Prednji kotači pokreću automobil, upravljaju njime i nose glavni teret prilikom kočenja. Zbog toga se prednje gume troše ranije od stražnjih pneumatskih guma. Stanje guma najbolje je provjeriti dok je automobil podignut na dizalicu. Provjerite stanje guma na sljedeći način:
- okrenite svaki kotač, pomoću odvijača pažljivo uklonite strane predmete s gaznog sloja; ako postoji čip ili čavao na bilo kojem mjestu površine gume, provjerite nepropusnost gume;
- pregledajte gumu na oštećenja, kao što su posjekotine, pukotine, istrošenost gaznog sloja, vlaga prodire kroz oštećenu gumu;
sl. 305. Korištenje posebnog mjerača za mjerenje dubine profila gume
- dezen gaznog sloja po cijeloj radnoj površini gume mora imati dubinu od najmanje 1,6 mm, na ovoj oznaci se na više mjesta na radnoj površini može vidjeti indikator istrošenosti. pisma «twi» (tread wear indikator - indikator istrošenosti gaznoga sloja) na bočnim stranama gume pokazuju gdje se nalaze indikatori (radi sigurnosti zamijenite ljetne gume na 2 mm dubine, zimske gume na 4 mm dubine). Za mjerenje dubine crteža koristi se poseban mjerač (čeljusti), koji je ugrađen na gumu (riža. 305);
- provjeriti jesu li sve gume ravnomjerno istrošene;
- pažljivo pregledajte bočne stijenke gume, prisutnost udubljenja ukazuje na oštećenje karkase gume.
Komentari posjetitelja