boczne opony, obecność wgnieceń wskazuje na uszkodzenie ramy opony.
[Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę internetową: Fordbook.ru]