Roțile din față propulsează mașina, o conduc și suportă sarcina principală în timpul frânării. Ca urmare, anvelopele din față se uzează mai devreme decât anvelopele din spate. Cel mai bine este să verificați starea anvelopelor cu mașina ridicată pe un cric. Verificați starea anvelopelor după cum urmează:
- rotiți fiecare roată, folosind o șurubelniță, îndepărtați cu atenție obiectele străine de pe banda de rulare; dacă există o așchie sau un cui în orice loc pe suprafața anvelopei, verificați etanșeitatea anvelopei;
- inspectați anvelopa pentru deteriorări, cum ar fi tăieturi, crăpături, umiditate pătrunde prin cauciucul deteriorat;;
Figura. 305. Folosirea unui manometru special pentru a măsura adâncimea benzii de rulare a anvelopei
- modelul benzii de rulare de-a lungul întregii suprafețe de lucru a anvelopei trebuie să aibă o adâncime de cel puțin 1,6 mm la acest marcaj, se poate observa un indicator de uzură în mai multe locuri pe suprafața de lucru; Literele "twi" (indicator de uzură a benzii de rulare) de pe pereții laterali ai anvelopei indică locul în care se află indicatoarele (pentru a fi în siguranță, înlocuiți anvelopele de vară la 2 mm adâncime, anvelopele de iarnă la 4 mm adâncime). Pentru a măsura adâncimea modelului, se folosește un calibre special (șubler vernier), care este instalat pe anvelopă (Fig. 305);
- verificați dacă toate anvelopele sunt uzate uniform;
- inspectați cu atenție pereții laterali ai anvelopei, prezența loviturilor indică deteriorarea cadrului anvelopei.
Materialul a fost copiat de pe un site web de informații: fordbook