Prednji kotači pokreću automobil, upravljaju njime i nose glavno opterećenje tijekom kočenja. Zbog toga se prednje gume troše ranije od stražnjih pneumatskih guma. Najbolje je provjeriti stanje guma s automobilom podignutim na dizalicu. Provjerite stanje guma na sljedeći način:
- okrećite svaki kotač, pomoću odvijača pažljivo uklonite strane predmete s gaznog sloja; ako na bilo kojem mjestu na površini gume postoji iver ili čavao, provjerite nepropusnost gume;
- provjerite ima li na gumi oštećenja, kao što su posjekotine, pukotine, abrazije gaznog sloja, prodiranje vlage kroz oštećenu gumu;;
Crtež. 305. Korištenje posebnog mjerača za mjerenje dubine profila gume
- dezen gaznoga sloja duž cijele radne površine gume mora imati dubinu od najmanje 1,6 mm; na ovoj oznaci može se vidjeti indikator istrošenosti na nekoliko mjesta na radnoj površini. Slova "twi" (indikator istrošenosti gaznog sloja) na bočnim stranama gume pokazuju gdje se indikatori nalaze (za sigurnost zamijenite ljetne gume na dubini od 2 mm, zimske gume na dubini od 4 mm). Za mjerenje dubine uzorka koristi se poseban mjerač (kaliper) koji se postavlja na gumu (slika 305);
- provjerite jesu li sve gume ravnomjerno istrošene;
- pažljivo pregledajte bočne stijenke gume; prisutnost udubljenja ukazuje na oštećenje okvira gume.